2026年国际汽车展：视频中的热门车型点评
第91届国际汽车展让我们得以一睹各大车企的最新产品。以下是通过视频呈现的要点及我们的观感。
Citroën 2CV
上市时间：2028年
动力参数：未知
电池类型：未知
续航里程：未知
价格：起售价15,000欧元
这是什么？这是本届车展的焦点，也是这款具有法国标志性的经典车型的回归。它那鸭子般的造型、红橙色调、黄色格纹内饰以及独立于车翼的尾灯，无不吸引着众人的目光。目前还处于概念展示阶段，仅确认2028年将推出改良版，起售价为15,000欧元。
想了解真实感受？还得亲自去看。照片和视频很难展现这款新车的比例特点。它较高的车身高度以及较短的长度（比最初的2CV短3厘米）仍保留了老款车型的风格。不过，我们觉得要在大规模生产中实现如此弧度的车顶以及闪亮的外观材质似乎有些难以实现。那些类似酒馆灯笼的设计让人联想到当下那种对战后建设时期充满幻想的怀旧风潮。希望如此吧。
标致E-T16
上市时间：2027年（与e-208同步）
功率：816马力
电池容量：85千瓦时
价格：概念车价格
续航里程：400公里
这是什么？这是一款重现1980年代205 Turbo 16概念车的车型。其技术参数极为夸张：800伏电压，816马力，配备3台电动机，其中两台位于车尾，可实现扭矩矢量控制。从0加速到300公里/小时仅需16秒。尽管相关技术已经存在，但标致短期内似乎无法实现这些功能。公司老板阿兰·法维开玩笑说：“我们确实有能力生产它”，但他也指出成本会非常高。
有新消息吗？在猫耳形状的后扰流板以及整体式后引擎盖之下，E-T16继续向我们透露基于STLA One平台打造的下一代208即将问世的消息。虽然这款城市车型会更为“温和”，但它仍将配备所谓的“Hypersquare”矩形方向盘以及线控转向系统。在经历了一段极度保守的技术发展期之后，标致终于又有新突破了。这已经是个好消息了。
雷诺E-Space
上市时间：未定
动力参数：未知
电池信息：未知
续航里程：未知
价格：未知
这是什么？这是一个长4.70米的概念车，重现了20世纪80年代初由马特拉与洛桑设计公司共同打造的第一款雷诺Espace的造型风格。文中没有技术参数介绍，只有关于“生活型汽车”、“整体式驾驶舱”以及可旋转座椅的阐述。此外，它还旨在向公众展示即将于未来几年应用于雷诺车型上的全新全景显示屏。
有相关印象吗？它其实是一款空间型车型。这样的设计或许可以成为大众ID.Buzz的理想搭档。甚至还可以设想基于此平台打造一款功能更强大的实用车型。不过我们不确定集团现有的平台体系能否承载这样的车辆。这款E-Space也预示着在弗朗索瓦·普罗沃斯特的领导下，车型命名方式将会有所调整。目前的“SUV”版E-Space在市场上并未取得理想的销售业绩。
Audi A2 e-tron
上市时间：已开始销售
动力输出：170至326马力
电池容量：52至84千瓦时
续航里程：WLTP标准下为423至649公里
价格：＞38,600欧元
这是什么？一次出人意料的重生。基于20世纪90年代的失败经验，因戈尔施塔特打造出了一款风格独特的车型，介于小型单座车与紧凑型车之间。其基础是MEB+驱动平台。得益于出色的空气动力学设计（风阻系数为0.24），配备79千瓦时电池时续航里程可达649公里，比同系列的车型（如大众ID.3 Neo、Cupra Born等）多出约20公里。
有什么感受吗？与奥迪的传统设计相比，其内部风格相当清新。例如，中控台或侧门上的软质材料为车内空间增添了温馨感。不过，我们对方向盘后面的塑料飞镖式控制装置则持保留态度——它集雨刷控制、挡位选择和转向灯开启功能于一体，取代了传统的控制按钮。我们第一反应就是不小心触发了那个用来调节速度的奇怪转盘，从而让雨刷开始工作。这一点还需通过实际使用来验证。
