Tesla тестирует лазеры для очистки лобового стекла в Cybercab

Компания Tesla продолжает работать над лазерной системой для очистки лобового стекла, но эта идея, возможно, никогда не попадет в обычные автомобили. Об этом рассказал Ларс Морави, заместитель главы отдела инженерии автомобилей Tesla, в одном из выпусков программы Jay Leno's Garage. По его словам, наиболее практическое применение этой технологии связано с робот-такси Cybercab.

Патент на эту технологию существует уже давно и был недавно обновлен. Она особенно полезна там, где отсутствует водитель, который мог бы выйти и вручную почистить стекло, а именно в автомобилях с автономным управлением, которые работают подряд много часов.

Почему не на всем лобовом стекле

В видео, начиная с 14:14, Морави объяснил, почему Tesla так и не решилась перейти на полностью стеклянную конструкцию. Для покрытия такой большой площади потребовалось бы слишком много лазерных излучателей, и система стала бы несовместимой с обычным автомобилем.

На 14:14 речь идет о лазерных стеклоочистителях

Логика меняется, если сузить зону действия до участка перед камерой, отвечающей за автономное управление. По словам Морави, сосредоточение лазеров на этой ограниченной области «может иметь смысл для автономного вождения». Обновленный патент, выданный 31 марта этого года, описывает систему, способную обнаруживать налет на стекле, определять его тип и соответственно регулировать импульсы лазеров.

Что предусматривает патент

В техническом документе говорится об автоматическом контроле, который регулирует интенсивность и продолжительность импульсов. В целях безопасности глубина проникновения луча всегда остается меньше толщины стекла. Таким образом лазер попадает только в самый внешний слой, где находятся капли и грязь.

Логика заключается в том, чтобы удалять воду или отложения только тогда, когда это необходимо для работы системы автономного управления. Поэтому зона обзора камеры становится критической областью, которую нужно поддерживать в чистоте, а не весь лобовой стекл, как это происходит сегодня с традиционными щетками.

От Cybertruck к возможному применению на Cybercab

Идея лазерных стеклоочистителей не является новой. Илон Маск уже говорил об этом в 2021 году во время разработки Cybertruck. В итоге Tesla выбрала более традиционное решение — гигантский стеклоочиститель диаметром 48 дюймов, который сегодня продаётся только через Tesla Shop в качестве специального запчастя для этой модели.

Tesla Cybertruck

Лазерная система, если она когда-либо попадёт в серийное производство, по-видимому, предназначена для другого типа транспортных средств. У обычных автомобилей уже сейчас есть проблемы с автоматическими стеклоочистителями, которые включаются при сухом стекле или плохо справляются с лёгким дождём. Это проблема калибровки датчика, а не очистки стекла.

Меньше деталей, меньше техобслуживания

Лазер, направленный на одну точку, не смог бы преодолеть эти ограничения в автомобилях, управляемых или контролируемых человеком. Роботакси Cybercab, в свою очередь, не нуждается в абсолютно чистом лобовом стекле повсюду, за исключением области, которую фиксирует камера. Там автоматическая система более целесообразна и может вмешиваться между поездками.

Фотогалерея: Tesla Cybercab

Бесконтактная система для удаления воды с стекла соответствовала бы принципу Tesla, согласно которому «лучшая деталь — это та, которой нет», часто цитируемому в отношении компонентов автомобилей этого бренда. Лазерное устройство имело бы меньше механических частей и никаких движущихся элементов, что потенциально сокращало бы необходимость технического обслуживания.

Компания Tesla сегодня рекомендует заменять щётки стеклоочистителей один раз в год. Автоматическая бесконтактная система могла бы устранить и эту необходимость. Разница будет особенно заметна в Cybercab, где нет пассажиров, готовых очистить стекло или устранить неисправность стеклоочистителей во время движения автомобиля к следующему рейсу.

Другие новости Tesla