Сколько теряет электромобиль за 5 лет? Отвечает Ford

Как долго работает аккумулятор электромобиля? Это один из самых часто задаваемых вопросов у тех, кто рассматривает возможность покупки автомобиля с нулевыми выбросами, особенно учитывая стоимость транспортного средства и опасения, что со временем аккумулятор потеряет значительную часть своей емкости.

Новое исследование, проведенное Ford на основе 36 000 автомобилей Mustang Mach-E, проданных в США и Канаде, дает интересные данные о сроке службы аккумуляторов со временем.

В ходе исследования были изучены внедорожники 2021 года, оценивалось состояние их аккумуляторов спустя примерно пять лет эксплуатации. Результаты показали среднюю оставшуюся емкость в 92%, несмотря на среднее пробег в около 88 500 км.

Другими словами, Mustang Mach-E 2021 года с официально заявленным пробегом по классификации EPA в 491 км теоретически сегодня может преодолеть расстояние около 450 км при полной зарядке.

Все проанализированные автомобили были оснащены аккумуляторами типа NCM (никель-кобальт-марганец). Ford начала использовать аккумуляторы типа LFP (литий-железо-фосфат) в модели Mustang Mach-E только с 2023 года.

Аккумуляторы Ford выдерживают даже большие расстояния

Одним из самых интересных аспектов исследования является соотношение пройденных километров и степени износа аккумулятора. Даже те автомобили, которые преодолели значительно большие расстояния, чем средний показатель, показали обнадёживающие результаты. Более 2.000 автомобилей Mustang Mach-E с пробегом более 160.000 км сохраняли более 91% от первоначальной емкости.

Данные о автомобилях с ещё более высоким пробегом подтверждают эту тенденцию. Более 30 единиц, пробег которых превысил 320 000 км, сохранили в среднем 88% здоровья аккумулятора. В целом 95% транспортных средств имеют уровень заряда от 87% до 97% от начальной ёмкости.

По словам Кевина Вандер Ланна, технического руководителя Ford по элементам питания и системам высоковольтных аккумуляторов, эти результаты являются подтверждением оценок, проведённых на этапе разработки.

Автопроизводитель проводит лабораторные тесты элементов питания и использует компьютерные модели для прогнозирования их старения, но данные, собранные после нескольких лет эксплуатации на дорогах, позволяют проверить реальное поведение аккумуляторов.

Температура и зарядка влияют на срок службы аккумулятора

Результаты исследования представляют собой средние значения и не обязательно отражают те показатели, которые может ожидать каждый владелец. Деградация аккумулятора зависит от различных факторов, включая климатические условия.

Например, чрезмерно высокие температуры могут ускорить старение элементов аккумулятора по сравнению с регионами с более мягким климатом.

На срок службы аккумулятора также влияют способы зарядки. Частое использование быстрой зарядки постоянным током, длительное сохранение заряда на уровне 100% или частое снижение уровня заряда до очень низких значений могут ускорить его деградацию.

Ford Mustang Mach-E

Фото: Ford

Чтобы снизить износ, Ford рекомендует по возможности поддерживать уровень заряда между 20% и 80%, предпочитать зарядку от сети при ежедневном использовании и использовать быстрые зарядные станции типа DC в основном во время длительных поездок.

Компания также советует ограничивать воздействие экстремальных температур, паркуясь в тени в самые жаркие дни и используя функцию предварительной подготовки салона, пока автомобиль все еще подключен к электросети.

Что касается долговечности