Возвращение Audi A4 откладывается, и мы знаем почему.
Проблемы продолжают накапливаться в концерне Volkswagen и задерживать появление новых моделей. Недавней жертвой стал Audi A4.
Хотя возвращение Audi A4 обещалось в 100% электрической версии, его выпуск превращается в долгосрочную историю с множеством промежуточных этапов. Новый седан немецкого бренда должен был появиться в 2028 году, но сроки «сместились», и теперь ожидается 2029 год.
Эта задержка особенно тревожит производителя из Ингольштадта, учитывая конкуренцию. Компании BMW и Mercedes-Benz уже имеют свои модели в этом сегменте — в частности, новые i3 и Classe C. К моменту появления A4 оба конкурента уже будут опережать его на три года на рынке.
По информации из Autocar, это задержка имеет несколько причин. Среди них — проблемы с разработкой новой платформы Scalable Systems Platform (SSP), а также некоторые технические изменения, требуемые Audi.
Платформа, сопряжённая с трудностями
Хотя она и не является единственной причиной этой задержки, на самом деле платформа SSP находится в центре проблем. Представленная в 2021 году, эта 800-вольтовая электрическая архитектура была разработана для обслуживания различных брендов и сегментов группы Volkswagen, постепенно заменяя платформы MEB и PPE, а также MLB и MQB, которые служат основой для моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Изначально планировалось, что производство начнется в 2026 году. Тогда компания оценивала, что более 40 миллионов автомобилей могут использовать эту архитектуру. Однако проблемы с разработкой уже привели к задержкам на как минимум три года.
Среди основных препятствий — трудности подразделения Cariad, занимающегося программным обеспечением в составе группы, с созданием общей операционной системы и электронной архитектуры. Эта ситуация вынудила Volkswagen обратиться к американской компании Rivian для разработки ключевых компонентов программного обеспечения и электроники для будущих моделей, предназначенных для продажи за пределами Китая.
РЕКЛАМА
Место Audi A4 занял A5, но это произошло только в линейке этого бренда. На рынке подержанных автомобилей доступно более 350 единиц A4.
Требования Audi не способствуют улучшению ситуации
Но проблемы с программным обеспечением не объясняют всего. По данным британской газеты, Audi потребовала существенных изменений в версии SSP, предназначенной для нового A4, чтобы обеспечить положение рулевого колеса, пропорции салона и уровень комфорта, близкие к тем, которые ожидаются от седана этого сегмента.
Одним из изменений стало создание специальных зон для ног передних и задних пассажиров вместо полностью плоского пола, который обычно встречается у электромобилей с отдельными платформами. Это решение заставило инженеров пересмотреть расположение аккумулятора и других компонентов высокого напряжения.
Компания также потребовала использования электрической системы на 48 В вместо первоначально планируемых 12 В. Более высокое напряжение позволяет обеспечить большую мощность для питания более мощных компьютеров и других электронных систем, но также потребовало дополнительных изменений в архитектуре, разработанной совместно с Rivian.
В результате получилась более сложная платформа и более длительный процесс разработки. Это представляет проблему для Audi, поскольку из-за всего этого возвращение одной из её самых исторических моделей откладывается.