Вот дизайн, который должен сформировать Polestar 2
Современная Polestar 2 уже не производится. Теперь смелый концепт-кар показывает, как будет выглядеть её преемник — по крайней мере, в будущем.
11.11.2026 07:04
Formula 2030 — это низкий четырехдверный концепт-кар, демонстрирующий направление развития Polestar к 2030 году.
Большинство элементов пока можно считать лишь фантазиями для демонстрационных автомобилей. Однако есть одна деталь, к которой можно придраться: сама Polestar утверждает, что передние фары указывают на дизайн следующего поколения Polestar 2.
Задние фары получили новую серию Single Blade, которая также будет использоваться в будущих серийных моделях.
И можно сказать, что всё это выглядит многообещающе. Передняя часть автомобиля низкая и простая, но вертикальные фары придают ему достаточно узнаваемости, чтобы он не сливался с толпой других автомобилей.
Возможный универсал
Производство нынешнего Polestar 2 уже завершено, хотя до сих пор остаются автомобили с запасами на складах.
Однако запуск совершенно нового поколения запланирован на начало 2027 года.
Форма кузова пока не подтверждена. Сзади и сбоку трудно не воспринимать концепт Formula 2030 как своего рода шутинг-брейк или низкий универсал.
Salestar сама называет этот концепт четырехдверным спортивным автомобилем. Если преемник Polestar 2 заимствует не только переднюю часть, он может стать тем электрическим универсалом, которого так ждали многие.
Багажник полностью не убран. Концерн Geely контролирует как Polestar, так и Zeekr, который уже продает шведский универсал 7GT.
Намеки на Saab?
Также трудно не заметить некоторые отсылки к моделям Saab.
Черная стеклянная крыша, окружающая купе, и широкая задняя часть напоминают последнее поколение Saab 9-5.
Большие панели кузова, открывающиеся подобно крыльям, и крыша, вдохновленная формой самолета, приводят на ум концепт-кар Saab Aero X.
Возвращение кнопок
Внутри автомобиль по-прежнему сохраняет концептуальный вид. У модели Formula 2030 есть приборная панель диагональю 20 дюймов, центральный экран размером 12,2 дюйма и руль, похожий на пилотский штурвал.
Ещё более интересно то, что Polestar собирается вернуть физическое управление. Под центральным экраном расположены восемь кнопок и переключателей, которые можно настроить для выполнения различных функций.
Аккумулятор, дальность пробега, скорость зарядки, цена и, наконец, форма кузова пока остаются неизвестными. Однако если Polestar сохранит низкий уровень крыши, длинный капот и новый дизайн, новый Polestar 2 может стать настолько редким, как электромобиль, похожий скорее на городской автобус, чем на внедорожник.
Ещё по теме?
Подпишитесь на нашу рассылку
– получайте новости об электромобилях прямо в почтовом ящике!
Также прочитайте
Статья «Её дизайн предназначен для формирования образа Polestar 2» впервые появилась на сайте Norsk elbilforening.