2026年SAHE最便宜的五款电动巴士

这些电动车并非续航里程、动力或技术最出色的，但价格都在25,000欧元以下。在波尔图的SAHE车展上就能看到所有这类车型。

混合动力与电动汽车展览会再度回到波尔图海关展览中心，今年的展会上有适合各种口味和预算的车型可供选择。

在葡萄牙首发的众多新产品中，有马力超过600匹的电动车、单次充电后续航里程可达900公里以上的车型，以及价格超过100,000欧元的选项。

但在价格较低的那一端也有许多值得关注的车型。实际上，2026年SAHE车展上最便宜的五款电动车价格都低于25,000欧元，其中三款的售价甚至不到20,000欧元。

Dacia Spring — 起价16,900欧元

岁月流逝，新的竞争对手不断出现，但Dacia Spring依然保持着葡萄牙最便宜的电动汽车这一头衔。

不过需要说明的是，SAHE展会上展示的Dacia Spring是当前在售的型号，它很快将被新一代车型取代。我们最近在巴黎车展上已经看到了这款新车，它的技术架构与新款雷诺Twingo完全相同。

尽管如此，我们仍在Dacia经销商处能买到的Spring版本起售价为16,900欧元，配备24.3千瓦时的LFP电池，动力输出为70或100马力。在WLTP综合工况下，其最大续航里程可达225公里。

它并非适合那些整周都在高速公路上行驶的人的选择，但对于城市道路而言仍是个合理之选，也是进入纯电汽车领域最经济的方式之一。好消息是，当新款Spring上市时，其价格几乎不会发生变化。

Citroën ë-C3 — 起价18,240欧元

紧随其后的是Citroën ë-C3，只需多花1,340欧元，就能获得更高级别车型所具备的尺寸与多功能性。

这款名为“城市自主版”的车型配备了83千瓦（113马力）的电动马达以及30千瓦时的电池，根据WLTP综合循环标准，其续航里程约为212公里。

这一续航里程虽不算特别高，但对于那些需要更长行驶距离的用户来说还有另一种选择：该系列还提供容量更大的电池版本，续航里程可超过300公里。

目前，ë-C3城市自主版的起售价为18,240欧元；而宣称WLTP综合循环续航里程可达307公里的“舒适版”起售价则为20,400欧元。

雷诺Twingo——起售价19,490欧元

在售价低于2万欧元的这三款车型中，还有一款是近几个月来葡萄牙市场上最受关注的电动车，它重新启用了雷诺旗下最为人熟知的车型名称之一。

新款Twingo以纯电动形式回归，其设计风格深受1992年原版车型的影响，依然主打城市驾驶体验。

前置发动机可输出60千瓦（82马力）的功率及175牛·米的扭矩，车辆配备27.5千瓦时的LFP电池，根据WLTP综合循环标准，其续航里程可达263公里。

Evolution版本的价格起价为19,490欧元；更高配置的Techno版本售价则为21,090欧元起。

吉利E2——起售价21,900欧元

这是2026年上海国际汽车展览会上的重大新车型之一，也是该榜单中最为最新的车型。在中国它被称为星越，已成为该国最畅销的电动汽车。而在欧洲，自然也包括葡萄牙，它被命名为吉利E2，其价格极具竞争力，足以直接跻身“五大最便宜电动车”之列。

其入门版本名为PRO，配备35.35千瓦时的LFP电池以及60千瓦（80马力）的后置电机，这样的组合使其在WLTP综合循环测试中的续航里程可达252公里。

而对于那些需要更高续航能力的人，可以选择MAX和ULTRA版本，其电池容量为47.14千瓦时，功率达116马力，在WLTP综合循环测试中的续航里程可达345公里。

吉利E2的内部空间足以媲美更高价位的同级车型，其优势主要体现在价格上，起售价仅为21,900欧元。

Leapmotor B03X — 起售价24,285欧元

这份榜单的最后一个位置属于一款与其他车型截然不同的产品。Leapmotor B03X的长度为4.27米，属于小型SUV，其510升的行李箱容积使其完全可以胜任家庭主力车的角色。

入门版车型配备了39.8千瓦时的LFP电池以及130千瓦（177马力）的前置电机，官方宣称的续航里程为301公里；而ProMax版本则配备了容量稍大的53千瓦时电池以及功率更高的145千瓦（197马力）电机，续航里程可达401公里。

两种车型的交流充电功率均为11千瓦，之后转为直流充电：较小电池的直流充电功率为100千瓦，较大电池则为133千瓦。

在葡萄牙，续航301公里的Pro版Leapmotor B03X售价为24,285欧元，是该国市场上最便宜的电动SUV。仅这一点就已经足以成为新闻了。