«Мы хотим избежать спецэффектов и зрелищ». Генеральный директор Porsche бросает вызов Tesla Roadster
15 октября прошлого года Porsche представила прототип Mission S, который знаменует собой появление гиперспортка, ставшего преемником серии, включающей модели 959, Carrera GT и 918 Spyder. Однако этот немецкий концепт был вынужден делить внимание с Tesla Roadster, который также был представлен в тот же день и привлек всеобщее внимание благодаря впечатляющим трюкам во время своей премьеры.
Как и девять лет назад при представлении первого прототипа нового Roadster, социальные сети быстро заполнились подписчиками Tesla, сравнивающими новинку с другими моделями. Porsche Mission S не стала исключением — в публикациях компании из Штутгарта можно было прочитать комментарии вроде «Уже 2026 год, а он даже не летает?».
Майкл Лайтерс, генеральный директор немецкого бренда, теперь косвенно высказался в адрес Tesla, отметив, что Porsche хочет «полностью избегать любых спецэффектов и шоу», поскольку её приоритетом является демонстрация осязаемых технологических инноваций. По сообщениям некоторых СМИ, руководитель также заявил, что модели Mission S и Roadster ориентированы не на одну и ту же аудиторию.
На самом деле Tesla ещё предстоит доказать свою способность производить Roadster: с момента представления первого прототипа прошло девять лет, новая модель имеет меньшую автономность и скорость на высоких оборотах, чем обещалось в 2017 году, и пока неясно, смогут ли версии с двигателями на холодном газе вообще пройти сертификацию для использования на дорогах.
У Porsche Mission S будет двигатель внутреннего сгорания
В версии Thrust двигатели-ракеты, разработанные SpaceX, улучшают ускорение, тогда как в версии Rocket они позволяют автомобилю выполнять пируэты или летать в течение нескольких секунд. Tesla пока не объявила ни цен, ни сроков выпуска; фактически она просто снова открыла возможность предзаказа, указав, что Roadster Thrust будет производиться в ограниченном количестве, а Roadster Rocket будет доступен только по приглашению. Стандартная версия, называемая Roadster Performance, не будет оснащена двигателями на холодный газ.
Porsche Mission S следует более традиционной концепции. Находясь на уровень выше модели 911, этот автомобиль будет оснащен двигателем внутреннего сгорания, расположенным посередине, который, вероятно, станет частью гибридной системы привода. Хотя будущие модели Cayman и Boxster будут электрическими, по-видимому, компания пока не заинтересована в разработке других спортивных автомобилей с нулевыми выбросами в ближайшем будущем.
Несмотря на медийный резонанс вокруг Tesla Roadster, Лейтерс отмечает, что отклик потенциальных клиентов на Porsche Mission S был впечатляющим. Поэтому мы можем практически с уверенностью сказать, что он попадет в серию в качестве нового флагмана модельного ряда. Действительно, чтобы компенсировать снижение продаж в Китае, Porsche в ближайшие годы может сосредоточиться на более дорогих автомобилях с более высокой прибылью.
Источник | Motor1