Fastned不仅提升了充电业务收入，还加快了网络扩张的速度。

在2026年第三季度的快速扩张期内，Fastned的充电业务收入大幅增长。这家快速充电服务提供商新建了17座充电站，另外还获得了26个选址资格，目前还有65座充电站正在建设中。

Fastned正在持续推进其充电网络的建设，例如在根特布鲁赫。

图片来源：Fastned

在第三季度，Fastned报告的充电收入为5130万欧元。不过其中包含510万欧元来自荷兰电子积分的收入，这些收入实际上属于第一季度，但由于政府门户网站暂时关闭，才在第三季度转入。扣除这一因素后，充电收入为4630万欧元，同比增长47%。

据Fastned称，毛利润同比增长44%，达到3700万欧元。电子积分的时间差异对这一数字没有影响。现有基础设施的使用量也有所增加，第三季度的自然充电量增长了27%，与Fastned所在市场内纯电汽车车队的29%增长幅度基本一致。每座充电站的年均能源消耗量达到了596兆瓦时。

各站点的营收也因节假日车流而有所提升。自今年年初以来，每座车站的年化营收为395,000欧元，接近350,000欧元至400,000欧元的年度预测区间上限。

Fastned正在建设65座新站点

与此同时，Fastned正在加快建设速度。第三季度已有17座新站点投入运营，此外还与26个高流量区域达成了建设协议。据该公司称，目前有65座站点正在建设中，这一数字几乎是去年的两倍。

对于整个年度而言，Fastned仍保持其原有规划。到2026年底，计划开设70至100座新站点，使网络规模扩大到476至506个站点。该公司还确认了其目标，即运营EBITDA利润率约为45%。

在德国，Fastned的充电站数量即将达到70座。截至目前，作为“德意志网络”项目的一部分，已有17座充电站建成（德语链接）。对Fastned而言，这些招标项目不仅因政府支持而重要，更因为它们能帮助其在交通繁忙的路线及人口密集地区增设更多充电站。

该网络在其他核心市场也在不断扩展。在比利时，Fastned目前已运营60座充电站。新新增的站点包括位于瓦隆地区的Libin Galaxia，那里设有12个充电接口，最大充电功率可达400千瓦。在法国，Fastned在蒂永维尔-于茨开设了第一家自有服务站，旨在为此前缺乏配套设施的地区探索新的运营模式。

在客户方面，Fastned也在努力提高其网络的使用率。9月，该公司与荷兰的交通协会ANWB建立了合作伙伴关系（德语链接）。这使得超过60万持有ANWB充电卡的用户能够使用Fastned的充电服务。这些持卡人在欧洲各地的Fastned充电站可享受10%的折扣。

扩张仍需大量资金投入

然而，这种高速增长仍需付出代价。截至上半年末，Fastned的负债总额为5.146亿欧元，而2025年底这一数字为4.098亿欧元。与此同时，该公司在上半年投入了4,470万欧元用于网络扩张，但仍出现了1,300万的亏损。

这些扩张项目主要依靠债务资金支持。在2026年的第二次债券发行中，Fastned从私人投资者手中筹集了3,650万欧元。截至6月底，该公司已通过零售债券募集了约3.37亿欧元。这些债券的利率为6%，五年后需偿还。

该业务模式的高资本投入特性也体现在每个新站点所需的平均投资额上。根据Fastned此前的数据，包括充电设备、电网连接、变压器技术以及该品牌特有的太阳能顶棚在内的每处站点的建设成本约为892,000欧元。第三季度，Fastned已发行2026年的第三批零售债券，该债券的发行期限截至10月30日，旨在为进一步扩展网络提供资金支持。

因此，对当前数据的评价可能褒贬参半。从运营状况来看，Fastned在充电量、营收以及站点数量方面均呈现强劲增长势头。但与此同时，业务扩张仍需大量资金投入，且很大程度上依赖债务融资。在未来几年里，Fastned不仅需要加快新建充电站的步伐，还需进一步提升现有站点的使用率。