Новый BMW i3 только что доказал, насколько эффективным может быть электромобиль во время поездки протяженностью почти 3 700 миль.

Кто сказал, что длительные поездки на электромобилях означают часы ожидания у зарядных станций? Компания BMW проехала на новом i3 более 3 дней, преодолев почти 3 700 миль, и на зарядку ушло менее 3 часов.

BMW i3 установил рекорд эффективности во время длительной поездки на электромобиле

BMW подвергла i3 строгому тесту на эффективность, скорость зарядки и способность к дальним поездкам в рамках почти 3 700-мильного панъевропейского маршрута.

Этот маршрут, называемый Paneurpeana, считается эталоном для оценки дальности пробега и скорости зарядки. Он начинается в Нордкапе в Норвегии — самой северной точке континентальной Европы, куда можно добраться на автомобиле, и заканчивается в Тарифе в Испании — самой южной точке континентальной Европы.

Компания BMW проехала на новом i3 50 xDrive общим расстоянием 3 658 миль (5 886,7 км) по восьми странам, причем время зарядки составило всего 2 часа 45 минут 54 секунды при средней мощности зарядки 275 кВт.

По словам Майка Райхельта, руководителя проекта Neue Klasse в BMW, этот результат превзошел предыдущий рекорд более чем на семь часов.

BMW уточнила, что места зарядки не были выбраны заранее, и им пришлось учитывать внешние факторы, такие как погода и пробки.

Новый i3 показал впечатляющую эффективность во время поездки: среднее потребление энергии составило всего 12,5 кВт·ч на 100 км, что превышает его официальное среднее потребление по стандарту WLTP — 18–13,4 кВт·ч/100 км.

BMW сообщила, что поездка длилась 3 дня, 2 часа и 41 минуту, средняя скорость составила 79,7 км/ч, причем автомобиль i3 заряжался исключительно в общественных зарядных пунктах, входящих в национальные сети зарядки.

Автомобиль всё время управлялся одним водителем, и он не подвергался никаким изменениям ни с точки зрения аппаратного, ни программного обеспечения по сравнению со стандартной версией i3, доступной для покупки.

Новый i3 от BMW оснащён аккумулятором емкостью 108,7 кВт·ч и системой eDrive 6 поколения, обеспечивающей запас хода по стандарту WLTP до 566 миль (912 км).

Благодаря коэффициенту сопротивления аэродинамике всего 0,21 новый i3 является наиболее аэродинамически эффективным автомобилем BMW на сегодняшний день.

В США BMW заявила, что новый i3 50 xDrive 2027 года будет иметь запас хода, по оценкам EPA, до 468 миль.

Благодаря архитектуре 800 В этот электромобиль седанного типа может увеличить запас хода (по стандарту WLTP) примерно на 262 мили (423 км) всего за 10 минут при скорости быстрой зарядки от сети 400 кВт. В США у i3 имеется встроенный порт NACS.

Как и у нового iX3, i3 оснащен дизайном салона BMW Neue Klasse. Он включает огромный 43-дюймовый панорамный дисплей Panoramic Vision, расположенный по всей нижней части лобового стекла, и 17,9-дюймовый плавающий центральный дисплей для информационных систем и развлечений.

Новый BMW i3 50 xDrive уже доступен в Германии по цене от 65 900 евро с запасом хода по стандарту WLTP до 566 миль (912 км).

В США модели BMW i3 50 xDrive 2027 года и iX3 50 xDrive 2027 года уже принимаются на заказ, причем обе начинаются с цены 61 500 долларов.