伟大汉：比亚迪推出5.26米长的纯电轿车

比亚迪正在中国推出其全新的电动旗舰轿车——大汉EV，亦称“伟大之汉”。多年来，比亚迪一直将这款轿车与E-SUV车型比亚迪唐一同定位为高端产品线，而比亚迪唐今年夏天也更名为“伟大之唐”。

图片来源：比亚迪

7月，比亚迪在中国推出了其七座纯电动SUV——唐。据中国标准测试，这款全尺寸SUV的续航里程可达950公里，售价约为30,800欧元。作为其旗舰轿车版本的大汉预计也会随后推出。四个月后，这款名为“大汉EV”的纯电动轿车正式面世，它基于1,000伏架构打造，根据中国测试标准其续航里程可达1,008公里，起售价为235,900元人民币，约合31,300欧元。

唐和汉的继任车型如今均位列比亚迪“王朝”系列中的全新高端型号。二者车身长度均为5.26米，不过遵循轿车设计的汉EV其高度则低得多，仅为1.51米。该车型提供三种版本，建议售价在235,900元至275,900元之间，折合欧元约为31,300欧元至36,600欧元左右。

入门级“激光雷达尊享版”采用后轮驱动，根据CLTC标准其续航里程为1,008公里。其上款为同样采用后轮驱动的“激光雷达旗舰版”，续航里程相同；最顶配则为同名的全轮驱动版本“激光雷达旗舰版”，比亚迪宣称其续航里程为880公里。所有版本的五座轿车宽度均为2米，轴距为3.13米。比亚迪给出的风阻系数为0.197。

至于动力系统，其关键参数早已公开——这要归功于必须向中国工业和信息化部提交的车辆审批申请。因此，单电机版本的370千瓦功率以及全轮驱动版本的570千瓦功率也就不足为奇了。据称，该车的0到100公里/小时加速时间分别为4.9秒和3.3秒。所有版本均采用比亚迪的102.3千瓦时电池，这是比亚迪第二代采用LFP化学材料的刀片电池，据制造商称它支持快速充电，仅需9分钟即可将电量从10%充至97%。

比亚迪介绍了这款全新高端轿车的更多特性，包括特殊的双腔空气悬架以及预测性底盘控制系统（“道路预判”）。该系列还配备了最大转向角度为7度的后轮转向系统，可将转弯半径缩小至5.2米，从而实现所谓的“螃蟹行走”模式——即车辆的对角线移动。所有版本均配备了基于激光雷达的驾驶辅助系统（“上帝之眼B”）以及驾驶辅助套件（“上帝之眼5.0”）。其他配置还包括特制的舒适座椅、纳帕皮革内饰，以及拥有31个扬声器的高端音响系统。

汉系列后续车型的外观设计延续了比亚迪标志性的“龙脸”风格，配备窄型大灯、镀铬格栅以及垂直布局的进气口。车顶设有彩色装饰条，前部中央位置安装了激光雷达传感器。这款新旗舰车型可选配20英寸或21英寸轮毂（有多种设计款式）。车辆的整备质量在2.2至2.5吨之间。

汉EV的预购活动于8月21日在成都车展上启动。据中国行业媒体报道，初始购车优惠包括一年的免费快速充电服务以及以旧换新补贴。值得注意的是，该车型上市初期仅提供纯电动版本。尽管比亚迪已为汉EV的插电式混合动力版本申请了监管审批，但在本次发布会上并未公布该部分电动化车型的价格。

关于产品定位，CN EV Post的同事们最近指出，比亚迪通过推出唐系列和汉系列，正在缩小其30万元人民币价位段产品阵容中的差距，并“在Denza和仰望的车型系列之外构建出层次分明的产品矩阵”。这两者都是比亚迪的豪华子品牌。

作为背景补充：汉系列与唐系列一样，都是比亚迪具有历史意义的车型。凭借这两款车，比亚迪较早进入了国内电动汽车高端市场。自上市以来，这两款车型都经历了多次改款。最近在2025年，比亚迪基于全新的1000伏平台推出了唐L和汉L两款旗舰车型，进一步丰富了这两个系列的产品线。通过汉系列的新车型，比亚迪仍在持续扩展其产品范围。