以下是宝马i3在葡萄牙的售价。

新款BMW i3首次在全国范围内公开亮相于混合动力与电动汽车车展，其售价现已揭晓：59,500欧元。

3系是宝马历史中不可或缺的车型。这款车在其发展历程中迈出了关键一步，首次推出了100%纯电版本。

它名为BMW i3，属于“新世代”系列的第二篇章，该系列将为未来十年内的多数宝马车型提供基础支撑，同时引入新一代技术，旨在解决100%纯电汽车面临的最大难题之一——续航里程问题。

今年3月亮相的新款宝马i3即将在葡萄牙上市，它首次公开露面是在10月16日至18日于波尔图阿尔凡德加举行的混合动力与电动汽车车展（SAHE）上。更值得关注的是，我们已知晓其售价：59,500欧元。

续航里程可达912公里

目前，新款宝马i3仅有两个版本可供选择，均为全轮驱动，分别命名为40 xDrive和50 xDrive。两者最大的区别在于动力输出、充电能力以及为其提供动力的电池。

宝马i3

动力输出

价格

40 xDrive

275千瓦（374马力）及520牛·米

59,500欧元

50 xDrive

345千瓦（469马力）及645牛·米

65,500欧元

入门款（40 xDrive）的功率为275千瓦（374马力），扭矩为520牛·米，配备82.8千瓦时的电池，据WLTP标准测试其续航里程可达710公里。而i3 50 xDrive的功率则提升至345千瓦（469马力），扭矩为645牛·米，根据该品牌的最新数据，其续航里程可达912公里。

这两个版本均采用Neue Klasse架构。在i3 50 xDrive上，直流快充的最大功率为400千瓦（40 xDrive版本为300千瓦），这使得车辆能够在21分钟内从10%电量充至80%。

核心亮点

宝马i3拥有更优的空气动力学车身设计，内饰方面则配备了Panoramic Vision全景显示屏、17.9英寸的中央屏幕以及全新的操作界面。其电动架构还实现了平坦的底盘设计，并为第二排乘客提供了更多空间。

然而，最大的进步在于软件方面：Neue Klasse配备了四个中央控制单元，其中包括“Heart of Joy”，它能同时管理发动机、刹车、转向和稳定性系统，从而提升车辆的动态响应能力。

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这就是宝马希望确保即便改为电动版，i3依然能保持其3系身份的途径。至于搭载内燃机的宝马3系，它并不会消失。该车型将继续与i3同步销售，国内市场的售价也已确定：

随后还将推出配备容量较小的电池的后轮驱动版本，当然还有由宝马M部门打造的高性能版本。