Ось ціни на BMW i3 для Португалії.
Новий BMW i3 вперше публічно з’явився у країні на Виставці гібридних та електромобілів, і ми вже знаємо його ціну: 59 500 євро.
Serie 3 — це незамінна назва в історії BMW. Модель, яка щойно зробила важливий крок у своїй еволюції та вперше стала доступною у 100% електричній версії.
Він називається BMW i3 та є другим розділом концепції Neue Klasse — основи, яка буде підтримувати більшість BMW цього та наступного десятиліть, пропонуючи нове покоління технологій, які обіцяють вирішити одну з найбільших проблем 100% електромобілів — автономність.
Представлений у березні, новий i3 починає надходити до Португалії та вперше з’явився публічно на Виставці гібридних та електромобілів (SAHE) у Альфандега-ду-Порту, яка проходить з 16 по 18 жовтня. Ще важливіше те, що ми вже знаємо його ціну: 59 500 євро.
Автономність до 912 км
Наразі новий BMW i3 доступний лише у двох версіях, обидві з повним приводом, під назвами 40 xDrive та 50 xDrive. Основна різниця полягає у потужності, швидкості заряджання та акумуляторах, які їх живлять.
BMW i3
Потужність
Ціна
40 xDrive
275 кВт (374 к.с.) та 520 Нм
59 500 €
50 xDrive
345 кВт (469 к.с.) та 645 Нм
65 500 €
Базова версія (40 xDrive) розвиває потужність 275 кВт (374 к.с.) та крутний момент 520 Нм, а за рахунок акумулятора ємністю 82,8 кВт·год обіцяє запас ходу до 710 км (за стандартом WLTP). У свою чергу i3 50 xDrive має потужність 345 кВт (469 к.с.) та крутний момент 645 Нм, і, згідно з найновішими даними бренду, обіцяє запас ходу 912 км.
Обидві версії використовують архітектуру Neue Klasse. У i3 50 xDrive максимальна потужність заряджання в постійному струмі становить 400 кВт (300 кВт у версії 40 xDrive), що дозволяє зарядити автомобіль від 10% до 80% за 21 хвилину.
Основне
BMW i3 має більш аеродинамічний кузов, а в салоні використано технологію Panoramic Vision, центральний екран розміром 17,9″ та новий інтерфейс. Електрична архітектура також забезпечує рівну підлогу та більше простору на другому ряду сидінь.
Однак справжній прорив полягає у програмному забезпеченні: Neue Klasse впроваджує чотири центральні блоки керування, серед яких „Heart of Joy“, що керує двигуном, гальмами, кермовим управлінням та стабільністю для покращення динамічних характеристик.
5 зображень
Саме так BMW планує забезпечити те, щоб навіть у електричній версії i3 він залишався моделлю серії 3. А що стосується BMW серії 3 з двигуном внутрішнього згоряння, то він не зникне. Його будуть продовжувати пропонувати паралельно з i3, і вже є ціни для національного ринку:
Пізніше з’являться версії з заднім приводом, оснащені акумуляторами меншої ємності, а також версії високої продуктивності від BMW M.