Опять пришло время — Honda должна выпустить электрическую Super Cub

Каждые несколько лет у меня возникает желание напомнить Honda, что у неё в руках один из самых простых способов доминирования на рынке электрических мотоциклов — достаточно просто создать электрическую версию Super Cub.

Я не говорю о каком-то электрическом скутере, косвенно вдохновлённом Super Cub. Не о ещё одной футуристичной концепции с изогнутым кузовом и названием, похожим на пароль Wi-Fi. Я имею в виду настоящий, подлинный Honda Super Cub, только электрический.

Формула уже существует.

Honda Super Cub, пожалуй, является самым успешным автомобилем в истории: с момента его выпуска в 1958 году было произведено более 100 миллионов единиц. Его производство продолжается и по сей день.

Огромная доля этого успеха обусловлена тем, насколько удобен в использовании этот продукт. Он не должен пугать, быть чрезмерно мощным или особенно сложным — это простой и практичный транспорт, оформленный в одном из самых узнаваемых дизайнов двухколесного транспорта, когда-либо созданных.

Другими словами, он практически просит сделать его электрическим.

Красота этого велосипеда заключается в его простоте и вневременности — его внешний вид практически не изменился за почти 7 десятилетий. Благодаря свободе дизайна, которую обеспечивают электрические приводы, модернизация этого милого маленького велосипеда до электрической версии стала бы для инженеров Honda совершенно простой задачей.

Двигатель, расположенный в колесе, стал бы простым и недорогим решением, которое позволило бы освободить ещё больше места в корпусе для аккумуляторов.

Компании Honda не понадобится огромный аккумулятор, способный обеспечить поездки по автострадам. Для электрического Super Cub достаточно аккумулятора, позволяющего проехать примерно 50–60 миль (80–95 км) в городских условиях, двигателя с мощностью около 50–60 миль/ч (80–95 км/ч) и простой системы зарядки первого уровня от обычной розетки. В качестве городского транспортного средства или скутера для прогулок на пляже такие умеренные характеристики будут идеальными.

Ещё лучше — сделать аккумулятор съемным. У Honda уже есть система сменных аккумуляторов Mobile Power Pack e:, используемая в различных электрических двухколесных транспортных средствах, и электрический Super Cub стал бы отличной платформой для её расширения.

Такой скутер мог бы достичь исключительно оптимальных характеристик.

Сегодня миллионы людей пользуются электрическими велосипедами, и со временем они захотят чего-то быстрее, но не обязательно электромотоцикла весом 500 фунтов (220 кг), способного развивать скорость 120 миль в час (200 км/ч). Электрическая версия Super Cub стала бы логичным следующим шагом: она легкая, не пугающая в использовании, простая в управлении, дешевая в эксплуатации и достаточно быстрая, чтобы действительно служить настоящим городским транспортным средством.

Это также будет одним из редких электромотоциклов, способных привлечь тех, кто не обязательно ищет «электромотоцикл». Спрос на электрические версии настолько велик, что существуют компании, специализирующиеся на китах для тюнинга, позволяющих превращать классические модели Cub в электромобили.

Super Cub уже десятилетиями пользуется культовым статусом. Он милый, практичный и вызывает ностальгию, не кажась при этом устаревшим. Это такой мотоцикл, который может понравиться как опытному водителю, так и тому, кто раньше даже не думал о покупке мотоцикла.

И, пожалуй, самое главное — Honda может реально продавать его по всему миру. Тот же базовый электрический Super Cub сможет использоваться в переполненных европейских городах, по всей Азии, а также в американских городах и пригородах. Ему не нужно обгонять конкурентов по техническим характеристикам — достаточно, чтобы он был доступным по цене, надежным и безошибочно напоминал Super Cub.

Honda уже показала, что понимает важность электрификации небольших двухколесных транспортных средств. Она даже сделала символический шаг, выпустив в Китае электроскутер, похожий на Cub. Но есть разница между созданием еще одного электроскутера и электрификацией, возможно, самого известного небольшого мотоцикла в истории.

Вот я снова здесь, Honda.

У вас есть название, дизайн, аккумуляторы и масштаб производства.

Просто соберите всё вместе и скорее представьте нам электрический Super Cub. Весь мир ждёт и будет вам благодарен.