Geely вводит свои электромобили на европейские заводы
Как и многие другие производители из Китая, Geely также стремится перенести производство в Европу, чтобы быстрее реагировать на потребности рынков Старого континента. Компания разработала стратегию, реализация которой планируется в течение четырех лет. Первый шаг — в Валенсии, где ассортимент будет расширяться до 16 моделей.
Для Geely Европа должна быть не просто рынком для продажи автомобилей, собранных в Китае. Она должна стать местом их производства. Компания поставила себе амбициозную цель: в течение трех-четырех лет значительная часть автомобилей, продаваемых на Старом континенте, может будет производиться на европейских заводах.
Начало — в Испании вместе с Ford
Как уже говорилось, первым этапом станет Валенсия в Испании, где Geely будет совместно использовать производственные мощности завода Ford через совместное предприятие. По словам Зака Чжана, руководителя по производству бренда в Европе, сообщившего об этом изданию Automotive News Europe, пилотное производство начнется в середине 2027 года, а серийное — в 2028 году.
Geely EX5
Фото: Geely
Первым моделью станет EX5 — электрический SUV, уже присутствующий в европейской линейке. Вскоре будет анонсирован второй модель.
Все преимущества переезда в Европу
Этот выбор в первую очередь обусловлен экономическими факторами. Импортируемые из Китая электромобили подлежат дополнительным тарифам Европейского союза. Кроме того, с 1 декабря должен вступить в силу квотный лимит на импорт гибридных автомобилей, согласованный с Пекином: 350 000 автомобилей в первый год с ежегодным увеличением на 6%.
Создание производства на европейской территории позволило бы Geely снизить риски, связанные с этими барьерами, и подготовиться к возможному ужесточению правил относительно доли местного производства. Однако ещё предстоит определить ряд ключевых аспектов, включая долю компонентов, произведённых в Европе, и возможное использование импортируемых комплектов для сборки. Не исключено, что некоторые китайские поставщики также последуют примеру автопроизводителей и откроют заводы на континенте.
Geely E2: компактный электромобиль, дебютировавший на Парижском автосалоне
Фото: Geely
Расширение уже началось
Промышленная стратегия сопровождается быстрым коммерческим ростом. За первые девять месяцев 2026 года Geely продала в Европе более 31 000 автомобилей, в основном благодаря гибридному автомобилю Starray EM-i с возможностью зарядки от сети. Сеть дилеров уже превысила 350 официальных партнеров.
Ассортимент также будет расширяться: от текущих четырех моделей к 2027 году их число увеличится до десяти, а по планам к 2028 году — до шестнадцати, включая электромобили и гибриды.
Что касается Ford, то данное соглашение обещает позволить лучше использовать потенциал Валенсии и совместно нести промышленные затраты. Это договор, показывающий, насколько меняется европейский автопром: китайские бренды теперь ищут не только клиентов, но и стабильное место в его производственной цепочке. А Geely, которая также работает над другими альянсами и уже накопила большой опыт в Европе с брендами, находящимися в её владении — от Volvo до Lotus, чтобы привести лишь два примера, — в скором времени может сыграть роль настоящего лидера.
Об Geely
Фотогалерея: Geely E2 (2026)