Эксперт: более 40 миллионов электромобилей в Германии могут быть отражены в энергетических показателях

Изображение: VW (иллюстративное)

Дирк Бирманн, главный операционный директор компании 50Hertz Transmission GmbH, одного из четырех немецких операторов сетей передачи электроэнергии, считает, что к 2045 году в Германии будет технически и «энергетически возможно» наличие более 40 миллионов электромобилей. По его словам, предпосылкой этого является дальнейшее развитие возобновляемых источников энергии, как он отметил в беседе с Ассоциацией электротехники, электроники и информационных технологий (VDE).

Дополнительный спрос на электроэнергию возникает не только из-за электромобилей, но и в результате декарбонизации систем теплоснабжения и промышленности, пояснил Бирманн. Поэтому он считает более серьезной задачей полную электрификацию экономики и общества.

В будущем важную роль может сыграть двунаправленная зарядка, которая позволит электромобилям способствовать гибкости сети и создавать новые возможности для участников рынка. Бирманн называет эту технологию технически многообещающей и указывает на уже существующие применения в бытовой сфере. Что касается общественной зарядки, он считает, что здесь требуется дальнейшее развитие, особенно в отношении динамических тарифов и рыночных стимулов.

В то же время менеджер отмечает местные пиковые нагрузки, которые могут возникать из-за одновременной зарядки электромобилей. Поэтому операторам распределительных сетей необходимы соответствующие средства управления для избежания ненужного расширения сети. При этом следует учитывать требования к распределительным сетям.

Помимо двунаправленной зарядки, Бирманн подчеркивает важность цифровизации и автоматизации для эффективной электросетевой инфраструктуры. Особенно на стыках между транспортными и распределительными сетями по-прежнему существует значительная потребность в развитии. Ещё одним решающим фактором он называет внедрение умных счетчиков. Без соответствующих данных счетчиков невозможно эффективно координировать взаимодействие потребителей, энергогенерирующих установок и аккумуляторных накопителей.

Вы обнаружили ошибки? Пожалуйста, сообщите нам об этом

по электронной почте

. Спасибо!

Также может быть интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует на сайте ecomento.de статьи о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями