Tesla Roadster: бронювання за 212 000 або 1 022 000 злотих. Привід RWD (!), 200-літровий бак з газом ззаду для ОДНОГО запуску

Стають відомими цікаві технічні деталі нового Tesla Roadster, також з’явилась можливість бронювання автомобіля. Загальна сума (авансовий внесок плюс плата за підтвердження інтересу) становить 212 000 злотих для версії Performance та 1 022 000 злотих для версії Thrust, з яких 22 000 злотих сплачуються одразу, а решту — протягом 10 днів. Це ще не остаточні ціни Tesla Roadster II, вони ще не оголошені – потенційних клієнтів досліджують, скільки вони готові витратити.

Новий Tesla Roadster, технічні цікавинки

Серед зазначених моделей лише версія Performance обіцяє дорожню сертифікацію, принаймні у Сполучених Штатах. Варіант Thrust із додатковими реактивними дюзами ззаду не може використовуватися законно на дорогах, а версія Rocket із ефектом стрибків та акробатичними маневрами (наразі без ціни) пропонується лише за запрошенням:

Tesla Roadster Performance прилипає до дороги завдяки чотирьом вентиляторам (фото №1), які засмоктують повітря під автомобілем та викидають його ззаду. Кожен з вентиляторів має потужність до 20 кВт; вони працюють разом із ще чотирма «заслонками» — краями автомобіля. Коли електромобіль уперше під’їхав до рампи, показники датчиків свідчили про силу прижиму 4,7 тонни, тобто понад 46 000 ньютонів (фото №2).

Шум був величезним; дитина, яка була присутня на презентації, незважаючи на велику відстань від рампи, міцно притискала навушники до вух. За даними Ларса Морави, вентилятори здатні створювати силу прижиму до 2 g, тож ми робимо висновок, що вага представленої версії Tesla Roadster становить до 2,35 тонни. У майбутньому цей показник має бути нижчим — 1,7 тонни.

Потужність Tesla Roadster, яка досягається завдяки двом двигунам, що приводять у рух задні колеса, становить „понад 1 МВт“, тобто понад 1 360 к.с., а крутний момент — 1 400 Нм. Перед двигуном його немає, і, мабуть, було б складно його там розмістити, адже біля передньої осі закінчується кабіна та акумулятор, а трохи далі вже знаходиться радіатор. А оскільки мова йде про акумулятор, він сконструйований на основі спеціально розроблених елементів 4680 (діаметром 46 мм, висотою 80 мм), які охолоджуються з двох сторін, щоб пакет не нагрівався та не знижував продуктивність.

Акумулятор Tesla Roadster (c) Hagerty / YouTube. Вбудований відео також є у нижній частині статті – варто подивитися!

Щоб зменшити вагу елементів та прискорити їхнє віддачу тепла, їхні корпуси виготовлені з алюмінію – і саме тут, мабуть, з’являється перша інновація, яку можна було б застосувати також у Tesla Model 3 та Y. Архітектура є 800-вольтною. Сама система охолодження також досить унікальна: рідина проходить через акумулятор лише один раз, без циркуляції, а потім повертається назад у радіатор (друга інновація). Зарядка від 15 до 80 відсотків має тривати 10 хвилин, що у світі циліндричних елементів є неймовірним досягненням (третя).

Ці хвилини перерви мають вистачити на 20–25–30 хвилин їзди на трасі.

Реактивні випуски, встановлені ззаду (версія Thrust), живляться з резервуара об’ємом 200 літрів, який знаходиться безпосередньо за кабіною. Ймовірно, його можна було б позичити з автомобілів на водень, адже тиск виглядає знайомим: близько 70 МПа. Усередині знаходиться газоподібний азот (інші джерела називають це „повітрям“, що майже те саме). Загальна сила тяги становить понад 80 кН, що еквівалентно одному двигуну типового військового реактивного літака. Завдяки цьому прискорення від 0 до 97 км/год у Tesla Roadster може тривати 0,55 секунди, за умови відсутності опору коченню. У Європі цей показник становитиме приблизно 0,75–0,85 секунди для досягнення 100 км/год.

Заправка двох резервуарів загальним об’ємом 600 літрів – у версії Rocket другий, більший резервуар розташований там, де знаходиться пасажир – триває 6–7 годин.

Цей бак вміщує 200 літрів палива та достатній для одного прискорення з 0 до 97 км/год менш ніж за 1 секунду. Або для максимум п’яти секунд підтримки автомобіля за рахунок викиду палива. Заправка триває кілька годин (c) Hagerty

Справді варто переглянути:

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 3 голоси Середнє: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні реклами: