Понад 5,5 тис. конфіскованих водійських посвідчень та менше жертв. Підсумок нових правил виглядає обнадійливо!

У статті:

Скільки водіїв втратили водійські права після змін, які набули чинності з березня 2026 року.

Як нові правила вплинули на безпеку на польських дорогах?

Які ще посилення законодавства чекають на водіїв у 2027 році?

Понад п’ять тисяч водіїв без водійських прав

Минуло лише кілька місяців з моменту набрання чинності нових правил, спрямованих проти найнебезпечніших форм поведінки на дорогах, а перші статистичні дані демонструють їхній реальний вплив. Як випливає з відповіді Міністерства внутрішніх справ та адміністрації на запит депутата, з березня 2026 року вже було конфісковано близько 5,6 тис. водійських прав на підставі нових регуляцій.

Найбільша група водіїв втратила права через перевищення допустимої швидкості на понад 50 км/год на односмуговій дорозі з двома напрямками поза населеними пунктами. Згідно з даними, наданими заступником міністра Чеславом Мрочеком, з кінця березня до початку вересня через це було конфісковано 5239 водійських посвідчень. Крім того, 257 осіб втратили права через навмисне введення транспортного засобу у занос, тобто так званий дріфт, а ще 100 осіб — через їзду на мотоциклі на одному колі.

Як підкреслив міністр внутрішніх справ, «засобом дисциплінування водіїв є не лише розмір штрафів, а й правила, які визначають ситуації, у яких обов’язково конфіскується водійське посвідчення» — повідомляє портал motoryzacja.interia.pl.

Кількість конфіскацій — це не найважливіший показник

Експерти, зокрема з Інституту автомобільних перевезень, які багато років займаються питаннями безпеки дорожнього руху, зазначають, що метою посилення покарань є не максимізація кількості покараних водіїв, а скорочення кількості найсерйозніших дорожньо-транспортних пригод. Саме тому значно важливішими є дані про аварії та їхні наслідки.

На дорогах гине менше людей

Статистика Головного управління поліції також показує, що безпека на польських дорогах поступово покращується. У перших дев’яти місяцях 2026 року сталося 15 380 дорожньо-транспортних пригод, внаслідок яких загинуло 1093 особи. Рік раніше, у аналогічний період, було зафіксовано 15 845 пригод та 1231 жертву. Це означає, що кількість пригод зменшилась незначно, але кількість загиблих скоротилась майже на 13 відсотків. Саме цей показник може бути найважливішим аргументом на користь ефективності посиленних правил.

Позитивна тенденція була помітна вже раніше. Протягом усього 2025 року кількість смертельних випадків на польських дорогах зменшилася на 12,9% порівняно з 2024 роком. Якщо ця тенденція збережеться до кінця поточного року, Польща зможе вперше наблизитися до середнього показника ЄС щодо кількості смертельних випадків на мільйон жителів.

Це не кінець змін

І тут варто нагадати, що поточне посилення правил — це лише початок змін. Ще до кінця цього року можуть набути чинності правила, які передбачають автоматичне анулювання водійських прав на три місяці за найсерйозніші порушення на залізнично-дорожніх переїздах, зокрема в’їзд на переїзд під час червоного сигналу або коли знижуються шлагбауми — ми нещодавно писали про це на нашому порталі.

Уряд також працює над посиленням відповідальності для нетверезих водіїв, які керують транспортними засобами попри судову заборону. Згідно з підготовлюваними правилами суди зможуть лише у виняткових випадках ухилитися від призначення абсолютної міри покарання у вигляді ув’язнення. Зміни мають набути чинності у першій половині 2027 року. У довгостроковій перспективі важливими будуть також правила ЄС – починаючи з листопада 2029 року заборони на керування транспортними засобами, видані в одній з країн-членів, мають діяти на території всього Європейського Союзу.

Оскар Влостовський