Tesla выжимает как можно больше денег из Cybertruck до того, как он умрет.
Компания Tesla во второй раз за неделю повысила цену на Cybertruck.
Кроме того, она прекратила производство всех версий Cybertruck, за исключением самой дорогой модели Cyberbeast.
Если вы хотите приобрести один из последних экземпляров Cybertruck, его цена теперь составляет не менее 109 990 долларов.
У Tesla Cybertruck осталось примерно восемь месяцев до завершения производства. И хотя компания не называет стальную преграду для двери неисправностью (несмотря на то, что это стал модель с самым коротким сроком существования в линейке Tesla), похоже, компания делает всё возможное, чтобы извлечь из неё каждую последнюю копейку перед окончательным прекращением производства.
Всего через несколько дней после объявления о прекращении производства Cybertruck компания Tesla сократила количество доступных версий до единственной — самой дорогой Cyberbeast, стоимость которой составляет ошеломляющие 109 990 долларов. По-видимому, компания рассчитывает на то, что поклонники готовы заплатить огромные суммы за один из самых необычных грузовиков в истории, пока он ещё продаётся.
Однако доступность этого блестящего трапециевидного грузовика всегда была проблематичной. Возможно, именно это способствовало его падению.
Изначально, когда Cybertruck был анонсирован в 2019 году, его стоимость планировалась на уровне 40 000 долларов. Ожидалось, что он будет иметь дальность пробега до 500 миль и возможность буксировки грузов весом до 14 000 фунтов. Однако ни одно из этих обещаний не сбылось. Вместо этого в начале этого года Tesla представила базовую версию по цене 59 990 долларов, но всего через 10 дней повысила цену на 5 000 долларов, а к сентябрю полностью прекратила производство этой версии.
В результате цена модели с двумя двигателями и полным приводом составила 74 990 долларов, Premium AWD — 84 990 долларов, а Cyberbeast — 99 990 долларов. Когда на прошлой неделе Маск объявил о прекращении производства Cybertruck, компания почти сразу же повысила цены на все версии на 10%. Цена модели с двумя двигателями и полным приводом достигла 82 490 долларов (но её больше нельзя было заказать), Premium AWD — 92 490 долларов, а Cyberbeast — 102 490 долларов.
Это снова изменилось. Варианты Dual Motor AWD и Premium AWD больше недоступны. И так же, как и при появлении на рынке, Cybertruck движется к завершению своего существования, при этом для заказа остается только высокопроизводительная версия Cyberbeast с тремя двигателями (плюс ещё одно повышение цены на 7 500 долларов). У неё запас хода по оценкам EPA — 320 миль, время разгона с 0 до 60 миль/ч составляет 2,6 секунды, а также система подвески с регулировкой высоты. Изменение впервые обнаружил блог Tesla Not A Tesla App.
Генеральный директор Илон Маск утверждает, что провал Cybertruck обусловлен не его нерентабельностью. На самом деле, по его словам, темпы заказов в настоящее время превышают оставшиеся запасы у Tesla, и компания «будет вынуждена вернуть депозиты многим клиентам» через 8 месяцев, когда производство будет сокращено. Действительно, на сайте Tesla указано, что доставка грузовиков Cyberbeast, заказанных сегодня, состоится с марта по июнь 2027 года. Следовательно, возможно, сокращение ассортимента также является способом замедлить поступление новых заказов и оптимизировать производство по мере его завершения.
Однако объем производства грузовика значительно уступает тем показателям, которые Tesla и Маск ставили себе несколько лет назад. По словам компании, завод Tesla в Техасе рассчитан на производство 125 000 единиц Cybertruck в год. Маск утверждал, что объем производства может достичь 250 000 единиц в год, а в долгосрочной перспективе — даже 500 000 единиц. По данным Reuters, в свой лучший год — 2024-й — Tesla продала 37 965 единиц, обогнав все остальные электрические пикапы. В 2025 году компания продала примерно 20 237 грузовиков. По-видимому, просто не хватало покупателей, готовых заплатить за то, что предлагал Cybertruck; к тому же для некоторых он стал своего рода мобильной версией шапки MAGA, что тоже не способствовало продажам.
Что вы думаете?
Это не первый случай, когда Tesla повышала цену на свою модель непосредственно перед её выпуском. Когда в начале этого года компания прекратила производство Model S и Model X, она добавила премию в размере 35 000 долларов к версии «Signature Edition» каждой машины и продала все 350 единиц, произведённых в последнюю очередь, до последней штуки.
Model S был символом — электромобилем, положившим начало современной революции в области электромобилей. Без сомнения, эти последние экземпляры станут предметами коллекционирования. Смогут ли последние Cybertruck, произведённые в ограниченном количестве, избавиться от своего прошлого и однажды стать легендами? Покажет время.
Другие новости о Tesla