Электрический Dacia Sandero будет иметь дальность пробега 400 км и очень доступную цену, чтобы конкурировать с китайскими моделями.

Дациа Сандеро, самый продаваемый легковой автомобиль в Европе, получит свое четвертое поколение в 2028 году. Несмотря на то что он будет по-прежнему оснащаться гибридными двигателями, впервые появится также версия на 100% электрической тяги. Румынский бренд осознает, что процесс электрификации в Европе развивается с большой скоростью, и быстро адаптируется, чтобы не отстать.

Как сообщает британское издание Autocar, внутренние источники компании отмечают, что Дациа больше не может контролировать рынок в одиночку: бренды Citroën и FIAT, входящие в группу Stellantis, предлагают все более конкурентоспособные цены, что вместе с массовым появлением китайских производителей усиливает давление на «золотую курицу» группы Renault.

Сандеро будет по-прежнему основан на платформе RGMP Small (ранее известной как CMF-B), той же, что используется в Renault Clio. Также не ожидается значительных изменений в его габаритах (длина 4,10 метра), и он сохранит такие элементы, как стойки A, крыша, конструкция дверей, стекла... Другими словами, для сокращения затрат будут меняться только те элементы, которые видны клиентам (внешние панели), хотя структурно он будет происходить от текущей модели. Объем багажника может составлять около 400 литров.

Ожидается, что электрическая версия будет оснащаться двигателем мощностью 110 л.с. с обновленного Renault 5 Five, а также аккумулятором типа LFP (литий-фосфатный) емкостью 44 кВт·ч. Этот набор компонентов, как предполагается, появится в модели R5 в следующем году вместо текущего промежуточного аккумулятора емкостью 40 кВт·ч с химическим составом NCM (никель, кобальт, марганец). Все указывает на то, что запас хода этой модели превысит 400 км по стандарту WLTP.

У электрического Dacia Sandero по-прежнему будет версия Stepway

Он будет дороже нового Spring, но дешевле R5; следовательно, его цена, не учитывая субсидии, должна составлять около 20 000 евро, что делает его прямым конкурентом моделям Citroën ë-C3, FIAT Grande Panda, Geely E2 и Leapmotor B03. Чтобы сдерживать производственные затраты, его будут продолжать производить в Марокко; однако неясно, как на него повлияют новые требования к производству в Европе.

Изначально Dacia планировала заменить версию Stepway на отдельный B-SUV, но осенью 2025 года новое руководство решило отменить этот проект из-за высоких затрат. Поэтому у Sandero снова появится версия Stepway, которая будет отличаться более высоким клиренсом, багажными рейлингами и пластиковыми защитными элементами на кузове.

Последние слухи говорят о том, что для замены ещё не выпущенного кроссовера компакт-класса Dacia собирается выпустить в Европе собственную версию Renault Bridger, изначально предназначенную для развивающихся рынков. На данный момент официального подтверждения этому нет. Dacia планирует выпустить в общей сложности четыре электромобиля к 2030 году, три из которых уже подтверждены: Hipster, Spring и Sandero.

Источник | Autocar