← Назад к новостям
Технологии

Genesis представляет в Корее свой флагманский электрический внедорожник GV90 по цене от более чем 100 000 долларов.

Genesis представляет в Корее свой флагманский электрический внедорожник GV90 по цене от более чем 100 000 долларов.
Genesis-GV90-launch-Korea

Компания Genesis начала принимать предзаказы на этот ультрапремиальный электрический внедорожник в Южной Корее; цены начинаются от более чем 100 000 долларов.

Цены и дальность пробега Genesis GV90 в Корее

Бренд роскоши Hyundai с помощью GV90 выходит на более премиальный уровень — это его первый полностью электрический трехрядный флагманский внедорожник.

После премьеры GV90 в Дворце изящных искусств в Сан-Франциско в августе (которую нам посчастливилось увидеть лично), компания Genesis во вторник запустила этот новый «ультрапремиальный» внедорожник на своем родном рынке — в Корее.

Genesis GV90 оснащен рядом инноваций, ставших первыми в мире: это первые двери без B-столбов, открывающиеся и закрывающиеся автономно, система подушек безопасности на крыше с 12 подушками, а также настоящие деревянные полы с радиантным отоплением.

Он доступен в двух моделях: GV90 Standard с традиционными раздвижными дверями и GV90 Neolun с системой дверей «Neolun Arch Gate» — скрытой системой дверей B-стойки от Genesis.

В Корее цена на 7-местную модель Genesis GV90 Standard начинается от 139,5 миллиона вон, что примерно соответствует 104 000 долларам.

Genesis-GV90-prices-range

Цена на модель GV90 Individual Lounge Seat (6 мест) начинается от 145,5 миллиона вон (108 500 долларов); цена на GV90 Neolun Standard (6 мест) — от 189,9 миллиона вон (141 500 долларов), а цена на самую дорогую модель GV90 Neolun Executive Suite (4 места) — от 239,5 миллиона вон (178 500 долларов).

Основанный на новой платформе eMP от Hyundai, разработанной исключительно для флагманских моделей, GV90, по словам Genesis, представляет собой своего рода «перемещающийся приватный лаунж» с многокамерной пневматической подвеской и двойным электронным дифференциалом с ограничением проскальзывания (E-LSD).

Genesis-GV90-coach-doors

Роскошный приватный лаунж на колесах

Эта платформа предназначена для обеспечения большего внутреннего пространства благодаря дверям без B-стойки, вращающимся сиденьям и другим функциям.

При парковке передние сиденья могут поворачиваться на 180 градусов, чтобы обращаться к пассажирам сзади или создавать так называемую «конфигурацию лаунжа лицом к лицу», как это описывает Genesis.

Интерьер настолько роскошен, насколько это только возможно: огромные цифровые экраны, премиальные материалы и множество дополнительных элементов роскоши.

GV90 — это первый автомобиль группы Hyundai Motor Group, оснащённый новым расширяемым дисплеем, а также первая модель Genesis с инфотейментной системой Pleos Connect нового поколения.

Вместе они создают то, что Genesis называет совершенно новым уровнем «расширяемости дисплея». Хотя другие автомобили, такие как новый Tucson и IONIQ 3, также используют Pleos Connect, Hyundai разработала эксклюзивную версию этой системы специально для GV90.

Экран инфотеймента Genesis-GV90

Когда автомобиль припаркован, нажатием кнопки дисплей может быть расширен до 24,6 дюймов, превращаясь в огромный кинематографический экран.

После расширения дисплей переходит в режим Media Home, в котором можно смотреть контент на Netflix и других сервисах, смотреть прямую трансляцию, слушать музыку и использовать приложения от сторонних разработчиков.

Мобильный частный кинотеатр не будет полноценным без высококачественной аудиосистемы, верно? Чтобы сделать его ещё лучше, Genesis установила 25-динамическую аудиосистему Bang & Olufsen Premier 3D Sound System с технологией Dolby Atmos, благодаря которой звук кажется таким, будто вы действительно находитесь в кинотеатре.

Вместо традиционного панеля приборов GV90 оснащён 25-дюймовым дисплеем Head-Up Display (HUD), который отображает скорость автомобиля, направления навигации и другие функции ADAS прямо на лобовом стекле.

GV90 также является первым автомобилем Hyundai Motor Group с системой управления без кнопок. Когда вы садитесь в автомобиль и закрываете дверь, переключатель передач Motion Column Shifter перемещается из положения 12 часов в положение 2 часа.

Тем временем кристаллическая сфера между водителем и пассажиром вращается, сигнализируя о готовности к поездке. Автомобиль запускается при нажатии на тормоз.

Изображение дебюта Genesis GV90

Размеры, размер аккумулятора и другие характеристики

Как полноразмерный флагманский внедорожник, Genesis GV90 обладает огромными размерами. Его длина составляет 208,1 дюйма (5 285 мм), ширина — 79,9 дюйма (2 030 мм), а высота — 71,5 дюйма (1 815 мм; при использовании колес диаметром 24 дюйма — 71,4 дюйма); расстояние между осями равно 127,8 дюйма (3 245 мм).

Это даже больше, чем у Hyundai IONIQ 9 (длина 199,2 дюйма/5 060 мм) и Kia EV9 (длина 197,4 дюйма/5 010 мм).

Для приведения в движение такого крупного флагманского внедорожника требуется большой аккумулятор. GV90 оснащен аккумулятором емкостью 123,5 кВт·ч, крупнейшим среди электромобилей Hyundai Motor; по словам Genesis, это обеспечивает дальность пробега 500 км (310 миль) для 7-местной версии с колесами диаметром 22 дюйма.

6-местная версия GV90 Neonlun с колесами диаметром 24 дюйма имеет дальность пробега до 460 км (286 миль) на одном заряде.

Он оснащён новой системой полного привода с двумя двигателями, которая обеспечивает совокупную мощность 657 л.с. (490 кВт) и крутящий момент 590 фунт-футов (800 Н·м), что делает его самым мощным электромобилем в группе Hyundai Motor Group.

При использовании быстрой зарядки мощностью 350 кВт аккумулятор автомобиля может быть заряжен с 10% до 80% примерно за 22 минуты.

Genesis-GV90-launch

«Благодаря большому интересу и поддержке к GV90 с момента его мировой премьеры мы начали его полномасштабную продажу сначала в Корее», — сказал представитель Genesis, добавив, что этот флагманский внедорожник «установит новый стандарт роскоши».

После Кореи Genesis планирует выпустить GV90 в США и других рынках мира в начале 2027 года.

Компания Genesis пока не раскрыла цены в США, но ожидается, что стандартная версия GV90 будет стоить примерно 100 000 долларов. В свою очередь, GV90 Neolun, скорее всего, будет стоить около 150 000 долларов или даже больше.

Что вы думаете о флагманском автомобиле Genesis GV90? Купили бы вы стандартную версию за примерно 100 000 долларов или заплатили бы дополнительные средства за версию Neolun с дверями-купе? Напишите нам в комментариях.

HyundaiKiaAudibatteryrangekWhEVelectric vehicle

Источник: Electrek