GWM планирует выпустить гибридный суперкар, конкурирующий с Ferrari, в 2027 году.

Фэй Те Чжан

•

12 ноября 2026 г., 11:48 утра по GMT+8

Председатель GWM признал разницу в общих характеристиках между своим суперкаром и Ferrari SF90, но ожидает сделать сенсацию при его запуске.

Ожидается, что новая модель дебютирует к концу 2026 года и будет оснащена 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбонаддувами в сочетании с системой гибридной силовой установки.

GWM (HKEX: 2333) планирует выпустить свой первый гибридный суперкар в 2027 году, чтобы конкурировать с Ferrari, расширяя свою деятельность на рынок автомобилей высоких характеристик, выходя за рамки основных направлений в виде внедорожников и пикапов.

В четверг председатель GWM Вэй Цзяньцзюнь написал в Weibo, что протестировал первый гибридный суперкар компании против Ferrari SF90, опубликовав видео с сравнением.

«Должен признать, что наш спортивный автомобиль по общим характеристикам всё ещё уступает Ferrari», — написал Вэй. Он заявил, что уверен, что команда удвоит усилия и удивит всех при выпуске модели в следующем году.

Ожидается, что суперкар впервые будет представлен к концу 2026 года; возможно, он будет оснащён 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбонаддувами, разработанным самой компанией GWM, в сочетании с системой гибридного привода типа PHEV.

Некоторые технические детали двигателя были раскрыты на этогодневной Пекинской автосалоне. Он является частью высокопроизводительной архитектуры GF от GWM, разработанной как для дорожных суперкаров, так и для гоночных автомобилей класса GT3.

Ранее GWM объявила о целевой мощности системы более 1 200 лошадиных сил для дорожного суперкара, однако окончательные производственные характеристики пока не раскрыты.

Установленные сроки запуска приближают многолетний проект суперкара от GWM к коммерциализации, особенно учитывая неоднократные заявления компании о стремлении конкурировать с Ferrari.

Главный технологический директор GWM Ву Хуисяо в интервью в апреле 2025 года сказал, что компания начала работу над суперкаром примерно 5 лет назад. Одной из причин отсрочки запуска было желание дальше снизить затраты.

Она также сказала, что команда столкнулась с значительными трудностями при разработке кокпита из углеродного волокна и провела обширные тесты. В июле 2025 года Вэй опубликовал фотографию, на которой он и другие руководители стоят рядом с суперкаром, покрытым чёрной тканью.

GWM владеет брендами Haval, Wey, Tank и Ora. Проект суперкара позволит расширить ассортимент компании за пределы её основных моделей вроде внедорожников и пикапов.

Китайские автопроизводители начали проникать на рынок суперкаров, традиционно контролируемый европейскими брендами. Премиальный бренд BYD (HKEX: 1211) Yangwang выпустил полностью электрический суперкар U9 в феврале 2024 года, в то время как другие бренды, включая GAC Aion, также представили электрические суперкары.

GWM продолжает развивать этот проект, несмотря на давление на общий объем продаж. По данным CnEVPost, в октябре компания продала 120 374 автомобиля, что на 15,87% меньше по сравнению с прошлым годом, и это уже третий месяц подряд с снижением объемов продаж.

Однако бизнес компании в сфере транспортных средств новой энергетики продолжал расти: объем продаж в октябре вырос на 7,25% по сравнению с прошлым годом и достиг рекордных 49 499 единиц, что составило 41,12% от общего объема продаж в том месяце.

Ежемесячные продажи GWM

2024

2025

2026

Автомобиль Yangwang U9 Xtreme достиг скорости 503,17 км/ч (312,66 миль/ч) в тесте на максимальную скорость на общественных дорогах в Абу-Даби.