Служба роботакси Verne готовится к запуску в Берлине

Провайдер услуг роботакси Verne готовится к запуску в Германии. Кроатская компания подтвердила изданию electrive, что расширяет свою операционную деятельность в этой стране. Два объявления о вакансиях в Берлине указывают на то, какие структуры планируется создать. Конкретной даты запуска Verne пока не называет.

Роботакси Verne в Загребе, Хорватия

Источник изображения: Verne

Конкретно несколько дней назад Verne объявил о наборе на две должности в связи с запуском своей деятельности в Германии: на должность менеджера по управлению автопарком, а также оператора автономных транспортных средств, который будет отвечать за работу автономных систем во время этапов тестирования и эксплуатации. Обе должности предназначены для работы в Берлине, что создаёт впечатление, что Verne хочет запустить свой сервис роботакси в столицу Германии.

На самом деле оба объявления о наборе являются частью подготовки к выходу на немецкий рынок, как подтвердила пресс-секретарь Verne в интервью electrive. Однако компания пока не хочет раскрывать дополнительные детали своих планов по Германии.

Verne начинает формирование «оперативного присутствия»

По этому поводу пресс-секретарь Verne сообщает нам: «Германия остается приоритетным рынком для международного расширения Verne, как мы уже объявляли. Мы начинаем формировать нашу операционную присутствие в Германии, и две объявленные вакансии в Берлине являются частью этой работы».

Таким образом Verne впервые прямо подтверждает, что за объявлениями о вакансиях в Берлине стоит создание собственных операционных структур в Германии. И это, по-видимому, очень важно для компании: ведь генеральный директор Verne Марко Пейкович опубликовал одно из двух объявлений о вакансиях в сети для поиска работы LinkedIn.

Германия уже известна как важный целевой рынок

Уже в июне 2024 года Верне при представлении своей концепции роботакси объявил о Германии как о одном из трех первых планируемых рынков: после запуска в хорватском Загребе в 2026 году, что действительно произошло весной, служба роботакси должна была сначала появиться в Великобритании и Германии, а затем — в других странах Европы и Ближнего Востока. Частью концепции является самостоятельно разработанный роботакси специальной конструкции, полностью лишенный руля и педалей. Однако этот полностью электрический двухместный автомобиль в настоящее время все еще находится на этапе тестирования, и Верне пока использует другие автомобили для быстрого накопления практического опыта.

Verne входит в состав хорватской группы Rimac, производителя гиперкаров, а также поставщика компонентов первого уровня для автомобильной промышленности. Компания Verne была основана в 2019 году под названием Project 3 Mobility Мате Римацем, Марко Пейковичем и Адриано Мудри. Однако группа Rimac привлекла дополнительных инвесторов, в том числе Uber, и по-прежнему владеет 42 процентами акций Verne. Глава группы Мате Римац является сооснователем и председателем совета директоров компании по производству роботакси Verne.

Объявления о вакансиях указывают на планируемую структуру

Особенно информативной является объявление о вакансии менеджера по управлению автопарком. Эта должность прямо указана как расположенная в Берлине. Будущий сотрудник должен отвечать за местоположение автомобилей, включая сами автомобили, операторов автоматизированных систем, механиков в сервисном центре, инфраструктуру зарядки и поставки запчастей. В его обязанности также входит ежедневное техническое обслуживание и готовность автомобилей к эксплуатации. Верне описывает эту функцию как оперативное управление складом, которое должно обеспечивать готовность автомобилей к использованию каждый день.

Интересным является также показатель, который менеджер по операциям флота должен совместно использовать с отделом обслуживания: количество завершенных поездок, приносящих доход, на одно транспортное средство в день («revenue trips completed per vehicle per day»). Это указывает на то, что Verne намерен создавать структуры в Берлине не только для технических тестов, но и с целью будущей коммерческой эксплуатации роботакси. В условиях конкурса от кандидатов также требуется опыт управления флотом из минимум 20–50 транспортных средств, хотя в объявлении о вакансии не указано, что собственный флот должен быть именно такого размера.

Оператор AV должен управлять автономными прототипами

Вторая вакансия — оператор AV — относится к сфере автономного вождения. По-видимому, речь идет о сочетании сотрудника, отвечающего за безопасность движения, и технического персонала для тестирования. Ожидается, что соответствующий сотрудник будет управлять автономными прототипами для сбора данных и проведения тестов, выполнять оценку безопасности и рисков, а также диагностировать технические проблемы на месте. К его обязанностям также относится интеграция и калибровка таких компонентов, как LiDAR, радар, камеры и GPS. Предпочтение отдается сотрудникам с профессиональным опытом вождения. Таким образом, эта вакансия указывает на то, что компания Verne в Берлине также намерена развивать практическую деятельность по тестированию и разработке автономных транспортных средств.

Однако компания Verne пока не назвала конкретной даты запуска в Берлине, ни планируемой зоны эксплуатации, ни предполагаемого размера флота. Компания также не комментирует возможные переговоры с немецкими или берлинскими властями по вопросу необходимых разрешений. В настоящее время ни сама Verne, ни её текущий технологический партнер Pony.ai не фигурируют в списке разрешений на тестирование автономного вождения, выданных Федеральным управлением автодорог. Такое разрешение является предпосылкой для получения позже местными властями разрешения на конкретную зону тестирования и эксплуатации.

Также неясно, какие автомобили будут использоваться в Берлине. Возможен вариант применения тех же автомобилей, что и совместно с Pony.ai, таких как Arcfox Alpha T5, уже работающий в Загребе. Остается неизвестным, собирается ли Verne в Германии использовать свой собственный двухместный роботакси, разработанный специально для беспилотной эксплуатации, вместо них или позже.

Старт в Манчестере уже определен

Одновременно с подготовками в Германии Verne ускоряет свою экспансию в Великобритании. «Как мы недавно объявляли, Манчестер — наш следующий пункт. Там мы уже начали работы по картографированию и тестированию автономных автомобилей. Вскоре мы сообщим дополнительные детали о том, когда наш сервис начнет работу на новых рынках».

Манчестер становится следующим рынком, прямо упомянутым Верном. Там уже ведутся работы по картографированию и тестированию автономных транспортных средств. Однако компания так и не уточнила, когда планируется запустить услугу роботакси там, так же как и возможную дату запуска в Германии.

_Источник: заявления по электронной почте_, letsverne.com (менеджер по управлению флотом), letsverne.com (оператор автономных транспортных средств)