Kia вкладывает миллиарды в развитие электромобилей и автомобилей типа PBV
Kia планирует к 2029 году постепенно превратить завод Autoland Gwangju в современный центр по производству электромобилей и автономных транспортных средств, вложив в это миллиарды долларов. Цель состоит в создании промышленной экосистемы для разработки модульных электромобилей, которые Kia называет PBV — что означает «платформа за пределами транспортного средства», а также является аббревиатурой от Purpose Built Vehicles (PBVs), в сотрудничестве с местными властями и университетами.
Слева: Лим Ки-чуль (президент Института науки и технологий Гванджу), Сон Хо-сунг (президент и генеральный директор Kia), Мин Хён-бэ (мэр региона Чоннам-Гванджу) и Ли Кын-бэ (президент Национального университета Чоннам) на церемонии подписания меморандума о сотрудничестве в области совместных транспортных сетей.
Изображение: Hyundai Motor Group
Kia и её материнская компания Hyundai решили вложить в завод Autoland Gwangju в Южной Корее до 2029 года в общей сложности три триллиона вон (примерно два миллиарда евро). Это решение является частью плана инвестиций на сумму 125,2 триллиона вон (примерно 83,5 миллиарда евро) для этого предприятия в Южной Корее до 2030 года.
Руководство Kia, представители региона Чоннам-Гвангджу, а также ректоры Национального университета Чоннам и Института науки и технологий Гвангджу подписали совместное соглашение. Благодаря этому сотрудничеству завод в Гвангджу будет модернизирован и расширен к 2029 году.
Хотя завод Autoland Gwangju уже производит такие модели, как Kia Seltos и Kia EV5, до сих пор производство в основном было сосредоточено на автомобилях с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Эти инвестиции позволят построить новое здание завода, предназначенное исключительно для производства электромобилей, а также расширить существующие производственные линии. Это обеспечит заводу возможность в будущем производить электромобили и автомобили с программно определяемой архитектурой (SDV) в более крупных масштабах. Последние основаны на программном управлении, цифровой связности и автоматических обновлениях как на ключевых элементах их архитектуры.
Основное внимание будет уделено разработке электрических специализированных транспортных средств (PBV), то есть таких автомобилей, внутренняя компоновка и конструкция которых могут модульно адаптироваться. Это включает в себя технологию «легкой замены», позволяющую быстро изменять конфигурацию кузова автомобиля. Благодаря этому одно и то же базовое транспортное средство может использоваться как для грузоперевозок, так и для пассажирских перевозок в зависимости от текущих потребностей.
В лаборатории, расположенной непосредственно на объекте, транспортные средства будут тестироваться в качестве гибких автобусов по запросу, автономных шаттлов, а также удаленно управляемых автомобилей Kia PV5 для людей с ограниченными возможностями. Для сбора данных в реальном времени и обучения систем управления на основе ИИ будет задействована партия из 200 автономных автомобилей Hyundai Ioniq 5 в обычном городском движении. Сотрудничество включает совместные меры по защите климата и расширению использования возобновляемых источников энергии.
Президент Сон Хо-сунг сказал: «Это соглашение станет возможностью для ускорения разработки и коммерциализации технологий будущего транспорта на основе PBV. Kia внесет вклад в превращение Интегрированного специального города Чоннам-Кванджу в ведущий центр индустрии будущего транспорта в Южной Корее путем создания производственной системы для автомобилей будущего и расширения своего бизнеса в области PBV».