Nevoya заключила многолетний контракт с Meta на размещение 25 электрогрузовиков между Калифорнией и Аризоной.
В США стартап по перевозкам грузов на электротранспорте Nevoya объявил о многолетнем соглашении с Meta, предусматривающем внедрение 25 электрогрузовиков класса 8 на автомагистрали Interstate 10 (I-10) между Сан-Бернардино в Калифорнии и Финиксом в Аризоне.
Изображение: Greenlane
Соглашение между стартапом Nevoya, специализирующимся на перевозках без выбросов с использованием ИИ, и глобальным гигантом в сфере социальных сетей и центров обработки данных, включает создание инфраструктуры для зарядки электрогрузовиков; зарядка 25 внедренных грузовиков будет полностью обеспечиваться с помощью сертификатов на возобновляемую энергию. Это означает, что Nevoya обеспечивает управление операциями на основе аналитики, что, по их словам, приносит измеримые конкурентные преимущества.
В рамках этого соглашения Meta приобретает сертификаты экологических характеристик (EAC), подтверждающие экологические показатели электро-грузовых служб компании Nevoya. Meta не будет сама использовать эти грузовики, но данное соглашение поможет компании обеспечить нулевые выбросы по категории Scope 3 во всех звеньях её цепочек поставок, например при строительстве центров обработки данных.
Компании, участвующие в проектах Meta, покупают сертификаты EAC для снижения выбросов, связанных с их цепочками создания стоимости, включая логистику. Регионы, расположенные вдоль магистралей Interstate 1–10, играют ключевую роль в инфраструктуре Meta, являясь основными маршрутами для транспортировки материалов, необходимых для строительства центров обработки данных, по югу Соединённых Штатов.
Nevoya начала свою деятельность с 25 электрических полуприцепов и соответствующей инфраструктуры зарядки на новом маршруте для грузоперевозок на электротранспорте в Техасе. В проекте участвовали Google, Nevoya и Центр активации зеленого рынка (GMA). Коллективный союз покупателей GMA EAC оказал поддержку, что позволило Nevoya развернуть 63 грузовика на коридоре Хьюстон–Даллас. В Техасе Meta была одним из нескольких покупателей в союзе GMA. Эта новая отдельная сделка с Meta является вторым соглашением компании с Nevoya.
На фотографиях проекта в Техасе Nevoya показывает электрические грузовики класса 8 от Windrose и Tesla. Для зарядки этих грузовиков используется инфраструктура от Terrawatt и Greenlane.
«Возвращение Meta для строительства второго коридора — это ясный сигнал того, что данная модель эффективна. Электрические грузовики уже демонстрируют преимущества на существующих коридорах; то, что позволит им получить широкое распространение, — это многолетний спрос, стимулирующий финансовые и операционные инновации. Именно это делает данное соглашение, и мы намерены повторять его на каждом коридоре», — сказал Джон Вердон, сооснователь и главный коммерческий директор Nevoya.
Межштатная автомагистраль I-10 — это востоко-западный коридор, проходящий через юг Соединённых Штатов и соединяющий порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич с Финиксом, Эль-Пасо, Хьюстоном и Мексиканским заливом. Порт Лос-Анджелеса является самым загруженным в США с точки зрения объёма контейнеров, в то время как соседний порт Лонг-Бич служит воротами для транстихоокеанской торговли, особенно с Азией. Оба порта постоянно работают над электрификацией своей деятельности, включая создание инфраструктуры для грузоперевозок туда и обратно.
«Возвращение в Nevoya для создания ещё одного коридора отражает то, что мы ищем в работе над нашей цепочкой создания стоимости: партнёров, способных к масштабированию, и соглашений, которые можно повторять. Грузоперевозки влияют на уровень выбросов при строительстве и эксплуатации наших центров обработки данных, и подобные многолетние обязательства помогают сократить выбросы категории 3, а также сделать электрические грузовики доступными и конкурентоспособными на маршрутах, обслуживающих регионы, где мы строим объекты», — сказал Девон Лейк, руководитель стратегии нулевых выбросов в Meta.