Рекордно короткий маршрут от Северного мыса до южной Испании
Компания BMW недавно проехала на своем новом автомобиле i3 50 XDrive от Северного мыса до юго-западной Испании, зарядив его по пути всего за два часа 46 минут.
11.11.2026 14:29 | Обновлено 14:46
Это так называемое испытание Paneuropeana, цель которого — преодолеть Европу через определенные контрольно-пропускные пункты с максимально коротким общим временем зарядки.
Допускается только движение без выбросов; в общей сложности пройдено 5886,9 километров через восемь европейских стран.
Превзойден предыдущий рекорд на семь часов
Автомобиль заряжался только в общественных быстрых зарядных станциях по пути.
Во время остановок для зарядки скорость зарядки на станциях должна была составлять 275 кВт. Общее время поездки — три дня, два часа и 41 минута.
Средняя скорость в пути составила 79,7 км/ч — следовательно, они ехали довольно быстро и почти не использовали так называемый метод гиперзарядки для снижения расхода топлива.
Остановки для зарядки не были запланированы заранее, чтобы можно было импровизировать в пути и максимально эффективно использовать время в случае пробок или других водителей.
Но можно предположить, что они заранее тщательно проверили, где вдоль установленного маршрута есть достаточно быстрые зарядные станции.
В общей сложности остановки для зарядки занимали около трех часов. Это действительно впечатляет.
– Благодаря общему времени зарядки всего в два часа 46 минут мы превзошли предыдущий рекорд 2017 года, установленный более чем за семь часов. По моему мнению, это яркое доказательство того, на что способна наша новая технология, — говорит Майк Райхельт из группы BMW в пресс-релизе.
Среднее потребление: 1,25 кВт·ч на 100 км
Речь также не идет о чрезвычайно маленьком автомобиле.
BMW i3, когда-то небольшой городской автомобиль, который благодаря своим дверям с самоубийственным механизмом и уникальному дизайну ввел BMW в сегмент электромобилей, сейчас значительно вырос по всем параметрам и является флагманом так называемой Neue Klasse от BMW.
А модель i3 50 xDrive, которая совершила путешествие от Нордкапа до Тарифы, показала среднее потребление в 1,25 кВт·ч на 100 км, что значительно ниже официальных показателей потребления этой модели по стандарту WLTP.
Во время экспедиции автомобиль сопровождали ещё один BMW i3 и BMW iX3. По словам BMW, все эти автомобили оснащены теми же аппаратными и программными компонентами, что и серийные модели, которые клиенты смогут приобрести у дилеров в ближайшее время.
К сожалению, вероятность того, что мы сможем протестировать автомобиль по той же маршруту, когда постепенно будем получать пробные экземпляры, довольно низкая.
Но если наша руководительница прочитает это, пусть считает это просьбой...
Ещё подобное?
Подпишитесь на нашу рассылку
– получайте информацию о электромобилях прямо в почтовом ящике!
Также прочитайте
Статья «Рекорд зарядки от Северного мыса до южной Испании» впервые опубликована на сайте Norsk elbilforening.