Dacia Spring
上市时间：已开始销售
功率：82马力
电池容量：27.5千瓦时
续航里程：WLTP标准下250公里
价格：
这是什么？是近期雷诺Twingo的又一款版本。相比之前的Spring，它的长度稍长，宽度也明显更大，这款车型在斯洛文尼亚的诺沃梅斯托组装。因此它有望获得政府补贴，从而降低消费者的购车成本。该车型的配置被大幅简化，仅配备一种电池和一种动力系统。
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感想如何？雷诺集团在差异化设计方面做得不错。Twingo和Spring在机械结构、按钮以及车窗（包括后部的圆形开口）方面都有相似之处。然而，新增的挡风板与引擎盖让它呈现出一种斗牛犬般的风格，而这在雷诺的小型车上是完全看不到的。不过可惜的是，达契亚车型上的可滑动座椅被去掉了……
标致RCZ Vision
上市时间：未知
功率：500马力
电池：固态电池
续航里程：WLTP标准下600公里
价格：概念车
这是什么？又是一款概念车，而且还是对现有设计的重新诠释。它基于2010年代推出的RCZ双门轿跑车，也是标致最后一款“特制”车型。不过它同时也是一款技术展示车型。斯泰兰蒂斯宣布将使用固态电池，这体现了其与美国Factorial公司的合作承诺。梅赛德斯也在该技术上有所布局。但目前还没有任何实质性的成果，大规模量产的时间依然遥不可及。
外观如何？相当出色。三条象征格栅的发光带消除了RCZ那“惊愕狮子”前脸的印象。标致还保留了该车型标志性的玻璃引擎盖上的双凸起设计。这款概念车也让我们意识到，电池技术和密度的进步将使汽车变得更轻薄、更小巧、更具空气动力学性能。这无疑是个好消息。
雷诺梅甘娜E-Tech（第二代）
上市时间：已开始销售
功率：220马力
电池容量：67千瓦时
续航里程：WLTP标准下501公里
价格：起售价37,500欧元
这是怎么回事？虽然有众多概念车展出，但本届车展上也确实有真正可供购买的汽车。雷诺新款Megane E-Tech便是如此。该车型的配置已被简化，仅配备67千瓦时的LFP电池和一台220马力的发动机。价格也同样简化了。
有什么感想吗？众多销售人员和充满兴趣的参观者表明，公众对此确实很感兴趣。凭借500公里的续航里程，以及在优惠价格下略高于3万欧元的售价，这款一度被忽视的紧凑型车或许能迎来美好的第二人生。更何况它很有可能进一步证明自身的优势（如娱乐系统、行驶稳定性、舒适性等）。我们将在年底的首次试驾时再对此进行报道。
Smart #2
上市时间：已开始销售
功率：82马力
电池容量：35千瓦时
WLTP续航里程：290公里
价格：＞19,990欧元
这又是什么？又是一款回归之作。这一次，梅赛德斯与吉利合资的公司决定回归最初的都市车型设计。其技术参数相当出色，1.87米的轴距内配备了35千瓦时的LFP电池。其起步价格与那些体型更大的城市车型相当。不过，这款在中国组装的Smart不会获得法国政府的任何优惠政策。
有什么感受吗？旧款Smart ForTwo并不以人性化设计著称。这款车由于地板过高且座椅向前倾斜，让我们觉得坐姿特别不舒服。小巧的尺寸加上大容量电池，不得不做出一些妥协。不过，我们试驾的那辆车的做工质量相当出色：泡沫塑料材质、严谨的组装工艺……
Fiat Grizzly
上市时间：2027年初
功率：113马力*
电池容量：42千瓦时*
续航里程：WLTP标准下可达400公里*
价格：约26,000欧元（估算值）
