Volkswagen уже продаёт свой новый электрический внедорожник по цене 13 500 евро, что в три раза дешевле, чем ID. Tiguan, причём у него также дальность поездки 520 км.

Компания Volkswagen поняла, что ей необходимо снизить затраты — она только что прекратила разработку электрической версии ID. Golf в Европе и стремится повысить прибыль на остальных рынках. Так, в то время как её генеральный директор заявляет о возможности импорта автомобилей из Китая в Европу, на этом рынке компания уже продаёт электрический седан с дальностью пробега 555 км всего за 10 600 евро.

Но это ещё не всё: в сотрудничестве с группой SAIC, владельцем бренда MG, Volkswagen разработала компактный электрический внедорожник длиной 4,56 метра — всего на 58 мм короче ID. Tiguan, уже доступного в Европе, — который обеспечивает дальность пробега 520 км всего за 99 900 юаней, что примерно соответствует 13 500 евро по курсу. Таким образом, его цена в 3 раза, а точнее — в 2,93 раза, ниже, чем у упомянутого ID. Tiguan, стоимость которого в Испании начинается от 39 590 евро.

Компактный электрический внедорожник, похожий на ID. Tiguan, но в 3 раза дешевле

Volkswagen только что начал принимать предзаказы в Китае на свой новейший электрический внедорожник, разработанный совместно с Xpeng. Его цена начинается от 13.500 евро, и он, по всей видимости, станет хитом продаж — отчасти благодаря низкой цене, а отчасти благодаря достойным характеристикам: он оснащен одним электродвигателем мощностью 155 кВт/210 л.с. с крутящим моментом 270 Нм, что вполне достаточно.

Также впечатляющей будет его запас хода, который варьируется в зависимости от используемых аккумуляторов ёмкостью 45,8 кВт·ч и 58,5 кВт·ч и составляет от 415 до 520 км.

И, имея эти данные, невозможно не сравнить новый электрический SUV Volkswagen в Китае с недавно выпущенным в Европе ID. Tiguan. Мы уже видели, что китайский SUV стоит в 3 раза дешевле, и это понятно, ведь, как сообщали несколько китайских производителей в Híbridosyeléctricos, «при импорте китайской машины в Европу её стоимость может увеличиться вдвое с половиной». Что касается разницы между ID. Era и ID. Tiguan, то она составляет почти 3 раза — ID. Era дешевле на 5 раз.

И обратите внимание: если у модели с схожими габаритами — последний китайский внедорожник от Volkswagen имеет расстояние между осями 2,815 м, что всего на 50 мм больше, чем у ID. Tiguan — добавить ещё и примерно такой же запас хода… учитывая, что максимальный запас хода у этого ID. Era составляет 520 км, а у ID. Tiguan — 605 км; сравнение кажется очевидным.

Да, 520 км запаса хода у этого китайского электровнедорожника были получены в рамках китайского цикла сертификации CLTC, а максимальные 605 км у ID. Tiguan были получены по более строгому циклу WLTP. Но тем не менее сравнение практически неизбежно… К тому же ID. Tiguan продаётся с мощностью до 299 л.с.

От 13.500 €: электрокроссовер с запасом хода 520 км и богатым оснащением

Если не учитывать сравнение с его европейским аналогом ID. Tiguan, последним электрокроссовером Volkswagen, то, несмотря на то, что его цена в 3 раза ниже, он не уступает по уровню оснащения любому кроссоверу этой немецкой компании в Европе.

Кроме того, благодаря багажнику объемом 1.815 л при сложенных задних сиденьях и измерению до потолка, этот ID. Tiguan по умолчанию оснащается 10,25-дюймовым дисплеем в качестве приборной панели и 15,6-дюймовым центральным экраном, а также системой водительской помощи с радаром LiDAR.

С другой стороны, самые полнооснащенные версии этого электрического внедорожника Volkswagen могут иметь даже обогреваемые и вентилируемые сиденья или электрический руль. Жаль, что Volkswagen уже заявил, что в конечном итоге этот внедорожник будет продаваться только на китайском внутреннем рынке.