这是西班牙设计的最佳电动汽车：车身长度为4.04米，续航里程达445公里，售价还低于29,000欧元。
近年来，关于SEAT在汽车行业中的未来走向一直存在诸多讨论。随着原品牌的生存前景日益不明，种种迹象都表明其角色将逐渐由SEAT转向CUPRA。作为大众集团最新的品牌，CUPRA凭借高性价比的系列产品在近年来取得了显著发展。CUPRA Raval则是该系列中最小巧、最新款且价格最低的电动车型。
尽管该品牌最初是SEAT旗下的运动车型部门，但在2018年便已发展为独立的品牌，同时仍保留着与西班牙及加泰罗尼亚地区的联系。其首批推出的车型便体现了这种关联（CUPRA León和CUPRA Ateca），但不久之后便出现了CUPRA Formentor，这是首款在SEAT系列中没有对应车型的产品。从那以后，该品牌发展迅猛，甚至超越了其母公司。2021年推出的CUPRA Born是该公司的首款电动车型，但它再也不会是唯一的电动产品了。
技术参数
车辆类型
跨界车
尺寸
4,046 x 1.784 x 1.518毫米
重量
1,690公斤
座位数
5座
电池类型
LFP / NMC
电池容量
37 – 52千瓦时（净容量）
续航里程
300 – 445公里
功率/扭矩
116 – 226马力 / 267 – 290牛米
WLTP油耗
13.7 – 15.9千瓦时/100公里
环保评级
零级
二氧化碳排放量
0克CO2/公里
加速时间
6.8 – 11秒
后备箱容积
441升
驾驶辅助系统
交通标志识别系统
倒车摄像头
盲点监测传感器
定速巡航系统
信息娱乐系统
数字仪表盘（10.25英寸）
多媒体系统（12.9英寸）
价格
起售价28,320欧元
CUPRA Raval车型价格
尽管有许多电动汽车制造商从高端产品入手，但事实证明，正是那些中低端车型在推动电动汽车的普及与发展方面发挥着最为关键的作用。这些价格亲民的汽车有望成为各品牌中最受欢迎的产品。CUPRA根据不同的机械配置对产品线进行划分，通过多种发动机与电池的组合，为消费者提供更精细的产品选择，以满足他们的不同需求和预算。正因如此，该品牌的定价范围极为广泛。
尽管它是大众集团旗下最小的电动车型之一，但以其他B级电动车型为参照——如比亚迪海豚Surf、雷诺5或吉利E2等——Raval的售价仍略高于预期。在享受任何补贴或折扣之前，CUPRA Raval在西班牙的起售价为28,320欧元。该系列中价格最高的是Raval VZ，其售价在37,860欧元起，且不包含任何优惠或折扣。
发动机与能耗
与大众集团旗下的其他车型，如大众ID. Polo和斯柯达Epiq等一样，Born也基于该德国企业的MEB+平台打造。这一平台专为电动汽车设计，在此款车上则根据跨界车的需求和规格进行了调整。所有版本均采用前置单引擎布局，动力来自不同容量的电池组，从而实现续航里程的扩展或缩减。
在性能方面，该系列的首款车型为Raval 85 kW，配备容量为37千瓦时的LFP电池，可输出116马力的动力。其技术参数显示，在WLTP测试标准下续航里程为300公里。该车支持最高50千瓦时的直流充电以及最高11千瓦时的交流充电。鉴于其续航能力和充电速度，这是所有版本中功能最有限、限制最多的那一款。
接下来是拥有211马力的Raval Endurance版本。其锂离子电池使净能量容量提升至52千瓦时。根据官方数据，其百公里能耗为13.7千瓦时，因此WLTP标准下的续航里程可达445公里。所有CUPRA Raval车型中动力最强的版本标有VZ字样，其226马力的动力输出使得WLTP标准下的续航里程降至387公里，官方公布的平均百公里能耗为15.9千瓦时。这两款车型的能源相关参数相同，直流充电功率为105千瓦，交流充电功率最高为11千瓦。
CUPRA Raval的尺寸参数
Raval是CUPRA系列中最小的车型，定位略低于Born以及紧凑型车CUPRA León。从尺寸上看，它恰好属于欧洲市场的B级车段，在这一级别中还有类似款型的车型，如标致e-208、日产Micra，以及之前提到的Dolphin Surf和E2。这些车型不仅在尺寸上相互竞争，在性能和价格方面也是如此，不过就质量、配置以及电动性能而言，Raval无疑是最佳选择之一。
根据相关数据，Raval的车身长度为4,046米，宽度为1,784米（未包括后视镜部分），高度为1,518米。这样的比例非常适合这座城市，无论是在城市中行驶还是离开城市时都能表现优异。除此之外，它的轴距为2.6米，这一优势使其拥有宽敞的内部空间；根据技术参数，其整备质量约为1,690公斤。
内部设计
市场趋势如此，数字化已成为必然方向。所有品牌都在以不同程度的成功尝试这一路径。大众集团旗下包括CUPRA在内，都选择将实体按钮的数量降至最低。车内设计出色，兼具现代感与高品质。这家西班牙品牌选用了触感舒适的柔软材料，提升了所有乘客的舒适度。精细的调校以及坚固的结构确保了该产品能长久使用。
在车辆的前部，是我们能找到的最宽敞的空间。采用运动风格的座椅能够很好地贴合身体，非常适合长途驾驶。多功能方向盘上配有启动按钮，可通过10.25英寸的仪表盘来操控显示的信息。12.9英寸的主显示屏表现优异，不过要掌握其所有内置功能还需要一些时间。
车尾区域配有非常宽敞的座椅以及完全平坦的地面。三名成人可以正常乘坐，不过缺少带有独立通风口的舒适设施。两侧座椅配有用于儿童安全座椅的ISOFIX固定装置。中央通道还设有USB-C接口以及多个储物空间，但中间部分没有舒适的扶手，无法为长途行驶中的后排乘客提供更好的舒适度。
CUPRA Raval的行李箱
电动汽车的总体优势在于，其更为精简的机械结构不仅有助于优化车内空间，还能提升可承载的载物量。MEB+平台实现了对空间的最佳利用。CUPRA Raval拥有441升的宽敞后备箱容积，这一数值使其成为市场上最出色的实用车型之一。若将第二排座椅以60:40的比例放倒，载物空间还可进一步扩大。后备箱开口较宽，且空间利用十分合理，便于放入更大更笨重的物品。不过，载物面的高度无法调整。遗憾的是，其前端没有第二个后备箱，而一些竞争对手车型则具备这一功能。
用户评价
渐渐地，市场上充斥着越来越多的电动汽车。这些来自不同品牌、尺寸和颜色的车型，为那些注重零排放出行的驾驶员提供了实用的替代选择。尽管CUPRA Raval的价格远高于其他竞争对手，但它仍是市场上最出色的选择之一。它在设计、品质、配置、乘坐空间、能耗表现以及驾驶体验方面都表现出色。除了价格之外，几乎找不到这款车的缺点。它是一款非常适合日常使用的汽车，也能让我们在无需改变生活方式的情况下进行短途或中程出行。