Электромобиль Ferrari Luce с премией «Золотое рулевое колесо» 2026 года — награда за смелость!

В статье:

Ferrari Luce получил премию «Золотой руль» 2026 года в категории «Лучшее нововведение»

Награду в Берлине принял Джон Элканн вместе с представителями команды, которая разработала автомобиль

Решение приняло жюри из 23 человек, включая известных деятелей медиа- и развлекательной индустрии

Luce оснащен специальной электрической платформой, четырьмя электромоторами и более чем 60 новыми патентами

В 2026 году премия «Золотой руль» отмечает свое 50-летие — ее учредил Аксель Шпрингер в 1976 году.

Электрический Ferrari Luce — награда за смелость

Электрический Ferrari Luce, первая полностью электрическая модель от Maranello, получил премию «Золотое рулевое колесо 2026» (Goldenes Lenkrad) в категории «Лучшее нововведение». Награда была вручена 10 ноября 2026 года в Берлине во время церемонии, организованной немецким журналом Auto Bild. Её принял Джон Эльканн, президент Ferrari. Жюри оценило не только технологии, но и, прежде всего, смелость бренда, решившего отойти от собственных традиций.

«Золотое рулевое колесо 2026» — что это за награда?

«Золотой руль» — одна из самых престижных наград в автомобильной индустрии Европы. Эту премию в 1976 году учредило издательское подразделение Axel Springer, а сегодня её вручают два издания этой группы: Auto Bild и Bild am Sonntag. Награда присуждается самым интересным новым автомобилям и техническим решениям, появившимся в отрасли в тот год.

Выпуск 2026 года особенный, поскольку это юбилейный — пятидесятый. Категория «Лучшее инновационное решение», в которой победил Ferrari Luce, по мнению организаторов, должна отмечать прорывные решения, которые ставят под сомнение устоявшиеся традиции, меняют представления о автомобилях и демонстрируют смелость в направлении развития автомобильной индустрии в новом ключе.

За что жюри наградило Ferrari Luce

По словам Ferrari, жюри оценило комплексный подход к инновациям в модели Luce. Речь идет обо всем вместе: полностью электрической архитектуре, динамике вождения, управлении энергией, а также дизайне и способе, которым водитель пользуется автомобилем в повседневной жизни. Группа из 23 членов жюри пришла к выводу, что Ferrari доказала, что «настоящие инновации начинаются там, где заканчивается конвенциональность».

В официальном объяснении Auto Bild говорится: «Ferrari пошла на риск с моделью Luce, поставив под сомнение ожидания относительно того, какой должна быть Ferrari, чем она должна двигаться и какими качествами должна обладать в новую цифровую эпоху. Принятие такого решения требует смелости, особенно у бренда, который по-прежнему демонстрирует высокие финансовые результаты. Реакция была интенсивной, но отзывы клиентов говорят сами за себя». Редакция добавляет: «Инновации означают уверенность в себе, чтобы перенести замечательный бренд в новое пространство. Именно эту смелость мы ценим, вручая Золотой руль за инновации».

Стоит обратить внимание на фразу «реакции были интенсивными». Это не случайно — жюри прямо намекает на бурю, которая поднялась после премьеры автомобиля.

Премьера в Риме и холодный прием дизайна

Ferrari Luce дебютировало 26 мая 2026 года в Риме, в комплексе Vela di Calatrava – Città dello Sport. Для Ferrari это вершина так называемой мультиэнергетической стратегии, то есть одновременного развития двигателей с внутренним сгоранием, гибридных и полностью электрических.

Однако отзывы, мягко говоря, были смешанными. Как отмечает, в частности, Википедия, ссылаясь на британскую газету «The Guardian», дизайн автомобиля оказался крайне поляризующим, и некоторые аналитики задавались вопросом, подходит ли форма, близкая к лимузину, имиджу бренда, ассоциируемого с классическими спортивными автомобилями. Многие поклонники Ferrari и энтузиасты автомобилестроения резко раскритиковали стиль, сочтя его недостойным бренда с черным конем.

Золотой руль в категории инноваций является для Ferrari важным сигналом. Немецкое жюри считает, что именно отход от ожиданий является главной ценностью этого проекта, а не его слабостью.

Ferrari Luce – платформа, привод и аккумулятор

Электрический Ferrari Luce был создан на специальной платформе, разработанной самой Ferrari. Это существенное отличие по сравнению с многими другими брендами, которые используют общие электрические архитектуры в рамках крупных концернов. По словам производителя, в процессе разработки модели было создано более 60 новых патентов.

Основные технические элементы включают:

Архитектура 800 В — более высокое напряжение в системе позволяет быстрее заряжать аккумулятор, снижать потери энергии и температуру проводов

Четыре независимых электродвигателя — по одному на каждое колесо, что обеспечивает точный контроль над распределением крутящего момента

Структурный пакет аккумулятора — батарея интегрирована непосредственно в конструкцию кузова, а не размещена в отдельном корпусе

Пятиместная компоновка с четырьмя дверями — совершенно новый тип кузова в линейке Ferrari

Структурный аккумулятор — это решение, при котором батарея одновременно выполняет функцию несущего элемента кузова. Как объясняют специализированные издания, это позволяет отказаться от отдельного корпуса аккумулятора, что снижает массу автомобиля и повышает жесткость кузова. В автомобиле с спортивными характеристиками оба этих фактора оказывают прямое влияние на управляемость.

Цена и поставки электрического Ferrari

Ferrari Luce стоит в Европе 550 тысяч евро, а поставки клиентам начнутся в четвертом квартале 2026 года. Это означает, что этот автомобиль появился на рынке непосредственно перед тем, как первые экземпляры начнут поступать к покупателям.

Джон Эльканн о традициях и смелости

Принимая награду, Джон Элканн подчеркнул, что Ferrari Luce — это не отход от наследия бренда, а его продолжение в новой форме. «В Ferrari традиции и инновации сосуществуют вместе. Ferrari Luce воплощает эту амбицию: совершенно новое выражение духа Ferrari, укоренённое в нашей истории и ведущее нас в будущее, где сочетаются пионерские технологии, дизайн и эмоции, связанные с вождением. Эта награда прославляет смелость в творческом обновлении. Но прежде всего она принадлежит нашим сотрудникам, чей исключительный талант и решимость превращают амбиции в реальность», — сказал президент Ferrari.

Что означает эта награда для Ferrari и рынка электромобилей

Нельзя скрывать, что «Золотой руль» не изменит мнения тех, кому не нравится внешний вид Luce. Дизайн — это вопрос вкуса, а фанаты Ferrari имеют к бренду очень конкретные ожидания. Однако награда от Auto Bild усиливает аргументацию Ferrari в том, что первый электромобиль от Maranello — это проект, продуманный с нуля, а не электрическая модификация существующей машины.

Электрический Ferrari Luce также отражает более широкую тенденцию. Даже производители самых эмоциональных спортивных автомобилей сегодня серьезно относятся к электрификации и инвестируют в собственные технологии вместо того, чтобы использовать готовые решения. Собственная платформа, напряжение 800 В, структурные аккумуляторы и более 60 патентов — это сигнал того, что Ferrari стремится создать преимущество в этой области, а не просто соответствовать стандартам.

Подводя итог: Luce разделил мнения публики, но убедил жюри одной из важнейших автомобильных наград в Европе. Однако окончательным критерием станут не призы, а клиенты, которые смогут получить первые экземпляры еще в конце 2026 года.

Циприан Новак