Ожидается, что Dacia Sandero в версии электромобиля сможет проехать примерно 400 км.
Ещё с 2024 года известно, что Dacia Sandero следующего поколения получит полностью электрическую версию. По данным британских СМИ, E-Sandero, вероятно, будет основан на платформе «RGMP Small» и сможет преодолевать расстояние около 400 километров. Год выпуска оценивается в 2028 год.
Изображение: Dacia
Дачия Сандеро находится на пороге смены поколений, и с четвертым по счету вариантом этой модели дочерняя компания Renault Dacia планирует также выпустить полностью электрическую версию своего самого популярного автомобиля. Это уже известно. Теперь портал Autocar, опираясь на информацию из закрытых источников, сообщает о некоторых деталях автомобиля. По данным Autocar, четвертое поколение Сандеро сохранит размеры текущей модели — в первую очередь длину в 4,10 метра. Ведь следующий Сандеро должен будет быть построен на платформе «RGMP Small» (ранее CMF-B). И, по всей видимости, это касается также электрической версии, сообщает Autocar.
Контекст: в настоящее время платформа «RGMP» поддерживает только автомобили с двигателем внутреннего сгорания и гибриды. Аналогом для электромобилей в концерне Renault является платформа «RGEV Small», на которой, например, строится Renault 5. Обратите внимание на различные буквы, которые легко пропустить. Как сообщает Autocar, электрический Sandero также должен быть построен на платформе для двигателей внутреннего сгорания/гибридов, однако её потребуется адаптировать. По словам источников, инженеры Dacia пойдут на технические компромиссы ради этого. «Таким образом создаётся место для электродвигателя и батареи, расположенной в подкапотном пространстве. Кроме того, они воспользовались возможностью снизить вес автомобиля примерно на 100 кг для повышения эффективности», — пишет портал.
Autocar уже высказался и по поводу основных компонентов: электрический Sandero, по всей видимости, получит электродвигатель мощностью 78 кВт под названием Shanghai e-Drive, а также аккумулятор ёмкостью 44 кВт·ч, взятый у базовой версии Renault 5. По оценкам портала, заряд хода составит около 249 миль (примерно 400 км). Однако ни одна из этих цифр не подтверждена официально.
Что касается сроков, то, согласно отчёту, новый Sandero должен быть представлен весной 2028 года. Начало производства в Марокко планируется на апрель, а продажи — летом 2028 года. К тому времени E-Sandero станет вторым электромобилем в линейке Dacia после более маленького электромобиля класса A Spring. Последний был представлен в этом году во втором поколении, перешёл на упомянутую платформу RGEV и производится в Словении наряду с Renault Twingo E-Tech.
Кстати, в начале этой недели издание Autocar сообщило, что Dacia также рассматривает возможность привезти в Европу электромобиль Renault Bridger, разработанный для индийского рынка, в качестве собственной модели. Bridger меньше по размерам, чем Sandero, но немного длиннее, чем Spring. По информации из внутренних источников, серийная версия, как и E-Sandero, будет основана на платформе «RGMP», которая ранее не использовалась для электромобилей. По словам британского портала, причиной этого нового решения стало необходимость более быстрого перехода Dacia на электромобили и ускоренного снижения уровня выбросов CO2 бренда.
Dacia уже объявила о намерении до 2030 года выпустить на рынок четыре электромобиля, включая Spring и E-Sandero. Кроме того, компания планирует с 2027 года предложить в Европе миниатюрный электромобиль под названием Hipster.