Почти половина дилеров хотят, чтобы вместо программы ECG была введена программа утилизации.

Новости

Почти 50% ритейлеров поддерживают новую программу обмена как на новые, так и на б/у электромобили, причем наибольшее количество из них выступает за годовой пакет

MA

Мэтт Аллан

12 ноября 2026 г., 12:23 GMT · 2 минуты на прочтение

Добавить в качестве предпочтительного источника в Google

Новый отчет дает четкое представление о том, как автодилеры относятся к программе утилизации электромобилей, включая срок ее действия и размер компенсации.

Ранее выяснив, что дилеры в подавляющем большинстве поддерживают такую программу стимулирования обмена, компания Startline Motor Finance запросила мнения относительно способов ее реализации.

Было установлено, что 45% дилеров считают, что любые стимулы за обмен автомобиля должны применяться как к новым, так и к подержанным электромобилям, в то время как 28% выступают за их предоставление только для новых автомобилей, а 27% считают, что они должны применяться только к подержанным моделям.

Опрос также показал, что хотя 53% поддерживают включение таких стимулов в существующие государственные субсидии на электромобили, такие как Electric Car Grant, 47% считают, что их следует заменить программой выкупа автомобилей.

Генеральный директор Startline Пол Берджесс заявил, что, хотя любая подобная программа будет дорогостоящей, исследование показало, что участники рынка электромобилей считают, что политика может быть использована для помощи большему числу покупателей в переходе на электромобили.

На вопрос о ценности и объеме программы утилизации 45% респондентов ответили, что она должна касаться бензиновых и дизельных автомобилей возрастом более 10 лет. 27% считают, что для участия автомобили должны быть не моложе 15 лет, тогда как 28% выступают за ее применение к автомобилям возрастом более пяти лет.

Снова наибольшее количество респондентов (45%) поддерживает реализацию программы в течение года для стимулирования продаж электромобилей. Мнения относительно стоимости автомобиля при обмене варьируются от 2 000 фунтов стерлингов (8%) до минимум 5 000 фунтов стерлингов (20%); 28% выступают за сумму в 3 000 фунтов стерлингов, а 35% — за сумму в 4 000 фунтов стерлингов.

Берджесс прокомментировал: «Мы наблюдаем довольно широкий спектр мнений, но если выбрать наиболее популярные варианты для каждого ответа, получится программа с субсидиями как на новые, так и на подержанные электромобили, при этом автомобили, предназначенные для утилизации, должны быть старше 10 лет, а субсидия будет предоставляться в течение 12 месяцев в размере до 4 000 фунтов стерлингов».

«Возможно ли убедить правительство принять инициативу с такими параметрами — вопрос открытый: это будет дорого в период ограниченных бюджетов. Однако, как надеются исследователи, эти исследования могут дать полезные указания относительно того, как, по мнению дилеров, официальная политика может побудить больше людей переходить на электромобили».