Электромобили11 ноября 2026 г.

Mercedes VLE 400 4MATIC: мощность 310 кВт, полный привод, цена от 85 060 евро

Redaktion

Компания Mercedes-Benz добавила в свою линейку версию электромобиля VLE с полным приводом: VLE 400 4MATIC развивает мощность 310 кВт и по стандарту WLTP может проехать до 654 км. Версия на пять мест стоит от 85.060 евро, а VLE 300 в базовой комплектации теперь доступен по цене от 70.735 евро.

Когда в марте 2026 года Mercedes-Benz представил электрический VLE, версия с полным приводом уже была анонсирована как топовая модель с мощностью «более 300 кВт». Изначально можно было заказать только VLE 300 с передним приводом, а в апреле — две заранее настроенные версии по цене от 82 260 евро. В сообщении от 9 ноября Mercedes указал мощность, дальность пробега и цены на электрический VLE 400 4MATIC, заказ на который теперь возможен. Одновременно производитель сделал опциональными некоторые опции для VLE 300, которые ранее были обязательными, что привело к снижению стартовой цены.

Привод, аккумулятор и дальность пробега

VLE 400 4MATIC развивает мощность 310 кВт (421 л.с.) и, по словам Mercedes, является самой мощной версией этой серии. Помимо постоянного синхронного двигателя на передней оси, на задней оси установлен дополнительный электродвигатель. Как сообщалось во время презентации в марте, он включается только с помощью устройства отключения, когда требуется больше мощности или тяги. По утверждению Mercedes, полный привод повышает тягу, особенно в сложных дорожных и погодных условиях, и расширяет возможности использования автомобиля, например в путешествиях или в режиме перевозок пассажиров. Оба приводных устройства, согласно информации от марта, оснащены инверторами на основе карбида кремния. VLE 400 4MATIC разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды.

Как и у VLE 300, аккумулятор NMC имеет полезную емкость в 115 кВт·ч. По стандарту WLTP запас хода этого автомобиля с полным приводом достигает 654 км, а средний расход энергии составляет от 20,1 до 21,7 кВт·ч на 100 км. Для VLE 300 с мощностью 203 кВт (276 л.с.) Mercedes указывает расход в 18,4–20,7 кВт·ч на 100 км; при презентации производитель заявлял о запасе хода более 700 км для этой модели.

При зарядке от сети клиенты теперь могут выбирать мощность зарядки от 11 кВт до 22 кВт. В текущем сообщении не приводятся данные о быстрой зарядке. Во время презентации в марте Mercedes указывал, что мощность DC-зарядки для VLE может достигать 300 кВт благодаря технологии 800 вольт. Согласно тогдашним прогнозам WLTP, за 15 минут на стойках с током 500 ампер должно было удаваться восполнить до 355 км запаса хода. Эти значения были обозначены как предварительные. Кроме того, Mercedes тогда упомянул опциональный DC-конвертер для стоек 400 вольт и описал VLE как готовое к двунаправленной зарядке устройство.

Подвесной вес — 2,5 тонны

VLE 400 4MATIC может тянуть тормозные прицепы весом до 2,5 тонны. Это значение Mercedes уже указывал при представлении модели в марте для всей серии VLE. В качестве примеров производитель называет кемперы, а также прицепы для лодок и лошадей. Нагрузка на опору составляет 100 килограммов, что, по словам производителя, достаточно для электровелосипедов на соответствующем кронштейне. Система стабилизации прицепа ESP и помощник по маневрированию с прицепом предназначены для упрощения управления и маневрирования с полуприцепом.

Цены на VLE 400 4MATIC и VLE 300

VLE 400 4MATIC в версии на пять мест стоит от 85.060 евро, а в версии на шесть мест — от 85.517 евро. Стоимость лизинга начинается от 833 соответственно 837 евро в месяц, с учетом 10-процентного первоначального взноса, срока службы 48 месяцев и общего пробега 60.000 км. Вся серия доступна с количеством мест до восьми.

Помимо пневматической подвески AIRMATIC, в будущем модель VLE 300 сможет предлагаться также с комфортной подвеской. В стандартной комплектации цена VLE 300 составляет сейчас от 70.735 евро для пятиместной версии и от 71.188 евро для шестиместной; при аренде — от 630 евро в месяц при тех же условиях. В июле Mercedes указывал начальную цену в 77.896 евро. Все цены на покупку применимы к частным покупателям в Германии, включая НДС, плюс стоимость перевозки.

Четыре комплектации

К стандартному оснащению VLE 300 относятся, среди прочего, навигация MBUX, LED-фары, подогреваемые передние сиденья и руль, а также возможность беспроводной зарядки смартфонов спереди. Благодаря новому пакету Advanced теперь существует четыре уровня оснащения, которые построены друг на друге:

Пакет Advanced: легкосплавные диски диаметром 19 дюймов, темные стекла сзади, пакет зеркал, пакет USB Plus и сетки для отдыха на подлокотниках передних сидений.

Пакет Advanced-Plus: к этому добавляются задняя подвеска с поворотом, багажник EASY-PACK с отдельно открывающимся задним стеклом, автоматическая система климат-контроля THERMOTRONIC, подсветка интерьера и освещенные панели у входа.

Пакет Premium: к этому добавляются система освещения DIGITAL LIGHT, 3D-саундовая система Burmester, электрически регулируемые передние сиденья и руль, подсветка интерьера Plus, пакет Comfort Plus с функцией KEYLESS-GO и система развлечений MBUX Entertainment.

Пакет Premium-Plus: дополнительно DIGITAL LIGHT с функцией проекции, MBUX Augmented Navigation, дисплей на лобовом стекле, MBUX Superscreen, ENERGIZING AIR CONTROL, вентиляция сидений спереди и функция массажа Plus.

Пакет Advanced можно комбинировать с стандартным оснащением и AMG Line, а пакет Advanced-Plus — дополнительно с AMG Line Plus. Пакеты Premium и Premium-Plus доступны в версиях AMG Line, AMG Line Plus и EXCLUSIVE.

Что вы думаете: является ли VLE 400 4MATIC с грузоподъемностью прицепа 2,5 тонны (с торможением) альтернативой для владельцев кемперов или лодок, и какое расстояние, по вашему мнению, он может преодолеть с прицепом?

Показать