До 1.346 евро экономии в год при пробеге 15.000 км: сколько стоит владение автомобилем на бензине, гибридом или электромобилем.
Стоимость использования автомобиля в течение всего года может сильно различаться в зависимости от применяемых в нем технологий. Бензиновые, гибридные и электрические автомобили имеют значительные различия в расходе топлива и энергии, так что выбор одного из них вместо другого может привести к экономии сотен евро. Но сколько на самом деле стоит преодолеть одинаковое расстояние на каждом из них и какой вариант оказывается наиболее экономичным?
Чтобы выяснить это, мы рассчитали расход энергии водителем, проезжающим 15 000 километров в год, сравнив четыре варианта: бензиновый, гибридный, гибридный с возможностью зарядки от сети и электрический. В качестве ориентира мы выбрали различные SUV от OMODA и JAECOO — двух производителей, которые выпускают модели с этими четырьмя технологиями и позволяют проанализировать различия в их расходе топлива в сопоставимых условиях.
В расчетах используется цена 1,94 евро/л для бензина и 0,16 евро/кВт·ч для домашней электроэнергии. Однако зарядка электромобиля вне дома может существенно изменить результат. Поэтому мы также рассмотрели второй сценарий с быстрой зарядкой по цене 0,46 евро/кВт·ч, чтобы выяснить, насколько место зарядки влияет на годовые расходы.
Начнем с того, что уже известно. Бензиновый JAECOO 5 с сертифицированным расходом топлива 7 л/100 км требует примерно 13,58 евро для преодоления 100 километров. Эта сумма может показаться относительно небольшой, но после 15 000 километров, которые мы взяли в качестве ориентира, она составляет примерно 2 037 евро в год только на топливо.
Чтобы начать снижать сумму счета, даже розетка не требуется. Гибрид OMODA 5 имеет расход топлива 5,3 л/100 км, что снижает стоимость энергии примерно до 10,28 евро на 100 километров. После пробега в 15 000 километров расход составит около 1 542 евро, то есть на 495 евро меньше в год по сравнению с бензиновым внедорожником, причем не нужно беспокоиться о зарядке аккумулятора.
Разница может показаться незначительной, если рассматривать ее лишь в течение двенадцати месяцев, но она приобретает другой масштаб, когда думаем о сроке эксплуатации автомобиля. При неизменном пробеге и ценах, использованных для сравнения, через пять лет разница в расходах энергии между ними составит примерно 2 475 евро.
Большой скачок происходит, когда появляется розетка
Цифры начинают сильно меняться, когда электричество играет более важную роль. И здесь появляется ключевой фактор для понимания того, сколько на самом деле стоит использование гибрида с возможностью зарядки от сети: где и по какой цене мы заряжаем его аккумулятор.
В данном случае гибрид JAECOO 7 SHS идеально подходит для проверки этого. Для проведения расчетов используется сценарий, при котором большая часть поездок осуществляется с использованием электроэнергии, что крайне важно для понимания цифр и подразумевает частую зарядку автомобиля.
Если мы сможем регулярно заряжать его дома, оценочные затраты на электроэнергию составят всего 2,44 евро за 100 километров. Проехав 15 000 километров, мы потратим примерно 366 евро, в то время как для преодоления точно такого же расстояния с бензиновым JAECOO 5 потребуется 2 037 евро. Разница составляет целых 1 671 евро уже за один год.
Но достаточно изменить одну переменную, чтобы расходы существенно изменились. Если у нас нет домашней зарядки и мы в основном полагаемся на быстрые зарядные устройства, используя цену в 0,46 евро/кВт·ч, указанную в этих расчетах, стоимость энергии составляет до 7,01 евро за каждые 100 километров. По итогу преодоления тех же 15 000 километров годовые расходы составят примерно 1 052 евро.
Гибридный автомобиль с возможностью зарядки по-прежнему будет экономичнее по сравнению с бензиновым, а именно на 985 евро в год, но это различие значительно меньше, чем более 1 600 евро, которые сэкономляются при зарядке аккумулятора в основном дома. И здесь мы приходим к одному из самых интересных выводов этого сравнения: в автомобиле с возможностью зарядки место зарядки может оказаться почти таким же важным для нашего бюджета, как и сама технология, которую мы покупаем.
Ещё один хороший пример — OMODA 9 SHS, более крупный гибридный внедорожник с возможностью зарядки от сети. Благодаря преимущественно электрическому приводу и домашней зарядке расход энергии составляет 2,93 евро/100 км, что означает расход примерно 440 евро после проезда 15 000 километров. По сравнению с нашим автомобилем на бензине это на 1 597 евро меньше в год.
