Путаница относительно продолжения производства VW ID.3 в Цвиккау, Германия
По заявлению вице-председателя профсоюзного совета Volkswagen Юргена Манкопфа вчера на автомобильном конгрессе в Цвиккау, в 2027 году ID.3 также будет производиться исключительно на заводе Volkswagen в Цвиккау, за исключением версии GTI. Однако представитель Volkswagen Sachsen опроверг это утверждение, подчеркнув, что производство ID.3 в следующем году перейдет на главный завод немецкого автопроизводителя в Вольфсбурге.
Источник изображения: Volkswagen AG
Согласно известному в Германии соглашению «Рождественский мир» 2024 года, завод автопроизводителя в Цвиккау, специализирующийся на электромобилях, изначально должен был прекратить производство всех моделей, кроме Audi Q4 e-tron, при этом производство должно было быть перенесено на другие площадки. Однако ещё год назад Volkswagen изменил своё решение и объявил, что модель Cupra Born будет продолжать производиться в Саксонии в долгосрочной перспективе, а модель ID.3 — оставаться в производстве в краткосрочной перспективе. Теперь немецкое информационное агентство _dpa_ сообщает, что ID.3 будет производиться в Цвиккау по крайней мере до конца 2027 года, цитируя Юргена Манкопфа, заместителя председателя рабочего совета Volkswagen, на Форуме автомобильной промышленности в Цвиккау во вторник.
Сейчас, спустя менее 24 часов, Кристиан Зоммер, пресс-секретарь Volkswagen Sachsen GmbH, опроверг эту информацию. По данным регионального немецкого вещателя MDR, Зоммер подчеркнул, что завод VW в Цвиккау всё равно перенесёт производство ID.3 в Вольфсбург в следующем году. Он заявил, что факты остаются прежними, и что такие смены мнений особенно прискорбны для рабочих.
Изначально планировалось нарастить производство ID.3 в Вольфсбурге одновременно с Звиккау, а затем в течение следующего года полностью перенести его из Звиккау на главный завод. Однако вчера на конгрессе Манкопф заявил, что пока в Вольфсбурге будет производиться только ID.3 GTI, и что сохранение производства ID.3 компенсирует снижение объемов производства Audi Q4 e-tron, который также собирается в Звиккау. Это означало бы, что завод VW Sachsen останется более диверсифицированным, чем планировалось изначально, еще некоторое время. Однако сейчас сделанное заявление указывает на то, что в Звиккау вскоре могут производиться только два вида автомобилей.
Важное соглашение о коллективных переговорах, заключенное непосредственно перед Рождеством 2024 года, принесло Звиккау неприятные новости в отношении распределения моделей между заводами VW в Германии: две компактные модели на платформе MEB с первой линии производства — VW ID.3 и Cupra Born — изначально должны были быть переведены в Вольфсбург в 2026 году вместе с обновлением обеих серий. Среди электрических внедорожников, производимых на второй линии, модель ID.5 будет снята с производства, а ID.4 будет поставляться только с завода в Эмдене (где уже сейчас производится часть моделей ID.4), в результате чего у Звиккау останутся только Audi Q4 e-tron и его версия Sportback.
Почти два года спустя ситуация на заводе VW в Цвиккау хотя бы немного улучшилась: если модели ID.4 и ID.5 будут сняты с производства в конце года, то перенос производства модели Cupra в Вольфсбург, по-видимому, отменён, а запуск производства ID.3 хотя бы немного отложен. Завод в Вольфсбурге уже несколько лет назад был подготовлен к производству ID.3 — в частности, для приёма дополнительных объёмов производства. Однако из-за более низкого спроса, чем ожидалось, дополнительного производства не возникло. Теперь полный перенос производства, вероятно, состоится в следующем году.
В настоящее время производственные мощности в Цвиккау составляют 300 000 электромобилей в год. Несмотря на то, что после решения компании Cupra завод будет оставаться многобрендовым, 8 000 сотрудников в ближайшем будущем столкнутся с ещё более значительными изменениями: поскольку останутся всего два моделя автомобилей, в Цвиккау, скорее всего, сократят количество производственных линий с двух до одной. Кроме того, поскольку этот завод является одним из четырех немецких производственных объектов группы, будущее которых неопределено, существует риск того, что производство всех автомобилей Volkswagen здесь может прекратиться после 2031 года.