Дилеры начинают отказываться от дизельных автомобилей, в то время как цены на подержанные электромобили растут.

На протяжении многих лет одним из основных аргументов против покупки электромобиля была его амортизация. Однако последние данные рынка подержанных автомобилей показывают совершенно иную картину. Электромобили вновь набирают в цене, их продают всё быстрее, и они начинают становиться одним из самых привлекательных сегментов для дилеров. Тем временем дизельные модели начинают испытывать противоположное явление.

Лишь несколько недель назад мы стали свидетелями довольно примечательной ситуации в Великобритании. Некоторые дилеры начали отказываться от дизельных автомобилей в качестве оплаты за свои подержанные авто. Причина была проста: всё больше водителей хотели избавиться от своих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но продавцы боялись остаться с запасами автомобилей, которые трудно будет продать.

Теперь данные за октябрь позволяют убедиться, что этот тренд был не просто временной реакцией на повышение цен на топливо. Британский рынок подержанных автомобилей переживает изменения, которые напрямую влияют на один из факторов, больше всего беспокоящих покупателей: сколько денег теряет автомобиль с момента выхода из дилерского центра до того, как снова поступит на продажу.

И что интересно, электромобили, которые на протяжении многих лет попадали в заголовки новостей из-за сильной обесценки, начинают показывать гораздо более благоприятную динамику по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Эта тенденция пока не может быть автоматически перенесена на всю Европу, но заслуживает внимательного наблюдения.

Последние данные компании Cazana, одной из специализирующихся на анализе британского рынка подержанных автомобилей, показывают, что стоимость электромобилей возрастом три года выросла на 2% в октябре. Это значительное увеличение для рынка, на котором обычно автомобили теряют в цене по мере старения.

Но самое интересное заключается в том, что речь идет не о единичном явлении. К октябрю цены на электромобили достигли уровня, характеризующегося семью месяцами подряд роста, причем с начала года их стоимость выросла более чем на 11%. С экономической точки зрения это означает среднее увеличение стоимости примерно на 2 750 евро для рассматриваемых моделей.

Тем временем автомобили с двигателями внутреннего сгорания движутся в противоположном направлении. В течение октября стоимость бензиновых моделей снизилась на 0,3%, гибридов — на 0,5%, а дизельных — на 0,6%. Эти различия могут казаться незначительными, но они отражают совершенно иной тренд на рынке, где цена покупки и возможность перепродажи автомобиля играют ключевую роль.

Фактически, Касана отмечает, что без действий производителей электромобилей средняя цена подержанных автомобилей снизилась бы на 0,3% в октябре. Другими словами, производители электромобилей способствуют стабилизации цен на всем британском рынке подержанных автомобилей, что всего два года назад казалось бы трудно представимым.

Подержанные электромобили теперь не только продаются быстрее, но и приобретают дополнительную стоимость.

Изменения касаются не только цен. Данные, опубликованные AutoTrader, показывают, что объем розничных продаж подержанных электромобилей в октябре вырос на 56% по сравнению с прошлым годом, составив примерно одну из десяти зарегистрированных на их платформе продаж подержанных автомобилей.

Этот показатель становится еще более примечательным, если обратить внимание на автомобили возрастом менее пяти лет. В этом сегменте электромобили уже составляют около четверти всех продаж. Эта цифра демонстрирует, как технологии завоевывают популярность именно среди тех, кто ищет относительно современный автомобиль, но не хочет платить цену нового авто.

К этим данным добавляются данные, опубликованные 9 ноября британской ассоциацией производителей SMMT. В третьем квартале 2026 года было продано 97 625 подержанных электромобилей, что на 23,2% больше, чем в тот же период прошлого года. Их доля на общем рынке достигла 4,8%, по сравнению с 3,9% годом ранее.

Разница между цифрами AutoTrader и SMMT обусловлена тем, что они используют разные методологии. Первая анализирует сделки, зарегистрированные на её платформе, в то время как вторая учитывает транзакции всего рынка. В любом случае обе организации согласны в том, что наблюдается значительный рост спроса на подержанные электромобили.

Дизельные автомобили по-прежнему занимают значительную долю на рынке. В третьем квартале в Великобритании было продано более 623 000 таких автомобилей, что составляет почти треть всего рынка. Однако их продажи снизились на 5,3% по сравнению с прошлым годом, в то время как продажи электромобилей продолжали расти двузначными темпами.

Ещё одним важным фактором является скорость продажи. Данные AutoTrader за сентябрь показали, что на поиск покупателя у подержанного электромобиля уходило в среднем 28 дней, тогда как у дизельного автомобиля — 34 дня. В случае электромобилей возрастом от трех до пяти лет этот срок сокращался до 25 дней.

Для дилерского центра эта разница может оказаться даже важнее самой цены. Автомобиль, который остаётся на выставке ещё несколько недель, приводит к застреванию средств, увеличению расходов на хранение и росту риска необходимости предоставления скидок. Поэтому, когда технология начинает продаваться быстрее и лучше сохраняет свою стоимость, меняется и интерес профессионалов к её внедрению в свои магазины.

Есть ещё один особенно интересный аспект. Деррен Мартин, один из аналитиков британского рынка подержанных автомобилей, считает, что независимые дилеры должны уделять больше внимания подержанным электромобилям, особенно тем, цена которых находится в диапазоне примерно от 11 500 до 23 000 евро. Это сегмент, где ассортимент начинает становиться достаточно обширным, и где экономия по сравнению с новым автомобилем может оказаться очень привлекательной.

Не все продавцы ещё отреагировали. Некоторые специалисты по-прежнему проявляют определённую недоверчивость к электромобилям, даже к таким популярным моделям, как Tesla. Однако данные начинают ставить под сомнение идею о том, что включение этих автомобилей в ассортимент неизбежно влечёт за собой увеличение коммерческих рисков.

И здесь проявляется один из ключевых факторов этой тенденции. На протяжении многих лет рынок подержанных электромобилей страдал от сильных скидок на новые модели, появления аккумуляторов с большей автономностью и неуверенности многих покупателей в их долговечности. Всё это привело к значительному падению цен, особенно на некоторые модели премиум-класса.

Теперь, по-видимому, произошла часть этой корректировки. Покупатели находят электромобили с достаточным запасом хода для их потребностей по гораздо более разумным ценам, в то время как повышение стоимости топлива, особенно дизельного, снова ставит под вопрос затраты на эксплуатацию дизельного или бензинового автомобиля.