От Норвегии до Испании на BMW i3: бренд совершает поездку протяженностью почти 6.000 км на своем новом электромобиле
BMW i3 в настоящее время считается третьим по автономности электромобилем, продающимся в Европе: благодаря сертифицированному радиусу действия в 912 км по стандарту WLTP в версии 50 xDrive этот баварский седан уступает только Lucid Air (960 км WLTP) и Mercedes-Benz EQS (926 км WLTP). В сочетании с довольно коротким временем зарядки это позволяет ему успешно справляться с дальними поездками.
Чтобы доказать это, BMW решила преодолеть всю Европу, пройдя 5 886,7 км от мыса Нордкап (Норвегия) до Тарифы (Испания). Всего i3 проехал через восемь стран, двигаясь по автомагистралям, второстепенным дорогам и городам. Средний расход энергии составил всего 12,5 кВт·ч/100 км, а средняя скорость — 79,7 км/ч.
Время поездки составило 3 дня, 2 часа и 41 минуту. Самое интересное заключается в том, что за весь период путешествия транспортное средство заряжалось всего 2 часа, 45 минут и 54 секунды при средней мощности 275 кВт (напомним, что при пиковой мощности 400 кВт в режиме постоянного тока BMW i3 50 xDrive требует 21 минуту, чтобы довести заряд от 10% до 80%). Зарядка производилась исключительно в общественных пунктах зарядки в рамках соответствующих национальных сетей.
BMW i3 50 xDrive оснащен аккумулятором емкостью 108,7 кВт·ч с цилиндрическими элементами питания типа NCM (никель, кобальт, марганец) формата 4695 (диаметр 46 мм, высота 95 мм). В аккумуляторе отсутствуют модули типа Cell-to-Pack для повышения эффективности использования пространства.
BMW i3 сталкивается с очень высоким первоначальным спросом
Система привода состоит из двух электродвигателей (по одному на ось), что обеспечивает тягу на все четыре колеса и совокупную мощность в 469 л.с. (345 кВт), достаточную для разгона с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, а также для достижения максимальной скорости 200 км/ч. Неясно, появится ли позже версия с задним приводом с той же батареей.
Прием предзаказов на новый i3 начался в середине июня, и высокий спрос, по-видимому, указывает на то, что, как и iX3, этот новый автомобиль станет большим коммерческим успехом. В то время как внедорожник производится в Дебрецене (Венгрия), седан собирается на главном заводе BMW в Мюнхене (Германия), который за последние четыре года был реконструирован для производства нового поколения моделей.
«Поездка по всей Европе протяженностью почти 6 000 километров — это впечатляющее доказательство полной практичности нашего нового BMW i3, разработанного на базе концепции Neue Klasse», — говорит Майк Райхельт, руководитель отдела компактных и средних автомобилей Neue Klasse. «Благодаря общему времени зарядки всего 2 часа 46 минут мы превзошли предыдущий рекорд 2017 года более чем на семь часов. Для меня это ясно демонстрирует возможности наших новых технологий и является выдающимся достижением всей команды, которым мы все можем гордиться».
Источник | BMW