Отзыв: Engwe M20 3.0 — это мощный инструмент для работы с Super73 на напряжении 60 В по значительно более низкой цене.

Компания Engwe неоднократно впечатляла нас своими электровелосипедами высокого качества по невероятно низким ценам. Однако в последнее время бренд продвигается вверх по ценовой линейке, выпуская электровелосипеды, которые не только обеспечивают отличное соотношение цены и качества, но также имеют мощные характеристики и впечатляющие функции. Engwe M20 3.0 — прекрасный пример этого...

Engwe M20 3.0 — это велосипед с потрясающими характеристиками, который значительно превосходит оригинальную версию, выпущенную в 2023 году:

40 миль/ч: максимальная скорость в режиме для внедорожной езды без ограничений; разгон с 0 до 15 миль/ч занимает 2,15 секунды. При более тяжелых велосипедистах ожидайте снижения скорости примерно на несколько миль в час.

120 Нм: максимальный крутящий момент от заднего мотора мощностью 750 Вт (максимальная мощность — 3300 Вт). Вы правильно прочитали: утверждается, что мотор мощностью 3,3 кВт имеет официальную мощность 750 Вт. Почему бы и нет? Все указано как 750 Вт!

180 миль: Максимальный радиус езды с помощью системы поддержки педали при использовании двух аккумуляторов по 60 В 20 Ач (2400 Вт·ч); при работе только от двигателя радиус сокращается примерно до 85 миль. Для написания этого обзора я проехал около 40 миль, и уровень заряда аккумулятора снизился всего на 1 бар.

2 часа: Время зарядки одного аккумулятора с 0% до 80% с использованием встроенного быстрого зарядного устройства мощностью 8 А. Небольшие расчёты помогают понять всю картину: 60 В × 8 А = 480 Вт; 480 Вт × 2 часа = 960 Вт·ч. Чтобы достичь полной зарядки в 1200 Вт·ч, требуется ещё полчаса зарядки.

102 фунта: Общий вес транспортного средства, плюс максимальная грузоподъёмность в 330 фунтов. Люди с большим весом могут довести его до предела, если у них есть пассажиры.

1399–1699 долларов: Типичная розничная цена в зависимости от конфигурации аккумуляторов и текущих акций. У нас есть промокод ELECTREKCO с скидкой 10%, который снижает цену до 1259 долларов.

M20 довольно прост в сборке. Его вес составляет чуть более 100 фунтов, поэтому его трудно перемещать, но после сборки он кажется действительно впечатляющей машиной. Мне нравятся шины для дороги вместо имитации внедорожника. Два ярких фарных фонаря и фонарь тормоза с указателями поворота придают ему настоящий городской вид. Для повышения безопасности Engwe заменил четырехпоршневые тормоза на спортивные калиперы красного цвета с дисками диаметром 202 мм. Это не бюджетный велосипед. Задняя подвеска жесткая, что отлично подходит для двух всадников, но может показаться слишком жесткой для легких всадников сразу после покупки. Сиденье просто идеально даже для двух человек — очень мягкое и удобное, но не слишком. За сиденьем также есть небольшое пространство для хранения в виде «бака», на которое есть замок, и в него помещаются несколько сэндвичей, перчатки или небольшая сумочка.

Одно замечание: здесь есть 3 набора ключей — упомянутая зона хранения и по одному набору для каждой батареи. Нам бы хотелось, чтобы все они были соединены одним ключом.

Велосипед/мопед/мотоцикл поставлялся с огромной батареей мощностью 1,2 кВт (у нас их было две — если у вас расстояние до работы не превышает 80 миль, одной должно хватить), которую необходимо заряжать отдельно. Однако с зарядным устройством 60 В 8 А каждая батарея заряжается примерно за 2–3 часа, что впечатляет.

Езда на Engwe M20

Я не ожидал, что мне так понравится езда на этом устройстве. Можем пропустить лишние формальности: он поставлялся в режиме класса 2 с максимальной скоростью 20 миль/ч, а также с наклейками, соответствующими этому режиму; быстрый поиск в Google покажет, как перевести его в режим с максимальной скоростью 40 миль/ч. Я несу ответственность за свои действия.

Первое, что бросается в глаза, — это крайне тихий двигатель, а благодаря шинам для дороги шум от движения практически отсутствует, даже при скорости 35 миль/ч. Режим полусилы обеспечивает хорошую отзывчивость, гораздо лучшую, чем датчик частоты вращения педалей, который здесь выполняет лишь второстепенную функцию. Эти большие тормоза немного мягче, чем мне хотелось бы, но при сильном нажатии 203-миллиметровые роторы и гидравлические тормоза с четырьмя поршнями позволяют довольно быстро остановить как сам велосипед весом 100 фунтов, так и пассажира/груз.

Полиция

Впервые в моей карьере водителя электровелосипеда меня и мою девушку остановила полиция, когда я забирал её из кафе. Полицейский сразу извинился, сказав, что «думал, мы подростки», а не 50-летние люди в шлемах, с которыми он обычно сталкивался. Затем он заметил педали и сказал, что всё в порядке, что наш транспорт похож на мотоцикл, и что недавно несколько юных водителей электромотоциклов попали в аварии — одного сбил пьяный водитель, и тот до сих пор находится в коме. Пока он уже отпускал нас, я указал на наклейку класса 2 на велосипеде, и он показал мне большой палец вверх, пока мы уезжали со скоростью 30 миль в час. Этот M20 с отличием прошёл тест местной полиции. Я не могу гарантировать, что у вас будет такой же опыт в вашем регионе.

Недостатки M20

Большинство моих претензий к этому электровелосипеду связаны с его габаритами. Он тяжелый — более 100 фунтов, но это ожидаемо у устройства с двигателем мощностью 3,3 кВт, аккумулятором на 2,4 кВт и местом для двух человек. Тем не менее, не покупайте этот велосипед, если вам нужно ездить по лестницам или вы планируете кататься без помощи двигателя. Фактически, это не велосипед для велодорожек и не велосипед, который можно поставить на заднее сиденье автомобиля. Также не покупайте его, если вам нравится педалить — он слишком большой и быстрый. Это дорожный велосипед со скоростью до 35 миль в час. К тому же три комплекта ключей?

Мнение Electrek:

Я и не ожидал, что так сильно полюблю этот велосипед. Для меня он идеален в качестве велосипеда для поездок на вокзал, а к тому же это отличный способ в выходные отвозить девушку в кафе. У него толстые шины, отличная амортизация, удобное сиденье, а также мощное и плавное ускорение и надежное торможение. Он выглядит настолько стильно, что полицейские могут принять меня за парня, который забирает свою девушку, к тому же у него такой большой радиус действия, что, вероятно, мне не понадобится заряжать его ежемесячно. При цене от 1399 до 1699 долларов (скидка 10%) в зависимости от конфигурации аккумулятора, это менее половины стоимости некоторых более дорогих и, безусловно, более стильных моделей Super73.

Я понимаю, что некоторые будут критиковать Engwe за то, что они продают электровелосипед с двигателем мощностью 3,3 кВт как велосипед класса 2. Но я действительно чувствую себя в большей безопасности на дороге, имея возможность ехать со скоростью 35 миль в час, как и автомобили, вместо того чтобы заставлять их объезжать меня. К тому же не все автомобили на дороге превышают скоростной лимит. Так почему бы и велосипедам не делать то же самое?

Engwe M20 3.0 превышает лимит, но совершенно в лучших возможных отношениях.

Приобретите его здесь с эксклюзивным промокодом ELECTREKCO по цене 1259 долларов и получите множество впечатляющих бесплатных бонусов: