Китай ускоряет поставки гибридных автомобилей в Европу
Экспорт автомобилей, произведенных в Китае, в Европу вырос на 95% в третьем квартале. Квоты на гибридные автомобили способствуют объяснению этого роста.
Китайские автопроизводители усиливают темпы производства. Поскольку Европейский союз готовит новые квоты на импорт гибридных автомобилей, они стремятся поставить на европейский рынок как можно больше автомобилей до вступления ограничений в силу.
Цифры не оставляют места для сомнений. По данным анализа Bernstein, цитируемого Automotive News Europe, экспорт китайских легковых автомобилей в мире вырос на 72% в третьем квартале 2026 года и достиг 2,73 миллиона единиц. Однако в Европу этот рост составил 95%.
Среди всех автомобилей, экспортируемых Китаем на международные рынки, гибриды с возможностью подзарядки показали наибольший рост: на 172% по сравнению с третьим кварталом 2025 года. Автомобили на электротяге выросли на 135%.
Компания Bernstein считает, что ускорение роста можно объяснить предстоящим введением новых европейских квот. Ещё одним фактором является сокращение налоговых льгот на экспорт электромобилей в Китае, запланированное на апрель 2027 года.
Экспорт продолжает расти
По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей, экспорт автомобилей китайского производства в Европейский союз вырос на 87% за первые девять месяцев 2026 года и достиг 1,83 миллиона единиц.
Следует отметить, что эти цифры включают также автомобили, произведённые в Китае иностранными производителями, такими как Tesla или MINI.
По данным Dataforce, за тот же период количество зарегистрированных в Европейском союзе китайских брендов удвоилось и достигло 758 527 единиц. Количество гибридных автомобилей составило 411 479 единиц (+191%). Из них 232 563 были гибридами с возможностью подключения к сети, что на 218% больше, чем ранее. Количество электромобилей достигло 250 912 единиц (+116%).
Новые квоты
В результате соглашения между Брюсселем и Пекином в октябре Европейский союз разрабатывает систему квот, которая может ограничить импорт обычных гибридных и гибридов с возможностью подключения к сети из Китая примерно 350 тысячами единиц к 2027 году.
Это число представляет собой значительное снижение по сравнению с примерно 800 тысячами единиц, которые, как ожидается, будут импортированы на европейский рынок в этом году.
Этот механизм будет действовать в течение четырех лет с ежегодным увеличением квот на 6%, пока в 2030 году их количество не достигнет примерно 417 тысяч автомобилей. Вступление в силу первых ограничений планируется на 1 декабря. Однако график все еще зависит от юридической реализации этих мер. 30 октября Европейская комиссия официально начала расследование в целях защиты интересов рынка.
Чтобы соблюсти правила Всемирной торговой организации (ВТО), механизм должен распространяться на импорт гибридных автомобилей из других стран, а не только из Китая, причем квоты должны назначаться в зависимости от страны происхождения.
РЕКЛАМА
Хотите гибридный автомобиль?
Здесь вы можете найти автомобиль своей мечты.
Новые ограничения могут ускорить создание китайских заводов на территории Европы, поскольку автомобили, произведенные внутри Европейского союза, не подпадают под действие этих квот.
Компания BYD находится на заключительной стадии подготовки своего нового завода по производству легковых автомобилей в Венгрии, причем начало производства планируется ещё в этом году. Компания SAIC, владеющая брендом MG, готовит производственный объект в Испании, начало производства в котором ожидается в 2028 году.
Компания Geely также объявила о сотрудничестве с Ford по производству автомобилей на заводе в Валенсии, Испания, начиная с 2028 года.