Путаница вокруг дальнейшего производства VW ID.3 в Цвиккау
ID.3 будет производиться исключительно в Цвиккау и в 2027 году — за исключением версии GTI. Так вчера на автомобильном конгрессе в Цвиккау заявил заместитель председателя профсоюзного совета Volkswagen Юрген Манкопф. Однако пресс-секретарь Volkswagen в Саксонии теперь опровергает это, подчеркивая, что в следующем году производство ID.3 переедет в Вольфсбург.
В настоящее время VW ID.3 Neo всё ещё сходит с конвейера в Цвиккау.
Источник: Volkswagen AG
Согласно «рождественскому перемирию» 2024 года завод по производству электромобилей в Цвиккау должен был перенести производство всех моделей, кроме Audi Q4 e-tron, в другие места. Однако ещё год назад Volkswagen отказался от этого решения и заявил, что Cupra Born будет производиться в Саксонии в долгосрочной перспективе, а ID.3 — в краткосрочной. По сообщению агентства dpa, теперь говорится, что ID.3 останется в Цвиккау как минимум до конца 2027 года. Так цитировался заместитель председателя профсоюзного совета Volkswagen Юрген Манкопф, сделавший это заявление во вторник на автомобильном форуме в Цвиккау.
Однако Кристиан Зоммер, пресс-секретарь Volkswagen Sachsen GmbH, уже через 24 часа опровергает это: по данным MDR, Зоммер подчеркивает, что завод VW в Цвиккау всё же должен перенести производство ID.3 в следующем году в Вольфсбург. Ситуация остаётся прежней, и эти колебания вызывают у него сожаление, особенно из-за сотрудников.
Предыстория этого спора следующая: по планам производство ID.3 должно было начаться одновременно в Цвиккау и Вольфсбурге, а в течение следующего года полностью перейти из Цвиккау в главный завод. Однако вчера на конгрессе Манкопф заявил, что пока будет производиться только ID.3 GTI в Вольфсбурге, а сохранение производства ID.3 должно компенсировать снижение объемов производства Audi Q4 e-tron. Этот автомобиль также собирается в Цвиккау. Таким образом, завод VW в Саксонии должен был еще некоторое время функционировать более масштабно, чем планировалось ранее. Но это опровержение указывает на то, что в Цвиккау вскоре будет производиться всего два автомобиля.
Напомним: важное соглашение о ценах незадолго до Рождества 2024 года принесло некоторые плохие новости для Звиккау в отношении распределения моделей между немецкими заводами VW: две компактные модели на платформе MEB из линейки 1, а именно VW ID.3 и Cupra Born, из-за обновления этих моделей в 2026 году должны были переехать на завод в Вольфсбург. Что касается электро-СУВ, производимых по линейке 2, то модель ID.5 будет снята с производства, а ID.4 в будущем будет выпускаться только на заводе в Эмдене (где уже сейчас производится часть моделей ID.4), в результате чего для Звиккау останется только Audi Q4 e-tron вместе с его версией Sportback.
Чуть более двух лет спустя ситуация на заводе VW в Цвиккау хотя бы немного улучшилась: хотя в конце года прекращается производство моделей ID.4 и ID.5, перенос модели Cupra в Вольфсбург, по-видимому, отменён, а производство ID.3 хотя бы немного отложено. Завод в Вольфсбурге уже несколько лет назад готовился к производству ID.3, причём предполагалось его массовое производство. Однако спрос оказался ниже ожидаемого, поэтому массового производства не состоялось. Теперь, вероятно, в следующем году состоится полный перенос производства.
В настоящее время производственные мощности в Цвиккау составляют 300 000 электромобилей в год. Хотя этот завод, благодаря решению о производстве моделей Cupra, останется многобрендовым, для текущих 8 000 сотрудников в будущем ожидаются ещё более значительные изменения: из-за производства всего двух моделей Цвиккау, вероятно, будет сокращен с двух до одной производственных линий. К тому же, поскольку этот завод относится к четырем немецким производственным площадкам группы, будущее которых неопределено, существует угроза полного прекращения производства автомобилей Volkswagen после 2031 года.