Компания Driventic модернизирует приводные узлы старых двухэтажных электрических автобусов Лондона
В Лондоне проводится полномасштабная модернизация 28 старых двухэтажных электробусов. Этим устаревшим электробусам установят новые аккумуляторы и электроприводы. Последние поставляет немецкий специалист по приводным системам Driventic. После модернизации эти двухэтажные электробусы снова войдут в эксплуатацию у транспортной компании Metroline.
Источник изображения: Driventic
Как сообщает сайт новостей о автобусах _Busplaner_, дочерняя компания Wrightbus — NewPower — занимается модернизацией 28 электробусов модели Optare Metrodecker, эксплуатируемых компанией Metroline. В заводе NewPower в Бистере на эти автобусы устанавливаются новые электрические компоненты. Для замены устаревших элементов автобусы оснащаются современными электрическими решениями. После установки нового оборудования они снова будут курсировать по улицам Лондона в составе парка Metroline.
Немецкий поставщик Driventic предоставит свою систему электрической трансмиссии VEDS. Также будут заменены оси, аккумуляторы и системы климат-контроля в двухэтажных электробусах, эксплуатируемых Metroline. Новые аккумуляторы поставит компания CATL.
Driventic — это бывший подразделение по технологиям трансмиссий компании-поставщика Voith, которое было выделено в отдельную структуру год назад и с тех пор действует самостоятельно. В объявлении в ноябре 2025 года говорилось, что Driventic должен стать специалистом в области альтернативных и традиционных технологий трансмиссий для промышленной автомобильной отрасли.
На прошлогодней выставке Busworld в Брюсселе Voith представила свою дочернюю компанию ещё до её официального запуска. Согласно тогдашним заявлениям, новая компания, базирующаяся в Хайденхайме, намерена сосредоточить усилия на развитии своего бизнеса в сфере электромобильности. В то же время Voith подчеркнула, что Driventic также должен укрепить рыночные позиции компании в области традиционных решений для трансмиссий.
Ассортимент коммерческих транспортных средств от Driventic включает решения для трансмиссий грузовиков, автобусов и внедорожных машин, такие как электрические системы трансмиссий VEDS, VEDS 1.5 и VEDS 2.2. Первая из них присутствует на рынке уже шесть лет; система VEDS 1.5 в качестве усовершенствованной версии поступила в продажу с середины 2025 года, а последняя была представлена летом 2026 года. Все три решения обладают общей особенностью — это электрические системы прямой передачи мощности.
Driventic подчеркивает, что компактная конструкция системы трансмиссии делает её особенно легкой. Благодаря крутящему моменту 3 100 Нм и мощности 320 кВт (непрерывная мощность в течение 30 минут) версия электродвигателя для тяжелых условий особенно подходит для одиночных автобусов, крупных артикулированных автобусов и двухэтажных автобусов. Также доступна версия средней производительности с крутящим моментом 2 850 Нм и непрерывной мощностью 240 кВт.