Ожидается, что электрическая версия Dacia Sandero будет иметь дальность пробега около 400 км.
Очевидно, что следующее поколение Dacia Sandero получит полностью электрическую версию уже с 2024 года. Теперь, согласно сообщению британских СМИ, ожидается, что электрический Sandero будет основан на платформе «RGMP Small» и будет иметь диапазон пробега около 400 километров. Год выпуска, по слухам, — 2028 год.
Источник изображения: Dacia
Модель Dacia Sandero готовится к смене поколения, и с появлением четвертой версии этой модели дочерняя компания Renault Dacia планирует также представить электрическую версию своего бестселлера. Пока всё выглядит нормально. Теперь же издание _Autocar_ опубликовало информацию о некоторых характеристиках автомобиля, основываясь на внутренних источниках. По данным британского издания, четвертое поколение Sandero сохранит размеры текущей модели — в частности, её длину в 4,10 метра. Это связано с тем, что следующий Sandero, как ожидается, будет основан на платформе «RGMP Small», ранее известной как CMF-B. По-видимому, это также касается электрической версии.
В настоящее время платформа «RGMP» поддерживает только автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибридами. Аналогом для электромобилей в группе Renault является платформа «RGEV Small», на которой строятся такие модели, как Renault 5. Обратите внимание на незначительную разницу в буквах, которую легко упустить. В любом случае, по данным _Autocar_, электрический Sandero также будет использовать платформу с двигателем внутреннего сгорания/гибридом, хотя её потребуется адаптировать для этой цели. Говорят, что инженеры Dacia идут на технические компромиссы, чтобы это сделать возможным, создавая место для электродвигателя и аккумулятора, размещаемых под кузовом. Также, как сообщается, инженеры автопроизводителя используют эту возможность для снижения веса автомобиля примерно на 100 кг с целью повышения эффективности.
_Autocar_ также смог разгласить некоторые детали относительно основных компонентов: ожидается, что электрическая версия Sandero будет оснащена электродвигателем мощностью 78 кВт под названием Shanghai e-Drive и аккумулятором ёмкостью 44 кВт·ч типа LFP, используемым в базовой модели Renault 5. По оценкам издания, зона езды составит чуть более 249 миль (около 400 км). Однако ни одна из этих деталей официально не подтверждена.
Что касается сроков, то, как сообщается, новая Sandero будет представлена весной 2028 года. Производство в Марокко планируется начать в апреле, а продажи — летом 2028 года. К тому времени E-Sandero станет вторым электромобилем в линейке Dacia после более маленького электромобиля класса A — Spring. Последний был представлен во втором поколении в этом году и перешёл на упомянутую выше платформу RGEV. Он производится наряду с Renault Twingo E-Tech в Словении.
Ранее на этой неделе стало ясно, что Dacia рассматривает возможность привезти в Европу автомобиль Renault Bridger — электромобиль, разработанный для индийского рынка, — в качестве собственной версии. Bridger меньше по размерам, чем Sandero, но немного длиннее, чем Spring. По информации из внутренних источников, переданной изданием _Autocar_, серийная версия, как и E-Sandero, будет основана на платформе «RGMP», которая ранее не использовалась для электромобилей. По словам этих источников, причиной такого решения является необходимость Dacia более быстро электрифицировать свой ассортимент и ускорить снижение уровня выбросов CO2 бренда.
Dacia уже объявила о планах выпустить в общей сложности четыре электромобиля к 2030 году. К ним относятся Spring и E-Sandero. Кроме того, по сообщениям, Dacia планирует ввести в Европе с 2027 года электрический микроавтомобиль под названием Hipster.