Однако при использовании быстрой зарядки расход OMODA 9 SHS возрастает до 8,41 евро/100 км, что соответствует 1 262 евро в год. Автомобиль и пробег остаются прежними, но разница между зарядкой в основном дома и в быстрых зарядных пунктах составляет более 800 евро в год, что наглядно показывает, насколько цена электроэнергии может повлиять на итоговую стоимость.
А что, если совсем отказаться от бензина?
Мы наконец дошли до электромобиля — технологии, которая полностью исключает двигатель внутреннего сгорания, а значит, и расходы на бензин. Однако, как и в случае с подзаряжаемыми гибридами, наличие домашней зарядки снова оказывает значительное влияние.
Электромобиль JAECOO 5 имеет расход энергии 16,5 кВт·ч/100 км. Исходя из домашней цены на электроэнергию, использованной в этом сравнении, пробег в 100 километров обходится примерно в 2,67 евро.
Это означает, что преодоление 15 000 километров на нашем электромобиле потребует примерно 401 евро в год на электроэнергию. По сравнению с 2 037 евро, необходимыми для проезда той же дистанции на бензиновом JAECOO 5, это на 1 636 евро меньше в год.
Разница становится ещё более заметной, если рассматривать более длительный период времени. При неизменных показателях пробега и цен на энергию через пять лет разница в расходах на энергию составит более 8 100 евро.
Но вернёмся к вопросу об отключении автомобиля от домашней розетки. Если бы эти 15 000 километров преодолевались в основном с использованием быстрой зарядки, расход энергии на электромобиль JAECOO 5 составил бы до 7,66 евро/100 км, что эквивалентно примерно 1 149 евро в год. Экономия по сравнению с бензиновым автомобилем всё ещё была бы, но сократилась бы до 888 евро в год.
На этом этапе цифры позволяют довольно чётко представить различия. Преодоление 15 000 километров обойдётся примерно в 2 037 евро с бензиновым внедорожником и 1 542 евро с гибридным автомобилем. Если использовать домашнюю зарядку, стоимость для гибридного автомобиля, используемого в основном в режиме электромобиля, снижается до 366 евро, в то время как для электромобиля она остаётся примерно на уровне 401 евро.
Разница между 2 037 евро за бензин и 366 евро в самом экономичном варианте этого сравнения составляет 1 671 евро в год. Это довольно значительная сумма, которая делает стоимость энергии ещё одним фактором, который необходимо учитывать при выборе технологии, наиболее подходящей для наших потребностей.
Следовательно, становится ясно, что не существует единственного решения, подходящего для всех водителей. Гибрид позволяет начать сокращать расходы без необходимости наличия зарядки, тогда как гибрид с возможностью зарядки может снизить их ещё больше, если у нас есть место для регулярной зарядки и мы используем его электрическую автономность. Электромобиль, в свою очередь, обеспечивает одну из самых низких стоимостей энергии, когда мы можем питаться в основном от домашней электросети.
Поэтому, прежде чем решить, какая технология нам наиболее интересна, возможно, стоит задать ещё один вопрос помимо того, сколько километров мы проезжаем ежегодно: где мы будем заряжать автомобиль? Ведь для того, кто проезжает 15 000 километров в год, ответ может означать разницу в примерно 1 700 евро в год.
Сколько стоит проезд 15 000 км в год в зависимости от технологии
Технология / модель
Стоимость на 100 км
Годовые расходы (15 000 км)
Годовая экономия по сравнению с бензином
Бензин – JAECOO 5
13,58 €
2 037 €
-----
Гибрид – OMODA 5
10,28 €
1 542 €
495 €
Заряжаемый гибрид – JAECOO 7 SHS, зарядка дома
2,44 €
366 €
1 671 €
Заряжаемый гибрид – OMODA 9 SHS, зарядка дома
2,93 €
440 €
1 597 €
Электромобиль – JAECOO 5, зарядка дома
2,67 €
401 €
1.636 €
Насколько меняется годовые расходы в зависимости от места зарядки автомобиля
Модель с возможностью подключения
Зарядка дома
Быстрая зарядка
Годовая разница
JAECOO 7 SHS
366 €/год
1.052 €/год
686 €
OMODA 9 SHS
440 €/год
1.262 €/год
822 €
JAECOO 5 электрический
401 €/год
1.149 €/год
748 €