Самый продаваемый автомобиль в Европе будет электрическим: 109 л.с., аккумулятор ёмкостью 44 кВт·ч и запас хода 400 км по цене менее 25 000 евро.

Dacia Sandero готовится к одной из самых значимых трансформаций в своей истории. Автомобиль, который на протяжении последних лет входил в число самых продаваемых в Европе, получит новое поколение в 2028 году, и впервые у него будет полностью электрическая версия. Это особенно важное нововведение для бренда из группы Renault, который стремится расширить ассортимент автомобилей с нулевыми выбросами, не жертвуя при этом своими характерными доступными ценами.

Согласно последним данным, опубликованным Autocar, будущий электрический Dacia Sandero будет иметь запас хода около 400 километров, аккумулятор ёмкостью 44 кВт·ч, а его техническая часть будет совпадать с Renault 5. Кроме того, начальная цена может составлять примерно 25 000 евро. Однако эти цифры ещё не были официально подтверждены.

Электрический Sandero с запасом хода 400 километров

Главной новинкой следующего поколения станет полностью электрическая схема двигателя. Чтобы это стало возможным, Dacia адаптирует платформу RGMP Small, ранее известную как CMF-B, которая в настоящее время используется в различных моделях с двигателями внутреннего сгорания и гибридных автомобилях группы Renault. Эта архитектура претерпит изменения для размещения аккумулятора под полом и системы электрического привода.

По данным источников, опрошенных Autocar, электрический Sandero будет оснащаться так называемым двигателем Shanghai e-Drive мощностью около 109 л.с., который также используется в бюджетной версии Renault 5 и имеет китайское происхождение. Кроме того, автомобиль будет использовать аккумулятор на основе литий-фосфатного материала (LFP) емкостью 44 кВт·ч. Изначально ожидалась автономность около 389 километров, однако последние внутренние оценки указывают на возможность превышения этого показателя незначительно — до 400 километров. Еще одной целью инженеров является снижение веса автомобиля примерно на 100 кг по сравнению с базовой версией, что призвано улучшить энергоэффективность.

Новый дизайн, багажник на 410 литров и более современное салонное пространство

Несмотря на появление электрической версии, будущий Sandero сохранит габариты, весьма близкие к текущей модели. Длина кузова останется примерно на уровне 4 100 мм, в то время как базовая конструкция, крыша, передние стойки и различные элементы дверей будут сохранены для снижения затрат на разработку и производство.

Однако его внешний вид существенно изменится, чтобы приблизиться к характеристикам нового Dacia Striker — более мощный и современный облик. В салоне также ожидается значительная модернизация приборной панели с текстурированными поверхностями, угловатыми элементами и множеством физических рычагов управления. Объем багажника, вероятно, составит около 410 литров, что позволит сохранить одну из главных практических преимуществ Sandero.

Снижение затрат по-прежнему будет ключевым фактором для Dacia. Поэтому вместо разработки совершенно нового электромобиля бренд воспользуется большей частью конструкции своей текущей модели, изменяя лишь те компоненты, которые необходимы для внедрения новой техники.

Цена ниже 25 000 евро для конкуренции с китайскими электромобилями

Цена станет одним из важнейших факторов будущего электрического Sandero. По опубликованным оценкам, она составит примерно 25 000 евро. Эта цифра носит ориентировочный характер и не является официальной ценой для Испании, где она может отличаться.

Если информация подтвердится, новая модель будет прямо конкурировать с такими автомобилями, как Citroën ë-C3, электрический FIAT Grande Panda, а также с другими китайскими универсалами, включая модели от Geely, MG и Leapmotor. Намерения Dacia останутся прежними — предложить автомобиль с достаточным радиусом действия для межгородских поездок при относительно низкой цене, как это делается уже много лет.

Кроме того, четвертое поколение также будет включать как бензиновые, так и гибридные версии. Среди них ожидается новый бензиновый двигатель 1.2 TCe мощностью около 100 л.с., а также гибридная версия с самозарядным устройством, основанная на 3-цилиндровом блоке и имеющая мощность примерно 114 л.с. Также будет сохраняться версия с более высоким дорожным просветом и уникальным дизайном.

Когда появится новый электрический Dacia Sandero?

Согласно опубликованной информации, презентация четвертого поколения запланирована на весну 2028 года. Его производство начнется в апреле того же года на заводе в Касабланке, Марокко, а продажи стартуют летом.

Dacia пока не подтвердила официально ни этот график, ни окончательную цену и характеристики электрической версии. Однако компания объявила, что следующее поколение Sandero будет иметь мультиэнергетическую линейку в рамках своей стратегии выпуска четырех полностью электрических моделей к 2030 году. Если прогнозы сбудутся, электрический Sandero может стать одним из самых интересных вариантов в своем сегменте благодаря сочетанию размеров, запаса хода и цены, тем самым принося электромобильность в одну из самых популярных моделей европейского рынка.