Исследование автопарков: доля электромобилей растет, средние выбросы продолжают снижаться

Изображение: Audi (иллюстративное)

Провайдер услуг лизинга автомобилей и управления автопарками Ayvens опубликовал третье издание рейтинга «Uptime of Fleet Sustainability by Industry». В этом исследовании анализируются международные данные автопарков Ayvens в Европе за период с 2023 по 2025 год, показывающие прогресс в переходе компаний на автопарки с более низким уровнем выбросов. Согласно последним данным, процесс электрификации набирает обороты во всех отраслях: доля электромобилей растет, в то время как средний уровень выбросов продолжает снижаться.

Оценка «Rankingu устойчивости автопарков по отраслям» основывается на четырех критериях: доля дизельных автомобилей, доля электромобилей и гибридов, а также средний уровень выбросов CO₂ при регистрации новых автомобилей в компаниях. Автопарки предприятий играют ключевую роль в переходе к устойчивой мобильности: принимаемые ими решения о покупке напрямую влияют на скорость снижения выбросов CO₂ в дорожном движении.

Во второй раз подряд сектор финансов и услуг занимает первое место в рейтинге устойчивости корпоративных флотов. Эта отрасль не только имеет самую высокую долю электромобилей (52 %), но и самые низкие средние показатели выбросов CO₂ (44 г/км). «Это демонстрирует, насколько сильно можно снизить выбросы флотов за счёт полной электрификации. Доля дизельных автомобилей также остаётся одной из самых низких. Таким образом, эта отрасль устанавливает стандарты устойчивого управления флотами», — говорит Айвенс.

Рейтинг устойчивости флотов 2026 года:

Сектор финансов и услуг

Автомобильная промышленность

Энергетика и химия

Технологии

Промышленность производства

Здравоохранение

Строительство

Фармацевтика

Товары народного потребления

В этом году в европейском рейтинге автомобильная промышленность улучшила свои позиции с пятого на второе место. По мнению авторов исследования, такой сильный результат отражает значительный прогресс, достигнутый в отказе от традиционных силовых установок и переходе на автомобили с более низким уровнем выбросов. Кроме того, компании, работающие во всей цепочке создания автомобилей — включая производителей автомобилей и предприятия, занимающиеся запчастями и обслуживанием, за исключением компаний по прокату автомобилей, — всё активнее электрифицируют свои автопарки.

Электромобили набирают обороты в большинстве отраслей

Во всех исследованных отраслях увеличилась доля электромобилей. В большинстве отраслей электромобили теперь составляют наибольшую часть новых зарегистрированных автомобилей. Лидирует финансово-услуговый сектор с долей электромобилей 52 процента, сразу за ним следуют энергетика и химическая промышленность с 49 процентами, а также строительная отрасль с 47 процентами.

Усиливающаяся электрификация оказывает заметное влияние на уровень выбросов CO₂ автопарков. В период с 2023 по 2025 год средние показатели выбросов снизились во всех исследованных отраслях. Наименьший уровень достиг финансово-услуговый сектор с средним показателем 44 г/км. За ним следуют технологическая отрасль с 53 г/км и промышленность по производству с 54 г/км. Даже отрасли с традиционно более высокими уровнями выбросов, такие как производство потребительских товаров, здравоохранение и фармацевтика, смогли добиться значительного улучшения за рассматриваемый период.

По мере увеличения доли электромобилей меняется и роль гибридных систем в качестве промежуточного решения. В большинстве отраслей снизилась доля гибридов с возможностью подзарядки, поскольку компании всё чаще выбирают полностью электрические автомобили. Доля традиционных гибридных автомобилей также сократилась во многих отраслях. Согласно анализу, тенденция такова: многие компании теперь пропускают этот промежуточный этап и ускоряют переход на полностью электрическую мобильность.

Доля дизельных автомобилей снизилась во всех отраслях, включённых в рейтинг. В шести отраслях она теперь составляет менее 15 процентов. В финансовом и сервисном секторах, в энергетической и химической промышленности, а также в автомобильной промышленности эта доля даже снизилась до однозначных цифр.

Вы обнаружили ошибки? Пожалуйста, сообщите нам

по электронной почте

Спасибо за это!

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере транспорта. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями