Строгая политика экономии: VW отменяет проект по производству «Gamechanger»
Volkswagen отменяет свою запланированную концепцию производства «Gamechanger» и отказывается от строительства центра крупногабаритного литья на главном заводе в Вольфсбурге. С помощью этого проекта компания хотела сделать производство будущих электромобилей на новой платформе SSP значительно более эффективным и дешевым. Теперь меры по сокращению расходов вынуждают компанию изменить курс.
Изображение: Volkswagen
Volkswagen отказывается от запланированной концепции производства «Gamechanger» в её текущем виде, тем самым отменяя также строительство центра крупногабаритного литья на главном заводе в Вольфсбурге. Об этом компания сообщила изданию Automobilwoche в ответ на запрос. Начало строительных работ было запланировано на следующую неделю. «На фоне сложной экономической ситуации компании в настоящее время все инвестиции находятся под проверкой», — цитирует издание Handelsblatt представителя компании.
Как узнало издание Automobilwoche из источников внутри концерна, текущие планы инвестиций значительно превышают имеющийся бюджет. Поскольку эти планы выходят за рамки установленных ограничений, Volkswagen вынужден проводить дальнейшие сокращения — в общей сложности производитель запланировал на период с 2027 по 2031 год выделить 135 миллиардов евро на основные инвестиции, а также на исследования и разработки.
По информации издания Handelsblatt, значительную роль в финансовых трудностях могут сыграть также планируемые инвестиции дочерней компании концерна Audi в США. Глава Audi Гернот Дёллнер в конце октября 2026 года во время встречи с президентом США Дональдом Трампом объявил о строительстве нового завода в штате Джорджия. Первый этап строительства, по оценкам, потребует около четырех миллиардов долларов — суммы, которая ранее не предусматривалась в рамках бюджета в 135 миллиардов евро. Хотя Audi планировала финансировать завод за счет снижения таможенных пошлин в США, по данным Handelsblatt, соответствующие обещания министра торговли США Говарда Лутника были даны только устно и в последнее время существенно ухудшились, из-за чего они, вероятно, уже не позволят полностью покрыть расходы на строительство завода.
Краткосрочная экономия вместо долгосрочного снижения затрат
С помощью проекта «Gamechanger» Volkswagen пытался существенно снизить стоимость производства будущих электромобилей на базе технологии SSP — таких как ID. Golf и ID. Roc — в частности за счёт использования технологии крупногабаритного литья и повышения доли предварительной сборки. По данным издания Handelsblatt, опирающегося на информацию из кругов концерна, строительство центра крупногабаритного литья в Вольфсбурге обошлось бы в несколько сотен миллионов евро, а общая стоимость всего проекта составила бы несколько миллиардов евро. Планируемые к производству модели всё равно будут создаваться, но уже с использованием традиционных методов производства. Рабочий совет считает отказ от этих проектов ударом по конкурентоспособности компании.
В коллективном договоре на будущее, подписанном в декабре 2024 года, концепция «Gamechanger» всё ещё была чётко закреплена — однако, по данным Automobilwoche, это происходило при условии окончательного одобрения этих планов советом директоров и наблюдательным советом. Тем не менее глава профсоюза компании Даниэла Кавалло теперь обвиняет руководство в нарушении того соглашения. Она называет этот шаг «присягой на честность со стороны руководства компании», а также отказом «от собственных претензий на лидерство в области технологий в производственном процессе» и критикует чисто «краткосрочное мышление, ориентированное на прибыль».
Профсоюз требует ясности
В качестве ответа Кавалло теперь блокирует ещё одну важную часть соглашения 2024 года: изначально производство бензиновой версии Golf должно было быть перенесено из Вольфсбурга в мексиканский Пуэблу в 2027 году, чтобы освободить место на основном заводе для производства, среди прочего, модели ID.3. Кавалло подчеркивает, что Golf не будет выведен с завода в Вольфсбурге, пока руководство не представит совету директоров точные цифры относительно того, как уход модели «Gamechanger» повлияет на завод.
Это, в свою очередь, создаёт неопределённость на заводе в Цвиккау, где в настоящее время производится ID.3. В то время как заместитель председателя профсоюза Юрген Манкопф заявил, что эта модель будет производиться исключительно в Саксонии в 2027 году (за исключением версии GTI), представитель завода Кристиан Зоммер не стал подтверждать её постоянное присутствие там. Таким образом, будущее примерно 8 000 сотрудников остаётся неопределённым.
Как только ID.3 покинет завод, там должна будет быть закрыта линия сборки, в результате чего для производства останутся только Cupra Born, Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback. По словам компании, у саксонского завода пока нет экономически обоснованного объема заказов на период после 2030 года.