Снаружи — Chevrolet 50-х годов, внутри — Tesla: так они создали этот классический электромобиль.

Что будет, если взять одну из самых символичных американских машин 50-х годов и сочетать её с технологиями Tesla Model 3? Результатом становится преобразование, которое, возможно, не понравится всем любителям классики, но демонстрирует, до чего можно дойти, когда смешиваются два совершенно разных мира. И самое интересное заключается в том, что его создатели не ограничились заменой бензинового двигателя на электрический.

Известная американская мастерская West Coast Customs, известная своими тюнинг-работами и телепрограммой Pimp My Ride, реализовала один из своих самых необычных проектов. Речь идет о преобразовании автомобиля Chevrolet Bel Air в электромобиль с использованием практически всей платформы Tesla Model 3. В результате сохраняется сущность классического американского автомобиля, но под его кузовом скрывается совершенно современный автомобиль.

Основатель West Coast Customs Райан Фридлингхаус решил взяться за этот проект необычным способом. Вместо того чтобы установить электродвигатель и аккумулятор на оригинальный шасси, он выбрал гораздо более радикальное решение: использовать Tesla Model 3 в качестве основы и надеть на нее кузов Chevrolet.

Chevrolet Bel Air с шасси и интерьером Tesla Model 3

Процесс начался с полной демонтажки кузова Tesla Model 3 до тех пор, пока не осталась только его шасси вместе с необходимыми компонентами, позволяющими автомобилю продолжать функционировать. Таким образом, у команды появилась современная электрическая база, на которую можно было установить кузов Bel Air.

Это не был первый случай, когда West Coast Customs осуществляла подобную трансформацию. Ранее они сочетали старые кузова с современными шасси таких моделей, как Pontiac GTO, Chevrolet Camaro или Ford Mustang. Но на этот раз была важная разница: выбранное шасси было электрическим и содержало встроенную батарею, что значительно усложняло любые структурные изменения.

Одна из самых серьезных проблем возникла при попытке совместить оба кузова. Расстояние между осями Chevrolet Bel Air совпадало не полностью с расстоянием у Tesla Model 3. В других проектах мастерская могла модифицировать шасси, чтобы скорректировать его размеры, но с электрической платформой такая возможность была гораздо ограниченнее.

Решением стало изменение шага задних колес Chevrolet — их слегка удлинили, чтобы колеса оказались в правильном положении. Эта работа по адаптации позволила сохранить пропорции классического автомобиля, не требуя крупных изменений в конструкции Tesla.

Прежде чем окончательно установить кузов, механики протестировали полностью обнаженную электрическую платформу. Автомобиль мог ездить и функционировать в нормальном режиме, что подтвердило, что шасси Model 3 оставалось рабочим после снятия его первоначального кузова.

Внутреннее пространство также претерпело довольно необычные изменения. Владелец хотел, чтобы снаружи автомобиль выглядел как классический Chevrolet Bel Air, но при открытии дверей становилось видно современное салонное пространство, практически такое же, как у Tesla.

Чтобы этого добиться, компания West Coast Customs сохранила большую часть оригинального интерьера Model 3, адаптировав его к размерам и формам американского кузова. Результатом стало сочетание современной архитектуры Tesla с индивидуальной обивкой, черными элементами из замши, белыми швами и небольшими деталями красного цвета.

Сиденья и различные внутренние поверхности имеют восьмиугольный узор швов, вдохновленный дизайном таких моделей, как Lamborghini Urus. Этот деталь подчеркивает контраст между внешним дизайном, созданным в середине прошлого века, и технологичной атмосферой салона.

Кузов также претерпел некоторые эстетические изменения. Владелец хотел сохранить характерный красный цвет Chevrolet, но придать ему более современный вид. Поэтому автосервис выбрал матовую красную краску в сочетании с деталями из блестящего черного цвета, что придает автомобилю более спортивный вид, не радикально меняя его идентичность.

Этот проект также сохраняет одно из самых интересных преимуществ использования платформы Tesla: возможность воспользоваться ее электрическими системами и устройствами зарядки. В видео их создатели подчеркивают, насколько удивительно будет видеть Chevrolet 50-х годов, подключенный к Supercharger рядом с современными моделями Tesla.

Итоговый результат вызвал противоположные реакции. Некоторые любители считают почти святотатством превращать классический Chevrolet Bel Air в электромобиль, в то время как другие ценят возможность продолжать наслаждаться этими автомобилями с современной механикой, гораздо проще в использовании.

Сам владелец подчеркивает именно этот последний аспект. Он утверждает, что теперь управлять им гораздо проще, и что ощущения от езды на классике с электроприводом особенно приятны.

Данный проект демонстрирует, что электрификация классического автомобиля не обязательно ограничивается заменой двигателя. Также возможно использовать полную платформу современного электромобиля — его аккумулятор, подвеску, систему привода и значительную часть салона.

Сложное и, вероятно, дорогостоящее решение, но оно открывает интересную возможность для тех, кто хочет сохранить дизайн великих американских классиков, не отказываясь при этом от преимуществ современного электромобиля.