GAC AION UT на тестах електромобілів

Метою нашого довгострокового тесту є насамперед спроба відповісти на запитання, чи зможе невеликий міський електромобіль з Китаю задовольнити щоденні потреби активної родини. Ми візьмемо його як у довгу поїздку, так і в складні умови руху, перевіряючи при цьому всі його функції та технологічні новинки. Але поступово – спочатку кілька фактів та цифр щодо нашого нового редакційного супутника.

GAC AION UT: розміри

Тестований електромобіль — це хетчбек класу C, який поєднує компактні розміри з просторим салоном. Довжина кузова становить 4270 мм, ширина — 1850 мм, а висота — 1575 мм, завдяки чому автомобіль ідеально підходить для щоденних поїздок у місті. Особливо привабливим є колісна база у 2750 мм, яка дозволяє створити більше простору для пасажирів.

Однією з найбільших переваг цього автомобіля є багажник об’ємом 440 літрів, що робить його практичним варіантом. Крім того, автомобіль має радіус повороту 10,7 м. Залежно від версії оснащення суха маса становить від 1670 до 1700 кг, а версія Luxury пропонує додаткові зручності, такі як панорамний дах чи електрично відкривається кришка багажника.

GAC AION UT: дальність їзди та технології

Для приводу використовується електричний двигун, який розвиває потужність 204 к.с. та крутний момент 210 Нм. Потужність передається на передню ось, а прискорення до 100 км/год займає 7,3 секунди. Енергію зберігає акумулятор типу LFP ємністю 60 кВт·год, який, згідно зі стандартом WLTP, дозволяє проїхати до 430 км на одному заряді при оголошеному середньому споживанні енергії 16,4 кВт·год/100 км.

Щодо заряджання, автомобіль на швидких станціях DC забезпечує потужність до 87 кВт, що дозволяє поповнити енергію з 10 до 80% приблизно за 32 хвилини. Для заряджання від мережі доступна бортова зарядка потужністю 11 кВт. На борту також є рішення, які підвищують комфорт використання, зокрема тепловий насос, функція живлення зовнішніх пристроїв V2L, великий мультимедійний екран діагоналлю 14,6 дюйма, а також системи допомоги водієві, зокрема адаптивний круїз-контроль, камери 360° та контроль сліпих зон.

GAC AION UT: конкуренція на ринку

У порівнянні з ринковою конкуренцією GAC залишається одним із найбільш привабливих за ціною варіантів. У нашому порівнянні він навіть має найкращі показники. BYD Dolphin має майже таку саму дальність їзди, як і GAC, незважаючи на вищу ціну на 19 100 злотих, тому за поточними каталожними цінами AION UT виглядає привабливіше.

Модель

Аккумулятор

Ціна від (брутто)

Дальність їзди WLTP

Максимальна потужність заряджання DC

GAC AION UT PREMIUM

60 kWh

129 900 злотих

430

87 kW

VW ID.3 Neo Life

58 kWh

169 890 злотих

492 км

105 kW

Skoda Elroq Essence

58 kWh

Приблизно 164 000 злотих

Приблизно 430–440 км

105 kW

Kia EV4 Hatcback Air

58,3 kWh

173 900 злотих

440 км

80 kW

BYD Dolphin Comfort

60,4 kWh

151 900 злотих

427 км

110 kW

GAC AION UT: довгодистанційні тести електромобілів

Пропозиції від групи Volkswagen, а також від BYD та Kia нам досить добре знайомі. Тим більше нас цікавить, як себе покаже міський електромобіль від бренду GAC у наших довгодистанційних тестах, особливо з огляду на те, що у нас буде можливість перевірити його за різних умов протягом кількох місяців.

GAC AION UT: ГАЛЕРЕЯ

Ян В’євіор