Foxconn рассматривает Польшу не только с точки зрения производства автомобилей. В игре также участвует графен для развития электромобилестроения.

В статье:

• Foxconn видит в Польше потенциальный центр производства графена для автомобильной промышленности
• Как графен может улучшить работу аккумуляторов электромобилей?
• Что связывает проект в Яворжно с развитием польских технологий?

Foxconn действует на многих фронтах. Яворжно — это лишь начало

Foxconn ассоциируется прежде всего с производством бытовой электроники, но сегодня этот тайваньский гигант всё больше сосредотачивается на развитии электромобилестроения, а Польша становится одним из ключевых направлений его европейской экспансии. Компания рассматривает два крупных инвестиционных проекта: участие в строительстве завода по производству полупроводников в Мёкини в Нижней Силезии и создание хаба по развитию электромобилестроения в Яворжно в сотрудничестве с компанией ElectroMobility Poland.

Именно в окрестностях Яворжна в настоящее время сосредоточено наибольшее внимание автомобильной отрасли. Foxtron, компания Foxconn, ответственная за разработку электромобилей, готовится к тестированию более 100 прототипов транспортных средств на польских дорогах. Цель состоит в адаптации конструкции, программного обеспечения и силовых установок к европейским климатическим условиям и инфраструктуре зарядки — сообщает газета Rzeczpospolita.

Однако в ходе переговоров, ведёмых польскими представителями на Тайване, возник ещё один, гораздо менее очевидный вопрос: графен. По информации WNP, представители Foxconn отмечали, что избыток энергии из возобновляемых источников мог бы использоваться не только для производства зелёного водорода, но и для получения графена.

Почему графен интересует автомобильную промышленность?

Графен уже много лет называют «чудесным материалом». Однако в автомобилестроении речь идет не о футуристических идеях создания целых автомобилей из графена, а о конкретных применениях в батареях и электронике. Как отмечают эксперты из Института микроэлектроники и фотоники имени Лукасевича, графеновые материалы могут использоваться в качестве добавок к электродам или функциональных слоев, улучшающих определенные параметры элементов батареи. В зависимости от конструкции батареи целью является повышение ее проводимости, емкости или стабильности работы.

Не менее важной является способность графена к отводу тепла. Это качество особенно ценно в электромобилях, где контроль температуры аккумуляторов напрямую влияет на их долговечность, безопасность и скорость зарядки. Графеновые пленки могут способствовать охлаждению батарейных блоков, а также электронных компонентов.

Польша уже развивает собственные технологии

Хотя о графене говорят уже много лет, Польша относится к числу немногих европейских стран, обладающих собственными компетенциями в его производстве и исследованиях. Лаборатория графена плоскостного типа, действующая в Лукасевиче – IMiF, в настоящее время проходит модернизацию, финансируемую, среди прочего, из средств Национального плана восстановления. Целью является переход от лабораторного производства к полупромышленному.

Однако институт подчеркивает, что путь к массовому производству все еще далек. Как отмечают ученые: «Ключевыми остаются воспроизводимость параметров, контроль качества и проверка материала в конкретных продуктах».

Интересные результаты принесли также исследования, проводимые совместно Лукасевичем – IMiF, Горно-металлургической академией и Варшавским политехническим университетом. Команда показала, что соответствующим образом подготовленная бумага из редуцированного оксида графена может улучшать электрохимические свойства литиево-ионных аккумуляторов. Исследователи также обращают внимание на промышленный потенциал этой технологии, которая не требует использования токсичных растворителей или клеев.

Технологическая экосистема

Если проект по развитию электромобилестроения в Яворжне будет реализован согласно плану, то Польша сможет получить не только новый завод по производству автомобилей на аккумуляторах. Не менее важным может оказаться создание вокруг него целой экосистемы современных технологий: от аккумуляторов и электроники до материалов будущего.

Оскар Влостовский