Kia объявила цены в Великобритании на электрический фургон с шасси PV5 и высокой крышей

Ожидается, что два новых модели в линейке электрических фургонов Kia PV5 — Chassis и Cargo L2/H2 с высокой крышей — будут доступны по ценам от 25 605 фунтов стерлингов и 27 355 фунтов стерлингов соответственно, как только они соответствуют требованиям британской программы субсидий на фургоны с нулевыми выбросами (ZEVG). Оба модели уже принимаются на заказ, причем первые поставки модели Chassis ожидаются в первом квартале 2027 года.

Источник изображения: Kia UK

Модель PV5 Chassis предлагается исключительно с аккумулятором емкостью 71,2 кВт·ч серии Long Range и в версии Plus; она продаётся в качестве неполного автомобиля, предназначенного для дальнейшей специализированной модификации кузова. Её базовая цена составляет 30 605 фунтов стерлингов без учёта НДС. Партнёр Kia, компания TGS Automotive, предлагает версии Dropside и Tipper по ценам от 36 600 фунтов стерлингов и 37 600 фунтов стерлингов соответственно, также до учёта НДС.

У этого кузова без каркаса грузоподъемность составляет до 885 кг, а общий вес транспортного средства — 2 650 кг. Он приводится в движение электродвигателем мощностью 120 кВт, который приводит в движение передние колеса, и поддерживает быструю зарядку постоянным током с мощностью до 150 кВт. Kia утверждает, что зарядка от 10 до 80 процентов занимает менее 30 минут, а запас хода составляет до 258 миль — это ориентировочная цифра для модели PV5 Cargo L2/H1 с таким же аккумулятором; реальный запас хода будет зависеть от степени модификации, оснащения и груза. Что касается цены, то Kia сообщает, что после установки кузова транспортное средство сможет претендовать на полную субсидию ZEVG в размере 5 000 фунтов стерлингов. Это позволит снизить начальную цену до 25 605 фунтов стерлингов без НДС.

Ещё одним новым добавлением в линейку фургонов Kia в Великобритании является PV5 Cargo L2/H2, который сочетает более длинный кузов модели L2 с более высокой крышей, обеспечивая объём грузового пространства 5,2 кубических метра. Впервые представленный на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме в апреле, он оснащён той же батареей ёмкостью 71,2 кВт·ч и двигателем мощностью 120 кВт, а его заявленный радиус езды по стандарту WLTP составляет до 239 миль. Грузоподъёмность у трёхдверных версий достигает 630 кг, а у моделей с двумя раздвижными боковыми дверями — 600 кг. Фургон может буксировать тормозные прицепы весом до 1 500 кг.

Цены на PV5 Cargo L2/H2 начинаются от 32 355 фунтов стерлингов (без НДС) для версии Essential, что соответствует 27 355 фунтам стерлингов после учета субсидии. В ассортименте также представлены версии Plus и Plus Walk Through, цена последней до начисления НДС составляет 34 425 фунтов стерлингов. Все версии соответствуют требованиям к субсидии на фургоны с нулевыми выбросами; однако точная дата поставки пока не указана.

Оба новых варианта расширяют линейку специализированных автомобилей Kia на базе платформы Platform Beyond Vehicle (PBV), разработанной по архитектуре E-GMP.S компании. PV5 уже доступен в пассажирской и грузовой конфигурациях: шасси служит основой для специализированных модификаций, а версии L2/H2 обеспечивают дополнительную высоту грузового пространства для коммерческих пользователей.