Электрический Dacia Sandero в 2028 году. Аккумулятор ёмкостью 44 кВт·ч и запас хода около 400 км.
С 2024 года известно, что четвертое поколение Dacia Sandero получит полностью электрическую версию. Теперь британский журнал Autocar, получивший информацию от источников в компании, раскрывает детали: у E-Sandero будет аккумулятор типа LFP емкостью 44 кВт·ч, он сможет преодолеть расстояние около 400 км на одном заряде и дебютирует весной 2028 года. Однако самым интересным является платформа, поскольку Dacia планирует разместить электропривод в подложке, ранее предназначенной для двигателей внутреннего сгорания.
Платформа от двигателя внутреннего сгорания вместо платформы Renault 5
Новый Sandero должен сохранить габариты текущей модели, включая длину 4,10 м, поскольку он будет производиться на платформе RGMP Small (ранее CMF-B). По данным Autocar, это касается также электрической версии. В настоящее время платформа RGMP используется только для бензиновых и гибридных автомобилей, тогда как электромобили группы Renault создаются на платформе RGEV Small, основанной на Renault 5. В названиях их отличает одна буква, которую легко упустить из виду, но технически между ними большая разница. Поэтому инженерам Dacia придётся модифицировать платформу, освободив в ней место для электродвигателя и аккумулятора, расположенных в полу, при этом придётся идти на технические компромиссы.
Кроме того, автомобиль должен стать примерно на 100 кг легче, чтобы потреблять меньше энергии.
Привод и аккумулятор от базового Renault 5
E-Sandero получит двигатель мощностью 78 кВт (примерно 106 л.с.), известный как Shanghai e-Drive, и аккумулятор ёмкостью 44 кВт·ч типа LFP из самой бюджетной версии Renault 5. Autocar оценивает дальность поездки в немного более 249 миль, то есть около 400 км, но не указывает цикл измерения. Dacia официально не подтвердила ни один из этих показателей, поэтому рассматривайте их как утечку информации, а не как окончательные характеристики.
По данным Autocar, премьера нового Sandero состоится весной 2028 года. Производство в Марокко начнётся в апреле, а продажи — летом 2028 года. E-Sandero станет вторым электромобилем в линейке Dacia после Spring. Spring второго поколения появился в этом году, он основан на платформе RGEV и производится в Словении вместе с Renault Twingo E-Tech.
Bridger и Hipster: план по выпуску четырёх электромобилей к 2030 году
На той же платформе для двигателей с внутренним сгоранием должен быть создан также Renault Bridger. Dacia рассматривает возможность вывода его в Европу под собственным брендом, о чем мы писали в начале ноября. Bridger меньше по размерам, чем Sandero, но немного длиннее, чем Spring. По информации Autocar, его серийная версия также будет производиться на платформе RGMP, поскольку Dacia должна ускорить электрификацию своей линейки и сокращать уровень выбросов CO2.
Dacia объявила о четырех электромобилях к 2030 году, и Spring с E-Sandero уже входят в этот список. С 2027 года в Европе должен появиться ещё Hipster — микроавтомобиль, который, согласно предыдущим сообщениям, будет иметь четыре колеса и аккумулятор ёмкостью 15 кВт·ч.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.