这是什么？在斯泰兰蒂斯的众多概念车背后，其实还藏着几款真正的量产新车。除了Lancia Gamma之外，还有这款多能源版本的Fiat Grizzly。有趣的是，菲亚特的展台上全是“混动车型”，而其电动版本其实相当有趣，预计价格也会极具竞争力。该车已在摩洛哥的肯尼特拉开始生产，很可能在今年冬天就能试驾。
有什么感受？其内饰没有Grand Panda那么活泼有趣，但材料质量却比作为其设计基础的Citroën C3 Aircross或Opel Frontera更为出色。有位同行调侃道：“与C5 Aircross相比，这几乎算得上豪华了。”
雷诺8 Gordini
上市时间：无
功率：270马力
电池：未知
续航里程：未知
价格：未知
这到底是什么？这是雷诺设计师们为让消费者更加喜爱那标志性的菱形标识而打造的纯粹娱乐之作。与传统Gordini不同，它的发动机位于后部中央而非斜置位置，且为电动引擎，功率达270马力。这款现代版的Gordini只有两扇门而非四扇，不过它保留了四组前灯以及“V”形的前引擎盖设计。
有什么感想吗？它的尾灯与两侧的白色条纹完美契合，仿佛融为一体。我们向这位设计师致以诚挚的祝贺。
Volkswagen ID.Tiguan
上市时间：已上市销售
功率：190至299马力
电池：58至77千瓦时
续航里程：WLTP标准下为456至608公里
价格：＞43,900欧元
这是怎么回事？我们之前已经在这里介绍过ID.4的这一重大升级。再回顾一下关键点：大众对其电动SUV进行了改进。在外观方面，线条更加流畅利落，整体造型也更为硬朗。在技术层面，则配备了新的LFP电池，以及入门级车型中前所未有的驱动系统。
有印象吗？Misoné主义爱好者们可以放心了。与最近的ID.3 Neo一样，大众决定通过在驾驶屏上模仿Golf IV的仪表盘设计来满足他们的怀旧情结。其外观完全相同，红色指针指向黑色背景上的蓝色数字。更让我们欣喜的是，它还配备了电池温度显示功能。不过我们对日间照明效果稍感失望，亮度有些过高。但真正的评价还得等到夜间上路之后。
Alpine A310 Vision
上市时间：未知
动力参数：未知
电池类型：未知
续航里程：未知
价格：未知
这是什么？它是A310及其衍生车型GTA或A610的轿跑版前身，曾在1970至1990年间风靡一时。它或许预示着阿尔派恩将在新的APP电动平台上推出一款豪华的2+2座车型。不过，如今阿尔派恩的产品规划似乎不如卢卡·德梅奥时代那么清晰。
有什么感想？外观相当吸引人。玻璃车顶、后轮前方凹陷的侧身设计、可弹出的前灯……整体风格虽属经典，但在造型处理上却颇具创意。
Leapmotor B03
上市时间：2027年初
功率：197马力
电池容量：40至53千瓦时
续航里程：WLTP标准下可达390公里
价格：约20,000欧元（估算值）
这是什么车？这是一款大型城市轿车（4.18米长），由Stellantis集团的中国合作伙伴生产。其内饰符合中华人民共和国的标准，装配精良，配有大尺寸显示屏以及高品质材料。媒体近期对它的姊妹车型B03X的评价并不算高。这款车的情况会有所不同吗？
有什么感受吗？我们稍后去了吉利展台，观看了E2车型。这两款车大致上提供相同的功能，价格相近，外观也类似。如果中国汽车制造商想赢得欧洲消费者的青睐，或许需要在设计风格上做出更多差异化。
DS F3VER
上市时间：未知
动力参数：未知
电池规格：未知
续航里程：未知
价格：未知
这是什么？这是一款概念车，旨在向我们展示DS未来的发展方向。这款长度为4.19米的F3VER预示着DS 3的后续车型。其车身设计风格与最近的DS nᵒ8和DS n°7有很大不同。
有什么印象吗？富有层次感的宇宙蓝涂装十分引人注目，车辆后部的简洁设计也同样出色。汽车制造商们以往偏暗的色彩方案或许正在回归更明亮的色调。
图片来源：Nass Mohamed, Joris Clerc