Вражаючий прототип: Tesla Roadster має вийти у 2028 році
Тесла влаштувала грандіозну презентацію свого нового Roadster. Однак від першого прототипу, який компанія представила ще у 2017 році, залишилося мало — ні з точки зору дизайну, ні технологій. Детальна технічна інформація досі є обмеженою. Презентація більше зосередилась на функціях, створених у результаті співпраці з SpaceX. Проте це мало відношення до автомобіля, дозволеного до експлуатації на дорогах Німеччини.
Зображення: Tesla
Дев’ять років тому Тесла представила новий Roadster як наступника своєї легендарної першої моделі. З того часу слідували численні оголошення та затримки. Навіть велика презентація у середині жовтня 2026 року, де нарешті відбулася прем’єра останньої версії Roadster, відбулася з запізненням на 14 днів.
Однак ті, хто дійсно зацікавлений у новій моделі Tesla та прагне дізнатися технічні деталі, на жаль, змушені ще трохи почекати. Конкретної інформації про автомобіль, який незабаром можна буде побачити на дорогах, все ще мало.
Вражаюча презентація нового Tesla Roadster
Що ж сталось під відкритим небом на тестовому майданчику SpaceX у Мек-Грегорі, штат Техас, 15 жовтня 2026 року? Після презентацій, під час яких було оголошено про початок виробництва „насправді у 2028 році“, Roadster – тепер такий же гострокутний, як Cybertruck – виїхав на майданчик, активував свої 10 двигунів на стисненому холодному газі та піднявся в повітря.
Він здатний обертатися навколо своєї продовжної осі в повітрі, перш ніж точно, як ракета SpaceX, приземлитися на землю. Двигуни на стисненому холодному газі працюють за допомогою повністю електричних приводів для мікрорегулювань, які стабілізують транспортний засіб у повітрі. Літаючий прототип керується за допомогою системи керування через кабелі з кермом у формі йоука.
Зображення: Tesla
- 1/11
- 2/11
Ще одно нововведення, яке Елон Маск представив аудиторії, — це система всмоктування повітря під кузовом. Багатоступеневий вентилятор у поєднанні з герметичним дном висмоктує повітря з-під автомобіля, що дозволяє Roadsterу триматися догори ногою на стелі навіть у стані спокою.
Проте Roadster не є першим автомобілем, який досяг цього. Піонером цієї технології є McMurtry Spéirling, який продемонстрував її у квітні 2025 року. Проте навіть у перевернутому положенні Tesla активувала свої двигуни, розвернулася та приземлилася на всі чотири колеса. „Політ“ автомобіля над рядом моделей Tesla (Model 3, Model Y, Cybertruck, Cybercab та Semi) також пройшов без жодних пошкоджень.
Коли Roadster знаходиться на землі, він може досягти ще одного рекорду: прискорення від 0 до 60 миль/год (96,5 км/год) за – за словами Ілона Маска, який коментував цей процес у прямому ефірі – 0,81 секунди. Під час цього прискорення на пасажирів автомобіля діє сила до 3,3 G. Додатковими функціями є активні спойлери та спеціальний режим для трас, який значно знижує висоту автомобіля.
Технічні характеристики відрізняються від оголошень 2017 року
Щодо фактичних технічних характеристик автомобіля, придатного для експлуатації на дорогах, то не лише бракує інформації, але й наявні деталі суттєво відрізняються від того, що Tesla оголосила про свій новий Roadster у 2017 році. Тоді йшлося про величезний акумулятор ємністю 200 кВт·год, який мав забезпечити дальність поїздки до 1 000 км. Для зменшення ваги тепер стверджується, що максимальна дальність поїздки становить 480 км.
Спочатку круглий дизайн GT із 2+2 місцями також змінився на кузов у стилі Cyber із лише двома сидіннями (або навіть одним у пакеті Rocket). Крім того, цільова швидкість руху була трохи скоригована з понад 400 км/год до приблизно 370 км/год.
Маск та головний дизайнер Франц фон Гольцхаузен також наголосили, що новий дизайн натхненний не лише Cybertruck, а й стелс-винищувачами, такими як SR-71 Blackbird та F-35. Це проявляється у прихованих фарах, безперервній світловій смузі ззаду, спеціальному фарбуванні «Ano White» та склі з золотистим відтінком, що нагадує захисні скельця космонавтських шоломів.
Щоб зберегти низьку вагу попри складні технології, Tesla використовує магній, титан та вуглецеві волокна, а також сидіння, закріплені на місці. Усередині пасажирів зустрічає мінімалістичний біло-сірий кокпіт з мікрофібри з центральним сенсорним екраном та двома меншими дисплеями у полі зору водія.
Зображення: Tesla
- 1/7
- 2/7
- 3/7
- 4/7
- 5/7
- 6/7
- 7/7
Планується три версії Tesla Roadster
Новий Tesla Roadster тепер доступний у конфігураторі у трьох варіантах. Базова модель Performance, придатна для їзди по дорогах, з двома сидіннями та системою підтримки, розганяється приблизно за 1,6 секунди; для бронювання потрібно внести плату у розмірі 50 000 євро (5 000 євро негайно, 45 000 євро протягом 10 днів).
Варіант Thrust, оптимізований для траси, оснащений задніми двигунами на холодних газах, що дозволяють досягати швидкостей менше 0,9 секунди; загальна сума плати за бронювання становить 250 000 євро. Крім того, цей варіант доступний лише у одному екземплярі на клієнта.
Найекстремальніша модель із пакетом Rocket (одне сидіння з 10 двигунами на холодний газ) не підлягає публічному замовленню, а надаватиметься виключно за особистим запрошенням від Tesla обраним клієнтам. Вона включає функції моделей Performance та Thrust, а також „систему здатності до польоту“, як її називають у конфігураторі Tesla. Цільовий час розгону: 0,59 секунди.