DGT介绍了V-16路标系统：这些相互连接的锥形标志将彻底改变道路警示方式。

2026年10月28日 15:30

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2026年10月28日 15:30

西班牙交通总局仍在不断扩充其用于提升道路安全水平的各类智能设备。在2026年1月强制要求安装V-16信号装置之后，该机构又推出了一项专为施工区域设计的新技术：这种智能锥体能够报告自身位置，并发送有关道路上潜在危险的警报。

最显著的创新之处在于，这些设备能让人们在到达受施工影响的路段之前就知晓该处正在施工，而无需完全依赖传统的物理标志。西班牙交通总局在10月19日至23日于韩国举行的第32届世界智能交通系统大会上向超过6万名与会者展示了这项技术的作用。

DGT新型联网锥形标志的工作原理

与传统锥形标志不同，这些装置配备了通信技术，能够传输有关正在进行维护、清洁或修理作业的位置信息。这些数据会被发送到国家交通与移动信息接入点（NAP），再从那里分配给浏览器、应用程序以及交通信息系统。

这项技术属于DGT 3.0平台的一部分，该平台还会接收相连的V-16信标发出的信号。它的功能能够报告作业的开始与结束时间，同时在没有操作人员在场时发出潜在障碍的警报。这些警报会发送到兼容的车辆以及道路上安装的电子显示屏上。

自2025年1月起，该系统有了专门的法规来规定信息传输的条件。其中一项要求是，设备必须在120秒内报告其已启动状态，并且以不超过五分钟的间隔更新数据。这样做的目的是确保有关受影响区域的最新信息得以及时传递，从而降低工作人员在交通中的风险。

两种已通过认证的型号，一种部署时间尚未确定

目前，DGT在其官方登记系统中列出了两种已完成认证的设备。第一种是API Movilidad开发的DGT V01型连接锥体，其认证日期为2026年5月22日。第二种是Netun Solutions的NDS-C01型设备，其认证于6月3日正式完成。这两种设备均符合与国家平台共享信息所需的技术标准。

然而，尽管这些设备已面向国际推出，并不意味着它们会立即被部署在西班牙的所有道路上。DGT尚未公布具体的时间表，也未说明将使用多少台设备。此外，现行规定将该服务视为志愿性质，因此其是否投入使用取决于负责道路维护工作的相关机构。

在韩国江陵市举行的会议上，交通管理部门的代表还介绍了其他与人工智能及交通管理系统现代化相关的项目。这些互联的锥形标志因此被纳入DGT的数字化战略中，作为传统交通信号的补充，旨在进一步保障道路维护人员的安全。